[實用新型]一種新型市政道路施工預警裝置

有效

• 申請號: 202020074880.8
• 申請日: 2020-01-14
• 公開（公告）號: CN211922371U
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 余青青;付軍平
• 申請（專利權）人: 余青青
• 主分類號: E01F9/608
• 分類號: E01F9/608;E01F9/688
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型市政道路施工預警裝置，包括筒體（1），所述筒體（1）的內壁左側開設有第一通槽（2），所述筒體（1）的右側下方安裝有蓄電池（3），所述蓄電池（3）的底部通過導線電性相連有紅外線感應開關（4），所述紅外線感應開關（4）的左側與筒體（1）的右側安裝在一起，所述蓄電池（3）的頂部通過導線電性相連有警報器（5），所述警報器（5）的左側與筒體（1）的右側安裝在一起，其特征在于：所述筒體（1）的內壁設有警示機構（6）；

所述警示機構（6）包括圓桿（601）、滑塊（602）、凹槽圓桿（603）、滑槽（604）和警示牌（605）；

所述圓桿（601）固接于筒體（1）的內壁底部，所述圓桿（601）的左右兩側外壁均固接有滑塊（602），所述圓桿（601）的外壁間隙配合有凹槽圓桿（603），所述凹槽圓桿（603）的外壁與筒體（1）的內壁間隙配合，所述凹槽圓桿（603）的凹槽內壁左右兩側均加工有滑槽（604），所述滑槽（604）的內壁與滑塊（602）滑動相連，所述凹槽圓桿（603）的頂部固接有警示牌（605）。

2.根據權利要求1所述的一種新型市政道路施工預警裝置，其特征在于：所述筒體（1）的左側設有調節機構（7）；

所述調節機構（7）包括第一橫桿（701）、往復絲杠（702）、轉盤（703）和塊體（704）；

所述第一橫桿（701）固接于筒體（1）的左側，所述第一橫桿（701）的頂部通過軸承轉動相連有往復絲杠（702），所述往復絲杠（702）的頂部固接有轉盤（703），所述往復絲杠（702）的滑槽內壁滑動相連有塊體（704），所述塊體（704）的外壁與第一通槽（2）的內壁滑動相連，所述塊體（704）的右側與凹槽圓桿（603）的左側固接在一起。

3.根據權利要求2所述的一種新型市政道路施工預警裝置，其特征在于：所述轉盤（703）的表面加工有紋路。

4.根據權利要求1所述的一種新型市政道路施工預警裝置，其特征在于：所述筒體（1）的底部設有收縮機構（8）；

所述收縮機構（8）包括橫塊（801）、第二通槽（802）、第二橫桿（803）、螺桿（804）和把手（805）；

所述橫塊（801）固接于筒體（1）的底部，所述橫塊（801）底部四角的內腔外側均加工有第二通槽（802），所述第二通槽（802）的內壁滑動相連有第二橫桿（803），所述第二橫桿（803）的內壁螺紋相連有螺桿（804），所述螺桿（804）通過軸承與橫塊（801）的外壁轉動相連，所述螺桿（804）的頂部固接有把手（805）。

5.根據權利要求4所述的一種新型市政道路施工預警裝置，其特征在于：所述橫塊（801）位于筒體（1）的圓心處。

6.根據權利要求4所述的一種新型市政道路施工預警裝置，其特征在于：所述橫塊（801）的底部四角內腔均設有移動機構（9）；

所述移動機構（9）包括橫板（901）、滑桿（902）和萬向輪（903）；

多個所述橫板（901）的外壁分別間隙配合于橫塊（801）的底部四角內腔，所述橫板（901）的外側與第二橫桿（803）的內側固接在一起，所述橫板（901）的底部安裝有萬向輪（903），所述橫板（901）的左右兩側均滑動相連有滑桿（902），所述滑桿（902）固接于橫塊（801）的內腔頂部。