[實(shí)用新型]一種用于鋰離子電池模組極耳及采樣線(xiàn)焊接的夾具工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020062514.0
• 申請(qǐng)日: 2020-01-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211614727U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙航;胡新華;岳耀立;曹俊義
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 天津市捷威動(dòng)力工業(yè)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23K37/04
• 分類(lèi)號(hào): B23K37/04
• 代理公司: 太原倍智知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 14111
• 代理人: 張宏

本實(shí)用新型涉及一種用于鋰離子電池模組極耳及采樣線(xiàn)焊接的夾具工裝，包括底座、固定架、電池組承載滑臺(tái)、壓緊機(jī)構(gòu)、定位機(jī)構(gòu)和氣動(dòng)控制系統(tǒng)，電池組承載滑臺(tái)包括電池托盤(pán)，壓緊機(jī)構(gòu)設(shè)置在固定架上部，定位機(jī)構(gòu)設(shè)置在底座上，氣動(dòng)控制系統(tǒng)包括兩個(gè)分別用于控制第一氣缸和第二氣缸的氣動(dòng)開(kāi)關(guān)、氣壓表和氣壓調(diào)節(jié)閥。本實(shí)用新型可在電池模組的極耳及采樣線(xiàn)焊接前，進(jìn)行預(yù)先緊固，且可適用多種尺寸的電池模組，可在保證不影響后續(xù)采用高功率焊接機(jī)焊接作業(yè)的前提下，極大的提高了生產(chǎn)效率，而且操作簡(jiǎn)便，節(jié)約了生產(chǎn)時(shí)間。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于電池制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于鋰離子電池模組極耳及采樣線(xiàn)焊接的夾具工裝 。

背景技術(shù)

當(dāng)前一些研發(fā)型的電池企業(yè)由于開(kāi)發(fā)電芯品種較多，型號(hào)規(guī)格各異，動(dòng)力電池需求日益增強(qiáng)。對(duì)于極耳及采樣線(xiàn)焊接工序來(lái)說(shuō)，由于電池組的規(guī)格較多，且對(duì)于極耳及采樣線(xiàn)的焊接強(qiáng)度和質(zhì)量的要求也越來(lái)越高。

目前，高功率焊接機(jī)只適用于電池組外殼焊接，因沒(méi)有適合的夾具工裝，導(dǎo)致動(dòng)力電池組的極耳及采樣線(xiàn)的焊接無(wú)法使用高功率焊接機(jī)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型提供了一種用于鋰離子電池模組極耳及采樣線(xiàn)焊接的夾具工裝，旨在解決鋰離子電池模組極耳及采樣線(xiàn)焊接因沒(méi)有適合的夾具工裝導(dǎo)致無(wú)法使用高功率焊接機(jī)的技術(shù)問(wèn)題。

為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種用于鋰離子電池模組極耳及采樣線(xiàn)焊接的夾具工裝，包括底座、固定架、電池組承載滑臺(tái)、壓緊機(jī)構(gòu)、定位機(jī)構(gòu)和氣動(dòng)控制系統(tǒng)，兩個(gè)平行設(shè)置的固定架底部與底座垂直連接，電池組承載滑臺(tái)包括電池托盤(pán)，電池托盤(pán)底面與底座滑動(dòng)連接，壓緊機(jī)構(gòu)設(shè)置在固定架上部，壓緊機(jī)構(gòu)包括壓板、兩組第一氣缸和氣缸浮動(dòng)接頭，壓板與電池托盤(pán)上下對(duì)應(yīng)平行布置，第一氣缸的的伸縮端分別通過(guò)氣缸浮動(dòng)接頭與壓板的兩端連接，定位機(jī)構(gòu)設(shè)置在底座上，定位機(jī)構(gòu)包括兩組第二氣缸和定位銷(xiāo)，第二氣缸的伸縮端連接定位銷(xiāo)，電池托盤(pán)兩側(cè)設(shè)置有與定位銷(xiāo)匹配的銷(xiāo)孔，氣動(dòng)控制系統(tǒng)包括分別用于控制第一氣缸和第二氣缸的氣動(dòng)開(kāi)關(guān)、氣壓表和氣壓調(diào)節(jié)閥。

更進(jìn)一步的，還包括輔助定位機(jī)構(gòu)，輔助定位機(jī)構(gòu)分別設(shè)置在兩個(gè)固定架中部，輔助定位機(jī)構(gòu)包括電木夾板、第一導(dǎo)向柱、第一固定板、彈簧、第二導(dǎo)向柱、第二固定板和調(diào)整螺栓，第一導(dǎo)向柱一端與電木夾板固定連接、另一端與第一固定板滑動(dòng)連接，彈簧套入第一導(dǎo)向柱一端接觸電木夾板、另一端接觸第一固定板，第二導(dǎo)向柱一端與第一固定板固定連接、另一端與第二固定板固定連接、中部與固定架中部滑動(dòng)連接，調(diào)整螺栓一端與第二固定板固定，另一端與設(shè)置固定架中部的通孔螺紋連接。

更進(jìn)一步的，電池組承載滑臺(tái)還包括兩組導(dǎo)軌，兩組導(dǎo)軌平行固定在底座上，電池托盤(pán)底面通過(guò)導(dǎo)軌與底座滑動(dòng)連接。

更進(jìn)一步的，電池組承載滑臺(tái)還包括用于限制電池托盤(pán)在導(dǎo)軌上最大移動(dòng)距離的限位板。

更進(jìn)一步的，電池托盤(pán)外側(cè)設(shè)置有把手。

更進(jìn)一步的，壓緊機(jī)構(gòu)還包括用于保證壓板上下移動(dòng)軌跡的圓柱導(dǎo)向軸。

更進(jìn)一步的，固定架頂部設(shè)置有凹槽，壓緊機(jī)構(gòu)還包括兩個(gè)限位構(gòu)件，限位構(gòu)件固定在壓板兩端并與凹槽位置對(duì)應(yīng)，限位構(gòu)件包括套管、螺母和螺桿，套管底部與壓板垂直固定，頂部與螺母連接形成中空套筒，螺桿與螺母的螺紋匹配，螺桿外徑小于套管內(nèi)徑。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于：

本實(shí)用新型可在電池模組的極耳及采樣線(xiàn)焊接前，進(jìn)行預(yù)先緊固，且可適用多種尺寸的電池模組，可在保證不影響后續(xù)采用高功率焊接機(jī)焊接作業(yè)的前提下，極大的提高了生產(chǎn)效率，而且操作簡(jiǎn)便，節(jié)約了生產(chǎn)時(shí)間。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型提供的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型提供的正面示意圖。

圖3是本實(shí)用新型提供的側(cè)面示意圖。