[實用新型]一種雙燈鐵路信號機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020059514.5
• 申請日: 2020-01-12
• 公開（公告）號: CN211567968U
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張立群
• 申請（專利權(quán)）人: 遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: B61L5/18
• 分類號: B61L5/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種雙燈鐵路信號機(jī)，包括箱體，所述箱體的底部四角均固接有底座，所述箱體的上方設(shè)有粗桿，所述箱體的頂部右側(cè)設(shè)有調(diào)節(jié)組件，所述粗桿的外壁下方固接有橡膠套，所述橡膠套的外壁與箱體固接在一起，所述粗桿的內(nèi)壁上方間隙配合有方桿。該雙燈鐵路信號機(jī)，通過箱體、粗桿、橫桿和伸縮電機(jī)之間的配合，使得信號燈的方向可以根據(jù)使用需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，因此可以面對兩個方向的列車進(jìn)行使用，提高了使用便利，并且通過掛鉤、方桿、豎板、螺紋桿、螺紋管和粗桿之間的配合，使得該雙燈鐵路信號機(jī)整體便于拆卸分解和安裝，因此不僅在維修時為作業(yè)人員提供便利，且在大批量的運輸時，更是節(jié)省空間，便于搬運。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及鐵路信號機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種雙燈鐵路信號機(jī)。

背景技術(shù)

信號機(jī)是鐵路及城市軌道交通的軌旁基礎(chǔ)設(shè)備，以地面信號為主體信號的鐵路信號系統(tǒng)，司機(jī)必須寫按照信號機(jī)的顯示運行，城市軌道交通以車載信號為主體信號，正線區(qū)段基本不設(shè)信號機(jī)，只有在道岔區(qū)段，為了調(diào)車作業(yè)的需要而設(shè)置地面信號機(jī)，其中雙燈鐵路信號機(jī)為信號機(jī)的一種，但是現(xiàn)有技術(shù)中的雙燈鐵路信號機(jī)在使用的過程中，一般為直接放置或者固定在地面，因此無法調(diào)節(jié)方向，所以面對兩個方向的列車時，無法使用，需要放置兩個雙燈鐵路信號機(jī)，十分麻煩，并且現(xiàn)有技術(shù)中的雙燈鐵路信號機(jī)，整體較大，不便于大批量的運輸，因此在運輸時給作業(yè)人員帶來極大的不便。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種雙燈鐵路信號機(jī)，以解決上述背景技術(shù)中提出現(xiàn)有技術(shù)中的雙燈鐵路信號機(jī)在使用的過程中，一般為直接放置或者固定在地面，因此無法調(diào)節(jié)方向，所以面對兩個方向的列車時，無法使用，需要放置兩個雙燈鐵路信號機(jī)，十分麻煩，并且現(xiàn)有技術(shù)中的雙燈鐵路信號機(jī)，整體較大，不便于大批量的運輸?shù)膯栴}。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種雙燈鐵路信號機(jī)，包括箱體，所述箱體的底部四角均固接有底座，所述箱體的上方設(shè)有粗桿，所述箱體的頂部右側(cè)設(shè)有調(diào)節(jié)組件，所述粗桿的外壁下方固接有橡膠套，所述橡膠套的外壁與箱體固接在一起，所述粗桿的內(nèi)壁上方間隙配合有方桿，所述方桿的頂部固接有豎板，所述方桿的外壁上方過盈配合有橡膠圈，所述橡膠圈的頂部和底部分別與豎板和粗桿相抵緊，所述粗桿的左右兩側(cè)均設(shè)有固定機(jī)構(gòu)，所述豎板的右側(cè)上下均設(shè)有信號燈，所述信號燈通過安裝機(jī)構(gòu)與豎板相連。

優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)組件包括伸縮電機(jī)、橫桿和齒輪，所述伸縮電機(jī)的底部與箱體的頂部右側(cè)固接在一起，所述伸縮電機(jī)的輸出端與橫桿的右端固接在一起，所述橫桿的正面與齒輪的背面嚙合在一起，所述齒輪的內(nèi)壁與粗桿的外壁固接在一起。

優(yōu)選的，所述固定機(jī)構(gòu)包括支架、掛鉤和銷軸，所述支架與粗桿的外壁固接在一起，所述支架的末端通過銷軸與掛鉤的底部轉(zhuǎn)動相連，所述掛鉤的頂部與豎板的底部卡接在一起，所述銷軸的外壁套接有扭力彈簧，所述扭力彈簧的兩端分別與掛鉤和支架相抵緊。

優(yōu)選的，所述掛鉤與豎板貼合處相契合。

優(yōu)選的，所述安裝機(jī)構(gòu)包括螺紋桿、螺紋管和圓板，所述螺紋桿的右端與信號燈的左側(cè)固接在一起，所述螺紋桿的外壁右側(cè)套接有橡膠墊，所述橡膠墊的左右兩側(cè)分別與豎板和信號燈相抵緊，所述螺紋桿的外壁左側(cè)與螺紋管的內(nèi)壁螺紋相連，所述螺紋管的外壁固接有軸承，所述軸承的外壁與圓板的內(nèi)壁固接在一起，所述螺紋管的外壁左側(cè)上下均固接有把手，所述圓板的右側(cè)上下均固接有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧的左右兩側(cè)分別與圓板和豎板相抵緊。

優(yōu)選的，所述螺紋管的右端與圓板的右側(cè)相平齊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該雙燈鐵路信號機(jī)，通過箱體、粗桿、橫桿和伸縮電機(jī)之間的配合，使得信號燈的方向可以根據(jù)使用需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，因此可以面對兩個方向的列車進(jìn)行使用，提高了使用便利，并且通過掛鉤、方桿、豎板、螺紋桿、螺紋管和粗桿之間的配合，使得該雙燈鐵路信號機(jī)整體便于拆卸分解和安裝，因此不僅在維修時為作業(yè)人員提供便利，且在大批量的運輸時，更是節(jié)省空間，便于搬運，所以該雙燈鐵路信號機(jī)可以更好的滿足人們的使用需要輸，適于推廣使用。