[實用新型]一種城市軌道交通緊急疏散門

有效

• 申請號: 202020063989.1
• 申請日: 2020-01-13
• 公開（公告）號: CN211567945U
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發明（設計）人: 王亮;韋庭三;向偉彬;何君;鄧清云;吳立海;蘇毅;黃廷福;李燕艷;李中濤;高大毛
• 申請（專利權）人: 王亮
• 主分類號: B61D23/00
• 分類號: B61D23/00;B61D19/02
• 代理公司: 深圳紫晴專利代理事務所(普通合伙) 44646
• 代理人: 程玉紅

1.一種城市軌道交通緊急疏散門，包括踏板(1)，其特征在于：所述踏板(1)的兩側均通過滑槽滑動設置有垂直滑塊(2)，且垂直滑塊(2)遠離踏板(1)的一側均焊接有轉動連桿(3)，所述轉動連桿(3)遠離垂直滑塊(2)的一端均套設有上固定桿(10)，且上固定桿(10)遠離轉動連桿(3)的一端均焊接有液壓桿(4)，所述液壓桿(4)遠離上固定桿(10)的一端均焊接有下固定桿(5)，且下固定桿(5)遠離液壓桿(4)的一端均轉動套設有旋轉桿(6)，所述旋轉桿(6)遠離下固定桿(5)的一端焊接有車體(15)，所述車體(15)的對應側通過滑槽均滑動嵌設有轉動滑塊(7)，且轉動滑塊(7)遠離車體(15)的軸心處通過連桿焊接于踏板(1)的外壁底部。

2.據權利要求1所述的一種城市軌道交通緊急疏散門，其特征在于：所述踏板(1)的兩側外壁頂部通過連桿均焊接有從動凹輪(14)，所述車體(15)的兩側通過轉軸均轉動設置有升降電機(8)，且升降電機(8)的轉軸相互對應，所述升降電機(8)的相互對應側通過轉軸均焊接有電機凹輪(12)，所述電機凹輪(12)的內側纏繞有繩索(13)，且繩索(13)遠離電機凹輪(12)的一端纏繞于從動凹輪(14)的內側。

3.據權利要求1所述的一種城市軌道交通緊急疏散門，其特征在于：所述踏板(1)的外壁頂部焊接有鎖舌(101)，且鎖舌(101)遠離踏板(1)的一段呈半球狀，所述鎖舌(101)遠離踏板(1)的一端兩側均開設有嵌入孔(102)，且嵌入孔(102)的形狀均呈半球形。

4.據權利要求1所述的一種城市軌道交通緊急疏散門，其特征在于：所述車體(15)的頂部焊接有卡扣桿(11)，所述卡扣桿(11)遠離車體(15)的一端焊接有定位塊(17)，且定位塊(17)的內側嵌設有鎖舌(101)。

5.據權利要求3所述的一種城市軌道交通緊急疏散門，其特征在于：所述嵌入孔(102)的內側均嵌設有嵌入塊(103)，且嵌入塊(103)與嵌入孔(102)完全貼合，并且嵌入塊(103)遠離定位塊(17)的一側焊接有嵌入彈簧(104)，所述嵌入彈簧(104)遠離嵌入塊(103)的一端焊接于定位塊(17)的內側。

6.據權利要求1所述的一種城市軌道交通緊急疏散門，其特征在于：所述踏板(1)的外壁焊接有防滑紋(16)，所述踏板(1)的兩側均焊接有拉環(9)，所述踏板(1)遠離防滑紋(16)的一側焊接有多個警示燈(18)。