[實用新型]一種分布式車載環境感知系統有效
| 申請號： | 202020053117.7 | 申請日： | 2020-01-10 |
| 公開（公告）號： | CN211606810U | 公開（公告）日： | 2020-09-29 |
| 發明（設計）人： | 王桂芳 | 申請（專利權）人： | 上海航巡股份有限公司 |
| 主分類號： | H04W4/38 | 分類號： | H04W4/38;H04W4/44;H04L29/08;G08B21/14;G08B21/24 |
| 代理公司： | 北京勁創知識產權代理事務所(普通合伙) 11589 | 代理人： | 張鐵蘭 |
| 地址： | 200135 上海市南匯區*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 分布式 車載 環境 感知 系統 | ||
1.一種分布式車載環境感知系統，其特征在于，包括：車載云鏡平臺(100)、云端服務器(200)、分布式傳感器組件(300)和移動終端(400)；
所述分布式傳感器組件(300)由車載溫度傳感器(301)、甲醛傳感器(302)和一氧化碳傳感器(303)組成，且車載溫度傳感器(301)、甲醛傳感器(302)和一氧化碳傳感器(303)分布式安裝在車內，其中，車載溫度傳感器(301)、甲醛傳感器(302)和一氧化碳傳感器(303)均與車載云鏡平臺(100)無線連接；
所述車載云鏡平臺(100)通過無線網路與云端服務器(200)無線通訊連接；
所述云端服務器(200)與移動終端(400)通過無線網絡交互式通訊連接。
2.根據權利要求1所述的一種分布式車載環境感知系統，其特征在于，所述車載溫度傳感器(301)、甲醛傳感器(302)和一氧化碳傳感器(303)均連接有標號模塊(304)，且車載溫度傳感器(301)、甲醛傳感器(302)和一氧化碳傳感器(303)連接的標號模塊(304)中的ID號各不相同。
3.根據權利要求1所述的一種分布式車載環境感知系統，其特征在于，所述車載云鏡平臺(100)包括無線接收器(101)、特征匹配檢索模塊(102)、處理器(103)、標號數據庫(107)、報警器(104)和顯示屏(105)；
所述無線接收器(101)、特征匹配檢索模塊(102)和處理器(103)依次連接，且處理器(103)還分別與報警器(104)和顯示屏(105)進行連接，所述標號數據庫(107)與特征匹配檢索模塊(102)連接。
4.根據權利要求1所述的一種分布式車載環境感知系統，其特征在于，所述車載云鏡平臺(100)還包括無線通訊模塊(106)；
所述無線通訊模塊(106)與處理器(103)連接，且無線通訊模塊(106)用于將處理器(103)報警信號和報警信息通過無線網絡上傳至云端服務器(200)。
5.根據權利要求1所述的一種分布式車載環境感知系統，其特征在于，所述車載云鏡平臺(100)還包括數據庫更新單元(108)；
所述數據庫更新單元(108)由數據編輯模塊(1081)、數據導入模塊(1082)組成，且數據編輯模塊(1081)與數據導入模塊(1082)組成，其中，數據導入模塊(1082)與標號數據庫(107)連接。
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