[實用新型]一種雙燈鐵路信號機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020059514.5
• 申請日: 2020-01-12
• 公開（公告）號: CN211567968U
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發(fā)明（設計）人: 張立群
• 申請（專利權）人: 遼寧鐵道職業(yè)技術學院
• 主分類號: B61L5/18
• 分類號: B61L5/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種雙燈鐵路信號機，包括箱體(4)，其特征在于：所述箱體(4)的底部四角均固接有底座(5)，所述箱體(4)的上方設有粗桿(6)，所述箱體(4)的頂部右側設有調(diào)節(jié)組件(1)，所述粗桿(6)的外壁下方固接有橡膠套(7)，所述橡膠套(7)的外壁與箱體(4)固接在一起，所述粗桿(6)的內(nèi)壁上方間隙配合有方桿(8)，所述方桿(8)的頂部固接有豎板(10)，所述方桿(8)的外壁上方過盈配合有橡膠圈(9)，所述橡膠圈(9)的頂部和底部分別與豎板(10)和粗桿(6)相抵緊，所述粗桿(6)的左右兩側均設有固定機構(2)，所述豎板(10)的右側上下均設有信號燈(11)，所述信號燈(11)通過安裝機構(3)與豎板(10)相連。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種雙燈鐵路信號機，其特征在于：所述調(diào)節(jié)組件(1)包括伸縮電機(101)、橫桿(102)和齒輪(103)，所述伸縮電機(101)的底部與箱體(4)的頂部右側固接在一起，所述伸縮電機(101)的輸出端與橫桿(102)的右端固接在一起，所述橫桿(102)的正面與齒輪(103)的背面嚙合在一起，所述齒輪(103)的內(nèi)壁與粗桿(6)的外壁固接在一起。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種雙燈鐵路信號機，其特征在于：所述固定機構(2)包括支架(203)、掛鉤(201)和銷軸(202)，所述支架(203)與粗桿(6)的外壁固接在一起，所述支架(203)的末端通過銷軸(202)與掛鉤(201)的底部轉(zhuǎn)動相連，所述掛鉤(201)的頂部與豎板(10)的底部卡接在一起，所述銷軸(202)的外壁套接有扭力彈簧(204)，所述扭力彈簧(204)的兩端分別與掛鉤(201)和支架(203)相抵緊。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種雙燈鐵路信號機，其特征在于：所述掛鉤(201)與豎板(10)貼合處相契合。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種雙燈鐵路信號機，其特征在于：所述安裝機構(3)包括螺紋桿(301)、螺紋管(303)和圓板(306)，所述螺紋桿(301)的右端與信號燈(11)的左側固接在一起，所述螺紋桿(301)的外壁右側套接有橡膠墊(302)，所述橡膠墊(302)的左右兩側分別與豎板(10)和信號燈(11)相抵緊，所述螺紋桿(301)的外壁左側與螺紋管(303)的內(nèi)壁螺紋相連，所述螺紋管(303)的外壁固接有軸承(305)，所述軸承(305)的外壁與圓板(306)的內(nèi)壁固接在一起，所述螺紋管(303)的外壁左側上下均固接有把手(304)，所述圓板(306)的右側上下均固接有壓縮彈簧(307)，所述壓縮彈簧(307)的左右兩側分別與圓板(306)和豎板(10)相抵緊。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種雙燈鐵路信號機，其特征在于：所述螺紋管(303)的右端與圓板(306)的右側相平齊。