[實(shí)用新型]一種自動(dòng)出卡機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020073491.3 | 申請(qǐng)日: | 2020-01-14 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN211787151U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-10-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 田富強(qiáng) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 東莞市中川自動(dòng)化有限公司 |
| 主分類號(hào): | G06K13/08 | 分類號(hào): | G06K13/08 |
| 代理公司: | 深圳市千納專利代理有限公司 44218 | 代理人: | 劉曉敏 |
| 地址: | 523000 廣東省東莞市*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 自動(dòng) 機(jī)構(gòu) | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自動(dòng)出卡機(jī)構(gòu),包括沿X軸方向設(shè)置的第一輸送機(jī)構(gòu)、上料機(jī)構(gòu)和設(shè)置在第一輸送機(jī)構(gòu)一端的第二輸送機(jī)構(gòu),所述上料機(jī)構(gòu)設(shè)置在第一輸送機(jī)構(gòu)靠近第二輸送機(jī)構(gòu)的一端的上方;所述上料機(jī)構(gòu)包括支撐架、凸輪、驅(qū)動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、沿X軸設(shè)置的第一擺臂、沿Z軸設(shè)置的第二擺臂、沿Y軸設(shè)置的橫桿和吸盤(pán)組件,所述第一擺臂與凸輪的上端相抵,所述第一擺臂遠(yuǎn)離第二輸送機(jī)構(gòu)的一端鉸接在支撐架上,且另一端與第二擺臂的上端鉸接,所述橫桿固定設(shè)置在第二擺臂的下端,所述吸盤(pán)組件設(shè)置在橫桿的下端;本實(shí)用新型具有體積較小的優(yōu)點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及上料設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種自動(dòng)出卡機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
賀卡或各種卡片的上料普遍通過(guò)上料機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn),傳統(tǒng)的上料機(jī)構(gòu)普遍通過(guò)模組驅(qū)動(dòng)抓料機(jī)構(gòu)將產(chǎn)品依次抓起并送至輸送機(jī)構(gòu)上,而驅(qū)動(dòng)抓料機(jī)構(gòu)的模組一般由氣缸驅(qū)動(dòng)滑塊在滑軌上往返滑動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn),而滑軌的設(shè)置需要占用較多的空間,另一方面,為了配合抓料機(jī)構(gòu)的抓取動(dòng)作,模組一般采用多軸模組,從而需要在不同的方向鋪設(shè)多條滑軌,進(jìn)一步增加了設(shè)備的體積。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種體積較小的自動(dòng)出卡機(jī)構(gòu),以解決背景技術(shù)中所提出的問(wèn)題。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案如下:
一種自動(dòng)出卡機(jī)構(gòu),包括沿X軸方向設(shè)置的第一輸送機(jī)構(gòu)、上料機(jī)構(gòu)和設(shè)置在第一輸送機(jī)構(gòu)一端的第二輸送機(jī)構(gòu),所述上料機(jī)構(gòu)設(shè)置在第一輸送機(jī)構(gòu)靠近第二輸送機(jī)構(gòu)的一端的上方;
所述上料機(jī)構(gòu)包括支撐架、凸輪、驅(qū)動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、沿X軸設(shè)置的第一擺臂、沿Z軸設(shè)置的第二擺臂、沿Y軸設(shè)置的橫桿和吸盤(pán)組件,所述第一擺臂與凸輪的上端相抵,所述第一擺臂遠(yuǎn)離第二輸送機(jī)構(gòu)的一端鉸接在支撐架上,且另一端與第二擺臂的上端鉸接,所述橫桿固定設(shè)置在第二擺臂的下端,所述吸盤(pán)組件設(shè)置在橫桿的下端。
進(jìn)一步地,所述第二輸送機(jī)構(gòu)包括滾筒、驅(qū)動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)和兩塊沿X軸設(shè)置的擋板,所述滾筒的中心軸與Y軸的夾角為銳角,兩塊所述擋板分別設(shè)置在滾筒的兩端。
進(jìn)一步地,還包括導(dǎo)向機(jī)構(gòu),所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括兩塊側(cè)板,兩塊所述側(cè)板分別設(shè)置在第一輸送機(jī)構(gòu)的兩側(cè)。
進(jìn)一步地,還包括輔助取料的噴氣嘴,所述噴氣嘴設(shè)置在第一輸送機(jī)構(gòu)的上方。
進(jìn)一步地,還包括噴氣桿,所述噴氣桿設(shè)置在第一輸送機(jī)構(gòu)的上方,且噴氣桿的圓柱面的下端開(kāi)設(shè)有噴氣孔。
進(jìn)一步地,還包括設(shè)置在第二輸送機(jī)構(gòu)上方的噴膠機(jī)構(gòu),所述噴膠機(jī)構(gòu)包括噴膠器、Y軸模組和Z軸模組,所述Z軸模組驅(qū)動(dòng)噴膠器沿Z軸往返移動(dòng),所述Y軸模組驅(qū)動(dòng)Z軸模組沿滾筒的中心軸的方向往返移動(dòng)。
進(jìn)一步地,還包括放料塊,所述放料塊固定設(shè)置在第一輸送機(jī)構(gòu)的上方,且放料塊靠近上料機(jī)構(gòu)的一側(cè)設(shè)置有斜面。
本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型的上料通過(guò)凸輪、第一擺臂、第二擺臂和吸盤(pán)組件來(lái)實(shí)現(xiàn),凸輪的側(cè)面具有一個(gè)凸起的部位,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),凸輪的凸起部分也隨著轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)凸輪的凸起部分不與第一擺臂和第二擺臂接觸時(shí),第二擺臂的下端位于最底端,此時(shí)吸盤(pán)組件吸取位于第一輸送機(jī)構(gòu)上的卡片;凸輪的凸起部位轉(zhuǎn)動(dòng)至最上端時(shí),凸輪的凸起部位將第一臂向上推起,同時(shí)吸盤(pán)組件吸住一張卡片向上提起;凸輪的凸起部位繼續(xù)朝向第二擺臂轉(zhuǎn)動(dòng),并將第二擺臂逐漸沿水平方向推開(kāi)的同時(shí),第二擺臂的下端亦逐漸從第一輸送機(jī)構(gòu)的上方移動(dòng)至第二輸送機(jī)構(gòu)的上方,同時(shí)也使吸盤(pán)組件帶動(dòng)卡片從第一輸送機(jī)構(gòu)的上方移動(dòng)至第二輸送機(jī)構(gòu)的上方,此時(shí)吸盤(pán)組件充氣,使卡片落在第二輸送機(jī)構(gòu)上,實(shí)現(xiàn)卡片的上料,與傳統(tǒng)技術(shù)中的多軸模組驅(qū)動(dòng)抓取機(jī)構(gòu)相比,無(wú)需配置多個(gè)氣缸、滑塊和滑軌,從而在一定程度上簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu),亦減小了設(shè)備的體積。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
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