[實用新型]一種氣囊封堵式二襯臺車

有效

• 申請號: 202020062647.8
• 申請日: 2020-01-13
• 公開（公告）號: CN212027805U
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發明（設計）人: 謝玉軍;陳煜;周曉宇;謝韻睿;呂光輝;王明光
• 申請（專利權）人: 成都銳龍機械制造有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 成都天既明專利代理事務所(特殊普通合伙) 51259
• 代理人: 李欽

1.一種氣囊封堵式二襯臺車，包括臺車，所述臺車上設置與隧道外墻內壁平行且與已凝固隧道壁端部垂直抵接的臺車面板，所述臺車面板遠離隧道壁的一端通過腹板與臺車上的模板懸梁連接，其特征在于，還包括氣囊、氣囊定位框、堵板機構、止水帶，所述氣囊設置于臺車面板與隧道外墻之間且與隧道壁端部具有間隙，氣囊定位框設置于氣囊遠離隧道外墻的一端；堵板機構上設置互相垂直的堵面a、堵面b，堵面a設置于氣囊定位框下部，堵面b由氣囊定位框底部靠近隧道壁的一端延伸至臺車面板并與臺車面板、隧道壁、隧道外墻內壁、氣囊、氣囊定位框圍成待澆筑區；所述止水帶的一端夾設于氣囊定位框底部與堵面a之間，另一端延伸至待澆筑區內，其中，堵板機構分別通過上鉸耳、下鉸耳與氣囊定位框遠離隧道壁的一端、腹板遠離隧道壁的一端鉸接。

2.根據權利要求1所述氣囊封堵式二襯臺車，其特征在于，所述堵板機構包括由兩塊堵板中部垂直連接構成的堵板組、設置于兩塊堵板之間的若干筋板、分別設置于堵板組兩端的邊法蘭，其中，所述兩塊堵板的面分別構成堵面a、堵面b，堵板機構分別通過與兩塊鋼板固連的上鉸耳、下鉸耳與氣囊定位框遠離隧道壁的一端、腹板遠離隧道壁的一端鉸接。

3.根據權利要求1所述氣囊封堵式二襯臺車，其特征在于，還包括支撐絲桿，所述支撐絲桿的一端與模板懸梁上端鉸接，另一端與堵板機構抵接。

4.根據權利要求3所述氣囊封堵式二襯臺車，其特征在于，所述堵板機構上設置與支撐絲桿端部適配的凹洞，所述支撐絲桿的端部與凹洞底部抵接。

5.根據權利要求1所述氣囊封堵式二襯臺車，其特征在于，還包括支撐桿，所述支撐桿通過依次設置于氣囊定位框、堵板機構、臺車腹板遠離隧道壁一端的耳板安裝于隧道外墻內壁與模板懸梁之間。

6.根據權利要求1所述氣囊封堵式二襯臺車，其特征在于，所述氣囊為橫截面為方形的方形氣囊，所述氣囊定位框為開口上向的方形框。