[實(shí)用新型]一種用于差速裝置的驅(qū)動(dòng)組件及可差速過環(huán)軌橋式起重機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020071769.3
• 申請(qǐng)日: 2020-01-10
• 公開（公告）號(hào): CN211945943U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 董青;康振擴(kuò);戚其松;徐格寧
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 太原科技大學(xué)
• 主分類號(hào): B66C9/04
• 分類號(hào): B66C9/04;B66C9/14;F16H48/38;F04C2/10;F04C15/06
• 代理公司: 北京方圓嘉禾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11385
• 代理人: 王海燕

1.一種用于差速裝置的驅(qū)動(dòng)組件，其特征在于，包括液壓驅(qū)動(dòng)部和液壓馬達(dá)，所述液壓驅(qū)動(dòng)部包括可轉(zhuǎn)動(dòng)且密封連接的液壓油腔體和封蓋，所述封蓋和所述液壓油腔體上分別設(shè)置有第一葉片和第二葉片，且所述第一葉片和第二葉片之間形成封閉腔室，所述液壓油腔體或所述封蓋上設(shè)置有液壓油出口，所述液壓油出口通過管路連通所述液壓馬達(dá)，所述液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)軸與差速裝置的換擋撥片連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于差速裝置的驅(qū)動(dòng)組件，其特征在于，所述封蓋中間開設(shè)有第一圓孔，所述液壓油腔體為環(huán)形腔體，所述液壓油腔體圍成的中空區(qū)域的直徑不小于所述第一圓孔的直徑。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于差速裝置的驅(qū)動(dòng)組件，其特征在于，所述差速裝置包括主動(dòng)鏈輪和通過鏈條連接的從動(dòng)鏈輪，所述從動(dòng)鏈輪由多種直徑的鏈輪組合在一起，所述換擋撥片能夠調(diào)整鏈條與從動(dòng)鏈輪的嚙合位置實(shí)現(xiàn)換擋。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于差速裝置的驅(qū)動(dòng)組件，其特征在于，所述差速裝置還包括鏈輪張緊裝置，所述鏈輪張緊裝置設(shè)置在主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪之間，且與鏈條嚙合。

5.一種應(yīng)用如權(quán)利要求3或4所述的驅(qū)動(dòng)組件的可差速過環(huán)軌橋式起重機(jī)，其特征在于，包括動(dòng)力裝置、軌道、能在軌道上行走的端梁以及搭接在端梁上的主梁；所述動(dòng)力裝置包括第一電機(jī)、由第一電機(jī)驅(qū)動(dòng)的第一車輪、第二電機(jī)和由第二電機(jī)驅(qū)動(dòng)的第二車輪，所述軌道包括第一軌道和第二軌道，所述端梁包括第一端梁和第二端梁，所述主梁的兩端分別搭接在第一端梁和第二端梁上；還包括連接支架，所述液壓油腔體固定連接在所述連接支架上，所述封蓋固定連接在所述第一端梁上；所述連接支架上可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置有所述主動(dòng)鏈輪、從動(dòng)鏈輪，還設(shè)置有與所述從動(dòng)鏈輪同軸連接的第一車輪，所述第一車輪在第一軌道上行走；所述第二端梁設(shè)置有車輪軸承箱和與車輪軸承箱連接的第二車輪，所述第二車輪在第二軌道上行走。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可差速過環(huán)軌橋式起重機(jī)，其特征在于，所述第一端梁開設(shè)有第二圓孔，所述第二圓孔內(nèi)設(shè)置有可旋轉(zhuǎn)的連接柱，所述連接柱可轉(zhuǎn)動(dòng)的套設(shè)在第一圓孔內(nèi)，并貫穿所述液壓油腔體圍成的中空區(qū)域后固定連接在所述連接支架上。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可差速過環(huán)軌橋式起重機(jī)，其特征在于，在所述第一端梁兩端分別設(shè)置有差速裝置，所述差速裝置分別連接有第一車輪。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可差速過環(huán)軌橋式起重機(jī)，其特征在于，所述車輪軸承箱鉸接在所述第二端梁上，在所述第二端梁的兩端分別設(shè)置有車輪軸承箱，所述車輪軸承箱分別連接有第二車輪。

9.根據(jù)權(quán)利要求5-7任一項(xiàng)所述的一種可差速過環(huán)軌橋式起重機(jī)，其特征在于，所述第二車輪為無輪緣車輪，所述車輪軸承箱與所述第二軌道之間還裝有水平反滾輪，所述水平反滾輪與第二軌道之間具有一定間隙，所述水平反滾輪與所述第二車輪配合使用保持各個(gè)車輪平穩(wěn)運(yùn)行。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種可差速過環(huán)軌橋式起重機(jī)，其特征在于，所述主梁至少設(shè)置為1根。