[實用新型]一種摩天輪自行車立體車庫

有效

• 申請號: 202020060107.6
• 申請日: 2020-01-13
• 公開（公告）號: CN211776207U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 李新凱;張春曉;鄧亦峭;韋民生;季雨民;李宇燕;黃超常;姚復浩;季思丞;石鋆洋;韋維
• 申請（專利權）人: 桂林電子科技大學
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00;E04H6/16
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 蔣杰

1.一種摩天輪自行車立體車庫，其特征在于，包括基架(1)、驅動機構、兩個桁架(2)和多個單位車庫(3)；兩個所述桁架(2)分別豎直固定在所述基架(1)的兩側，在兩個所述桁架(2)上分別設有呈田徑跑道狀且豎直布置的滑槽(4)，在兩個所述滑槽(4)上分別可轉動的設有鏈接驅動條；所述單位車庫(3)處于兩個所述桁架(2)之間，并且每一個所述單位車庫(3)的兩端分別安裝在兩個所述鏈接驅動條上相應的位置處，進而使得所有的所述單位車庫(3)在所述鏈接驅動條的帶動下可沿著所述滑槽(4)做圓周運動以實現上下升降，并在所述單位車庫(3)運動到最低位置時存取自行車；所述驅動機構安裝在所述基架(1)上，其連接并驅動所述鏈接驅動條轉動以實現所述單位車庫(3)上下升降。

2.根據權利要求1所述的摩天輪自行車立體車庫，其特征在于，所述驅動機構包括主動軸(5)、從動軸(6)和兩個驅動齒輪(7)；所述主動軸(5)和所述從動軸(6)分別上下且可轉動的設置在所述基架(1)內中部，并且所述主動軸(5)連接外部的動力源；在所述主動軸(5)和所述從動軸(6)上分別固定套裝有主動齒輪(8)和從動齒輪(9)，所述主動齒輪(8)和所述從動齒輪(9)通過鏈條(10)聯動鏈接；兩個所述驅動齒輪(7)分別固定套裝在所述從動軸(6)的兩端且鏈接并驅動相應的所述鏈接驅動條轉動。

3.根據權利要求2所述的摩天輪自行車立體車庫，其特征在于，所述鏈接驅動條包括多個滑動件、多個三角架(11)和多個連接桿(12)；所述滑動件可滑動的處于所述滑槽(4)上相應的位置處，其一端朝所述單位車庫(3)的方向水平凸出并形成與所述驅動齒輪(7)鏈接的齒柱；所述三角架(11)的兩個尖角分別連接相鄰的兩個所述滑動件，其第三個尖角朝所述桁架(2)的外側延伸，并且相鄰的兩個所述三角架(11)間隔有一個所述滑動件；兩個所述鏈接驅動條上的所述三角架(11)兩兩相對設置，兩個相對設置的所述三角架(11)的第三個尖角上固定有一根固定桿(13)，所述單位車庫(3)可轉動的懸掛在所述固定桿(13)上；

所述連接桿(12)處于所述滑槽(4)遠離所述單位車庫(3)一側相應的位置，并且每一個所述連接桿(12)的兩端分別連接相鄰的兩個所述滑動件，進而使得所有的所述連接桿(12)在所述滑槽(4)遠離所述單位車庫(3)的一側形成封閉的環形鏈結構，該環形鏈結構與所述驅動齒輪(7)通過所述齒柱傳動連接，并在所述驅動齒輪(7)的驅動下沿著所述滑槽(4)轉動。

4.根據權利要求3所述的摩天輪自行車立體車庫，其特征在于，所述滑動件包括連接柱(14)和軸承(15)；所述連接柱(14)的一端可滑動的處于所述滑槽(4)上相應的位置處，其另一端形成所述齒柱，并且所述連接柱(14)的一端穿過所述滑槽(4)，所述連接桿(12)的端部鉸接在相應的所述連接柱(14)的一端上；所述三角架(11)的兩個尖角分別通過所述軸承(15)可轉動的套裝在所述連接柱(14)的中部。

5.根據權利要求1至4任一所述的摩天輪自行車立體車庫，其特征在于，在所述基架(1)底部一側設有與所述單位車庫(3)運動到最低位置時平齊以便存取自行車的入口臺階(16)。

6.根據權利要求5所述的摩天輪自行車立體車庫，其特征在于，在所述基架(1)遠離所述入口臺階(16)的一側外部豎直設有擋風板(17)。