[實用新型]一種用于軟包鋰電池加壓化成自動減重的裝置

有效

• 申請號: 202020058446.0
• 申請日: 2020-01-09
• 公開（公告）號: CN211017292U
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發明（設計）人: 何志凌;伍歌頌
• 申請（專利權）人: 深圳市新錦熹智能科技有限公司
• 主分類號: H01M10/058
• 分類號: H01M10/058;H01M10/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于軟包鋰電池加壓化成自動減重的裝置，包括加壓氣缸、夾具頂板、夾具導柱、第一減重氣缸、第二減重氣缸、壓力傳感器、上壓板。本實用新型用于軟包鋰電池加壓化成自動減重的裝置，第一固定板、第二固定板、第三固定板和第四固定板以及各層間單層加熱組件都通過夾具皮帶連接，并穿過夾具導柱進行導向，加壓氣缸的底端與承壓框內的承壓柱相接觸，進行一定的緩沖，板體的底部通過下壓座內的下壓條與下方相接觸，對下壓進行二次緩沖，對板體進行保護，使氣缸自動起反壓力作用分梯次減少夾具自重，該裝置可在加壓時每間隔幾層由氣缸自動頂起消除或減少托盤自重，并提供保護措施，避免裝置發生損耗或破壞。

技術領域

本實用新型涉及鋰電池技術領域，具體為一種用于軟包鋰電池加壓化成自動減重的裝置。

背景技術

鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。由于鋰金屬的化學特性非?；顫?，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環境要求非常高。隨著科學技術的發展，現在鋰電池已經成為了主流，立式化成柜對鋰電池進行加壓化成，是從頂層氣缸施壓，一層一層往下加壓，使上層的夾具自重層層施加到下一層，導致最底層的壓力實際承受比最上層增加了各層夾具的重力，且在加壓時缺少保護措施，容易造成損耗或破壞。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于軟包鋰電池加壓化成自動減重的裝置，可在加壓時每間隔幾層由氣缸自動頂起消除或減少托盤自重，并提供保護措施，避免裝置發生損耗或破壞，可以解決現有技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于軟包鋰電池加壓化成自動減重的裝置，包括加壓氣缸、夾具頂板、夾具導柱、第一減重氣缸、第二減重氣缸、壓力傳感器、上壓板、頂層加熱組件、夾具皮帶、單層加熱組件、第一固定板、第二固定板、第三固定板、第三減重氣缸、第四固定板、第四減重氣缸和夾具底板，所述加壓氣缸安裝在夾具頂板上，所述夾具頂板的底端與夾具導柱之間固定連接，所述夾具導柱的內側設有第一減重氣缸，所述第一減重氣缸遠離夾具導柱的一側設有第二減重氣缸，所述加壓氣缸的底部固定連接有壓力傳感器，所述壓力傳感器固定安裝在上壓板上，所述上壓板的下方設有頂層加熱組件，所述第一減重氣缸的外側設有夾具皮帶，所述頂層加熱組件的下方設有單層加熱組件，所述第一減重氣缸的底端連接有第一固定板，所述第二減重氣缸的底端固定連接有第二固定板，第一減重氣缸的下方設有第三減重氣缸，所述第三減重氣缸的頂端固定連接有第三固定板，所述第三減重氣缸的一側設有第四減重氣缸，所述第四減重氣缸的頂端固定連接有第四固定板，所述第四減重氣缸的底端固定安裝在夾具底板上；

所述上壓板包括板體、空槽座、空槽、承壓框、承壓座、承壓柱、下壓座和下壓條，所述板體上固定安裝有空槽座，所述空槽座的內部開設有空槽，所述空槽座的內側設有承壓框，所述承壓框的內部設有承壓座，所述承壓座固定安裝在板體上，所述承壓座上固定安裝有承壓柱，所述板體遠離承壓框的一側設有下壓座，所述下壓座固定安裝在板體上，所述下壓座的內部固定安插有下壓條。

優選的，所述下壓條與承壓柱均采用橡膠材質制成。

優選的，所述空槽被夾具導柱所貫穿。

優選的，所述夾具頂板被加壓氣缸所貫穿。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：