[實用新型]用于橋梁鐵路的減震支座有效
| 申請號： | 202020073920.7 | 申請日： | 2020-01-14 |
| 公開（公告）號： | CN211665561U | 公開（公告）日： | 2020-10-13 |
| 發明（設計）人： | 鄧永潔 | 申請（專利權）人： | 鄧永潔 |
| 主分類號： | E01D19/04 | 分類號： | E01D19/04 |
| 代理公司： | 成都中炬新匯知識產權代理有限公司 51279 | 代理人： | 鄒超雅 |
| 地址： | 610000 四川*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 橋梁 鐵路 減震 支座 | ||
1.一種用于橋梁鐵路的減震支座，包括基座（1）與間隔設置在基座（1）上方的安裝板（2），其特征在于：所述基座（1）與所述安裝板（2）之間設有第一支撐柱（3），所述第一支撐柱（3）上套設有第一彈簧（4），所述第一支撐柱（3）上下兩端分別設有第一固定座（5）與第二固定座（6），所述第一固定座（5）與所述第一支撐柱（3）之間設有減震塊（7），所述基座（1）與所述安裝板（2）之間設有第二支撐柱（8），所述第二支撐柱（8）與所述第一支撐柱（3）之間設有連接裝置（9），所述基座（1）與所述安裝板（2）之間設有第二彈簧（10）。
2.根據權利要求1所述的用于橋梁鐵路的減震支座，其特征在于：所述第二支撐柱（8）內壁設有凹槽（11），所述凹槽（11）內設有第三彈簧（12），所述第三彈簧（12）一端設有支撐板。
3.根據權利要求2所述的用于橋梁鐵路的減震支座，其特征在于：所述連接裝置（9）為四組，所述連接裝置（9）包括連接桿（14），所述連接桿（14）一端固定連接在所述支撐板上，所述連接桿（14）另一端設有上曲柄（15）與下曲柄（16），所述上曲柄（15）與所述下曲柄（16）以連接桿（14）中軸線對稱。
4.根據權利要求1所述的用于橋梁鐵路的減震支座，其特征在于：所述第二支撐柱（8）為四個組，所述第二支撐柱（8）與所述安裝板（2）之間設有減震塊（7），且四組相鄰所述第二支撐柱（8）之間間隔設置，且間距一致。
5.根據權利要求1所述的用于橋梁鐵路的減震支座，其特征在于：所述第二彈簧（10）為四組，且四組所述第二彈簧（10）分別安裝在所述基座（1）上方的四個頂角處。
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