[實用新型]一種適用于拖拉機的混合動力雙離合器自動變速器

有效

• 申請號: 202020074438.5
• 申請日: 2020-01-14
• 公開（公告）號: CN211543246U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 徐立友;李賢哲;劉孟楠;郭占正;閆祥海;張帥;張靜云;康健健;邵風波
• 申請（專利權）人: 河南科技大學
• 主分類號: B60K6/38
• 分類號: B60K6/38;B60K6/547;B60K17/08;F16H3/12
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120
• 代理人: 王海龍

1.一種適用于拖拉機的混合動力雙離合器自動變速器，包括傳動連接于發動機（1）曲軸上的供動力輸入的主輸入軸、向中央傳動部分（16）輸出動力的主輸出軸、供負載輸出動力的動力輸出軸PTO（24）、減速電機（13）、動力耦合裝置（12）、中央傳動部分（16）、驅動輪轂（15），其特征在于：還包括雙離合器自動變速器；

所述發動機（1）的輸出端同軸連接雙離合器自動變速器的輸入端，發動機（1）的輸出軸上設有兩對用于不同轉速農機具作業的低速PTO齒輪副（2）、高速PTO齒輪副（3），所述低速PTO齒輪副（2）、高速PTO齒輪副（3）同軸連接所述動力輸出軸PTO（24），動力輸出軸PTO（24）連接有位于低速PTO齒輪副（2）與高速PTO齒輪副（3）之間的動力輸出軸同步器（25）；

所述雙離合器自動變速器包括與發動機（1）輸出軸傳動連接的離合器外殼，控制重載一擋、中載一擋、運輸一擋的離合器C1（5），控制重載二擋、輕載二擋、運輸二擋的離合器C2（4），以及實心輸入軸、空心輸入軸；所述離合器C1（5）、離合器C2（4）的輸入軸與輸出軸的對應段之間均設有選換擋齒輪組，所述空心輸入軸上對應設有空心軸主動齒輪（6）、空心軸從動齒輪（23），所述空心輸入軸上的選換擋齒輪組包括重載一擋齒輪副（18）、中載一擋齒輪副（22）、運輸一擋齒輪副（20），所述實心輸入軸上的選換擋齒輪組包括重載二擋齒輪副（11）、中載二擋齒輪副（7）、運輸二擋齒輪副（9）。

2.根據權利要求1所述的一種適用于拖拉機的混合動力雙離合器自動變速器，其特征在于：所述重載一擋齒輪副（18）與運輸一擋齒輪副（20）成對排列且二者之間設有用于選擇其中一個齒輪副與輸出軸連接而另一個繼續保持空套的重載一檔及運輸一檔同步器（19），所述運輸一擋齒輪副（20）與中載一擋齒輪副（22）成對排列且二者之間設有中載一擋同步器（21），中載一擋齒輪副（22）與空心軸從動齒輪（23）連接，重載一擋齒輪副（18）分別與變速器輸出軸主動齒輪（14）、變速器輸出軸從動齒輪（17）連接，變速器輸出軸主動齒輪（14）、變速器輸出軸從動齒輪（17）均連接在中央傳動部分（16），中央傳動部分（16）與驅動輪轂（15）相連。

3.根據權利要求1所述的一種適用于拖拉機的混合動力雙離合器自動變速器，其特征在于：所述中載二擋齒輪副（7）與運輸二擋齒輪副（9）成對排列且二者之間設有中載二擋同步器（8），所述運輸二擋齒輪副（9）與重載二擋齒輪副（11）成對排列且二者之間設有運輸二擋及重載二擋同步器（10），所述重載二擋齒輪副（11）與減速電機（13）的動力耦合裝置（12）相連。

4.根據權利要求1所述的一種適用于拖拉機的混合動力雙離合器自動變速器，其特征在于：所述實心輸入軸為實心軸形式，空心輸入軸為同軸套設在實心輸入軸上的空心軸套形式，所述離合器C2（4）用于控制實心輸入軸接合，所述離合器C1（5）用于控制空心輸入軸接合。

5.根據權利要求1所述的一種適用于拖拉機的混合動力雙離合器自動變速器，其特征在于：所述減速電機（13）的輸出端同軸連接雙離合器自動變速器的實心輸入軸的末端；所述減速電機（13）包括輸入軸、同步設在同一軸線的輸出軸、內部集成設置的動力耦合裝置（12）。

6.根據權利要求5所述的一種適用于拖拉機的混合動力雙離合器自動變速器，其特征在于：所述動力耦合裝置（12）為行星齒輪式轉速耦合系統，其太陽輪與雙離合器自動變速器的實心輸入軸相連，內齒圈與減速電機（13）的輸出軸相連，行星輪與重載二擋齒輪副（11）相連。

7.根據權利要求1所述的一種適用于拖拉機的混合動力雙離合器自動變速器，其特征在于：使用該混合動力雙離合器自動變速器的拖拉機，其驅動作業模式包括：純電驅動作業模式（EV）、混合動力驅動作業模式、發動機驅動作業模式；所述純電驅動作業模式（EV）為：當混合動力雙離合器自動變速器拖拉機為輕載作業且行駛速度不高時，單獨由電機驅動拖拉機行駛作業；所述混合動力驅動作業模式為：當拖拉機在重載、中載擋位工作且需求功率大時，發動機（1）和電機同時驅動拖拉機行駛作業；所述發動機驅動作業模式為：當拖拉機在運輸擋位工作且需求功率適宜時，發動機（1）在提供拖拉機作業功率的同時為電機提供額外的發電功率給電池組充電。