[實用新型]道路環境監控系統有效
| 申請號: | 202020053939.5 | 申請日: | 2020-01-11 |
| 公開(公告)號: | CN211699181U | 公開(公告)日: | 2020-10-16 |
| 發明(設計)人: | 劉合翠;孫先波;黃勇;易金橋;胡濤;朱黎;楊鵬飛;王志浩;吳昱含 | 申請(專利權)人: | 湖北民族大學;恩施州師達電子信息科技有限公司 |
| 主分類號: | G08C17/02 | 分類號: | G08C17/02 |
| 代理公司: | 武漢藍寶石專利代理事務所(特殊普通合伙) 42242 | 代理人: | 謝洋 |
| 地址: | 445000 湖北省恩*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 道路 環境 監控 系統 | ||
1.一種道路環境監控系統,其特征在于,
所述系統包括監控裝置及與所述監控裝置通信的至少一終端;
所述監控裝置包括采集模塊、數據處理模塊、單片機及無線通信模塊;
所述采集模塊被配置為安裝在道路,并且獲取道路的至少一種模擬量的環境信號;
所述數據處理模塊被配置為接收所述環境信號,并且根據所述環境信號生成數字信號;
所述單片機被配置為接收所述數字信號,并且根據所述數字信號生成環境數據,以及通過所述無線通信模塊通信所述數字信號到遠端的所述終端。
2.如權利要求1所述的道路環境監控系統,其特征在于,
所述采集模塊包括溫度傳感器、濕度傳感器、雨量傳感器、能見度傳感器、風向傳感器及風速傳感器中的至少一種。
3.如權利要求1所述的道路環境監控系統,其特征在于,
所述采集模塊被配置為獲取至少兩種所述環境信號;
所述數據處理模塊包括模擬電子開關單元、信號處理單元及A/D轉換單元;
所述模擬電子開關單元被配置為接收并選通所述環境信號;
所述信號處理單元被配置為接收所述環境信號,并且處理所述環境信號為標準的模擬信號;
所述A/D轉換單元被配置為接收所述模擬信號,并且根據所述模擬信號生成所述數字信號。
4.如權利要求3所述的道路環境監控系統,其特征在于,
所述信號處理單元包括隔離電路、濾波電路及放大電路;
所述隔離電路被配置為隔離的接收所述環境信號;
所述濾波電路被配置為接收隔離的所述環境信號,并且濾波所述環境信號;
所述放大電路被配置為接收濾波的所述環境信號,并且根據預置比例放大所述環境信號為所述模擬信號。
5.如權利要求4所述的道路環境監控系統,其特征在于,
所述隔離電路包括運算放大器Q1;
所述濾波電路包括電阻器R1及電容C1;
所述放大電路包括電阻器R2、運算放大器Q2、電阻器R3及運算放大器Q3;
所述運算放大器Q1的第一輸入端耦接所述模擬電子開關單元的第一輸出端,第二輸入端與輸出端短接;
所述運算放大器Q2的第一輸入端通過電阻器R1與所述運算放大器Q1的輸出端耦接并且通過電容C1接地,第二輸入端通過電阻R2耦接所述模擬電子開關單元的第二輸入端并且通過電阻R3與輸出端耦接;
所述運算放大器Q3的第一輸入端與所述運算放大器Q2的輸出端耦接,第二輸入端與輸出端短接,輸出端耦接所述A/D轉換單元的輸入端。
6.如權利要求5所述的道路環境監控系統,其特征在于,
所述電阻器R1為可變電阻器。
7.如權利要求5所述的道路環境監控系統,其特征在于,
所述電阻器R3為可變電阻器。
8.如權利要求4所述的道路環境監控系統,其特征在于,
所述濾波電路為RC-π型濾波電路。
9.如權利要求1所述的道路環境監控系統,其特征在于,
所述系統包括路由器及服務器;
所述無線通信模塊被配置為WIFI模塊;
所述WIFI單元被配置為通過一串口電路接收所述環境數據,并且根據所述環境數據廣播無線信號;
所述路由器被配置為流轉所述無線信號到所述服務器;
所述服務器根據預置的通信地址發送所述無線信號到所述終端。
10.如權利要求1所述的道路環境監控系統,其特征在于,
所述系統包括顯示模塊;
所述顯示模塊包括控制電路、驅動電路及顯示屏;
所述控制電路被配置為接收所述環境數據,并且根據所述環境數據生成顯示信號;
所述驅動電路被配置為接收所述顯示信號,并且根據所述顯示信號驅動所述顯示屏數顯。
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