[實用新型]道路環境監控系統

有效

• 申請號: 202020053939.5
• 申請日: 2020-01-11
• 公開（公告）號: CN211699181U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 劉合翠;孫先波;黃勇;易金橋;胡濤;朱黎;楊鵬飛;王志浩;吳昱含
• 申請（專利權）人: 湖北民族大學;恩施州師達電子信息科技有限公司
• 主分類號: G08C17/02
• 分類號: G08C17/02
• 代理公司: 武漢藍寶石專利代理事務所(特殊普通合伙) 42242
• 代理人: 謝洋

本實用新型揭露一種道路環境監控系統。系統包括監控裝置及與監控裝置通信的至少一終端；監控裝置包括采集模塊、數據處理模塊、單片機及無線通信模塊；采集模塊被配置為安裝在道路，并且獲取道路的至少一種模擬量的環境信號；數據處理模塊被配置為接收環境信號，并且根據環境信號生成數字信號；單片機被配置為接收數字信號，并且根據數字信號生成環境數據，以及通過無線通信模塊將路況信息發送至終端。本實施例的系統能夠獲取被監控道路的環境數據，并且將環境數據無線的發送到車輛所在的終端，使駕駛員能夠行駛至道路前獲悉道路環境，對后續在道路的駕駛行為作出合理判斷，避免交通事故的發生。

技術領域

本實用新型涉及交通技術領域，尤其涉及道路環境監控系統。

背景技術

國內交通網路復雜，尤其在偏遠地區存在急彎、陡坡、隧道、臨水、臨崖及結冰等危險路段；所述危險路段易引發交通事故，對社會公眾造成不必要的損失。

實用新型內容

本實用新型實施例至少揭露了一種道路環境監控系統。本實施例的系統能夠獲取被監控道路的環境數據，并且將環境數據無線的發送到車輛所在的終端，使駕駛員能夠行駛至道路前獲悉道路環境，對后續在道路的駕駛行為作出合理判斷，避免交通事故的發生。

為了實現上述內容，所述系統包括監控裝置及與所述監控裝置通信的至少一終端；所述監控裝置包括采集模塊、數據處理模塊、單片機及無線通信模塊；所述采集模塊被配置為安裝在道路，并且獲取道路的至少一種模擬量的環境信號；所述數據處理模塊被配置為接收所述環境信號，并且根據所述環境信號生成數字信號；所述單片機被配置為接收所述數字信號，并且根據所述數字信號生成環境數據，以及通過所述無線通信模塊通信所述數字信號到遠端的所述終端。

在本實用新型公開的一些實施例中，所述采集模塊包括溫度傳感器、濕度傳感器、雨量傳感器、能見度傳感器、風向傳感器及風速傳感器中的至少一種。

在本實用新型公開的一些實施例中，所述采集模塊被配置為獲取至少兩種所述環境信號；所述數據處理模塊包括模擬電子開關單元、信號處理單元及A/D轉換單元；所述模擬電子開關單元被配置為接收并選通所述環境信號；所述信號處理單元被配置為接收所述環境信號，并且處理所述環境信號為標準的模擬信號；所述A/D轉換單元被配置為接收所述模擬信號，并且根據所述模擬信號生成所述數字信號。

在本實用新型公開的一些實施例中，所述信號處理單元包括隔離電路、濾波電路及放大電路；所述隔離電路被配置為隔離的接收所述環境信號；所述濾波電路被配置為接收隔離的所述環境信號，并且濾波所述環境信號；所述放大電路被配置為接收濾波的所述環境信號，并且根據預置比例放大所述環境信號為所述模擬信號。

在本實用新型公開的一些實施例中，所述隔離電路包括運算放大器Q1；所述濾波電路包括電阻器R1及電容C1；所述放大電路包括電阻器R2、運算放大器Q2、電阻器R3及運算放大器Q3；所述運算放大器Q1的第一輸入端耦接所述模擬電子開關單元的第一輸出端，第二輸入端與輸出端短接；所述運算放大器Q2的第一輸入端通過電阻器R1與所述運算放大器Q1的輸出端耦接并且通過電容C1接地，第二輸入端通過電阻R2耦接所述模擬電子開關單元的第二輸入端并且通過電阻R3與輸出端耦接；所述運算放大器Q3的第一輸入端與所述運算放大器Q2的輸出端耦接，第二輸入端與輸出端短接，輸出端耦接所述A/D轉換單元的輸入端。

在本實用新型公開的一些實施例中，所述電阻器R1為可變電阻器。

在本實用新型公開的一些實施例中，所述電阻器R3為可變電阻器。

在本實用新型公開的一些實施例中，所述濾波電路為RC-π型濾波電路。