[實用新型]一種汽車自動變光控制裝置

有效

• 申請號: 202020060267.0
• 申請日: 2020-01-10
• 公開（公告）號: CN212047103U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 張迎;劉樹臣;任寧寧
• 申請（專利權）人: 山東商業職業技術學院
• 主分類號: B60Q1/14
• 分類號: B60Q1/14;B60S1/02
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 張亮

1.一種汽車自動變光控制裝置，其特征在于，包括：中央處理器(1)、光感模塊(2)、攝像頭(4)、控制開關電路(6)，變光控制電路(7)、變光電機(5)以及用于給裝置內部元件供電的電源模塊(3)；

中央處理器(1)通過與光感模塊(2)連接，獲取環境光線強度；

中央處理器(1)通過與攝像頭(4)連接，獲取汽車行駛前方的光線強度；

中央處理器(1)通過控制開關電路(6)連接汽車燈光開關(9)；中央處理器(1)獲取的環境光線強度低于預設閾值時，通過控制控制開關電路(6)動作，控制汽車燈光開關動作，開啟汽車燈光；

中央處理器(1)通過變光控制電路(7)與變光電機(5)連接，中央處理器(1)通過攝像頭(4)獲取的汽車行駛前方的光線強度大于預設閾值時，通過變光控制電路(7)控制變光電機(5)運行，將當前遠光燈變為近光燈。

2.根據權利要求1所述的汽車自動變光控制裝置，其特征在于，

變光控制電路(7)包括：三極管Q1，三極管Q2，三極管Q3，三極管Q4，三極管Q5，三極管Q6，三極管Q7，三極管Q8，電阻R1，電阻R2，電阻R3，電阻R4，電阻R5，電阻R6，電阻R7，電阻R8；

中央處理器(1)的輸出端分別通過電阻R1與三極管Q1的基極連接，通過電阻R3與三極管Q3的基極連接，通過電阻R6與三極管Q6的基極連接以及通過電阻R8與三極管Q8的基極連接；

三極管Q1集電極，三極管Q2發射極，三極管Q3集電極，三極管Q5發射極，三極管Q6集電極，三極管Q8集電極分別接電源；

三極管Q1發射極通過電阻R2連接三極管Q2基極；

三極管Q3發射極通過電阻R4連接三極管Q4基極；

三極管Q6發射極通過電阻R5連接三極管Q5基極；

三極管Q8發射極通過電阻R7連接三極管Q7基極；

三極管Q4發射極和三極管Q7發射極分別接地；

三極管Q2集電極，三極管Q4集電極，三極管Q5集電極，三極管Q7集電極分別連接變光電機(5)。

3.根據權利要求2所述的汽車自動變光控制裝置，其特征在于，

變光電機(5)采用自帶測速碼盤的ASLONG RF371型12V直流電機。

4.根據權利要求2所述的汽車自動變光控制裝置，其特征在于，

三極管Q1，三極管Q3，三極管Q4，三極管Q6，三極管Q7以及三極管Q8分別為NPN型三極管；

三極管Q2和三極管Q5分別為PNP型三極管。

5.根據權利要求1所述的汽車自動變光控制裝置，其特征在于，

還包括：環形加熱組件(11)；

環形加熱組件(11)貼付在汽車前擋玻璃上，并靠近攝像頭(4)設置，環形加熱組件(11)通過連接端子(61)與電源模塊(3)連接，或與汽車電源連接器連接，通過加熱清除前擋玻璃的霧氣。

6.根據權利要求1所述的汽車自動變光控制裝置，其特征在于，

中央處理器(1)采用ATmega128單片機，或STC89C52RC單片機。

7.根據權利要求1所述的汽車自動變光控制裝置，其特征在于，

中央處理器(1)通過CAN總線分別連接光感模塊，攝像頭(4)以及控制開關電路(6)。

8.根據權利要求5所述的汽車自動變光控制裝置，其特征在于，

還包括：環形加熱控制按鈕，變光控制按鈕，攝像頭開關控制按鈕以及電機運行控制按鈕。

9.根據權利要求1所述的汽車自動變光控制裝置，其特征在于，

電源模塊(3)設有供電電池和LT1121芯片及其外圍電路。