[實用新型]一種地鐵駕駛系統(tǒng)管理用顯示屏

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020053026.3
• 申請日: 2020-01-10
• 公開（公告）號: CN211308549U
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 燕杰;孫紫軒
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市元基科技開發(fā)有限公司
• 主分類號: B61C17/00
• 分類號: B61C17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種地鐵駕駛系統(tǒng)管理用顯示屏，其特征在于：包括安裝臺主體（1），所述安裝臺主體（1）上設(shè)置有若干個安裝框（2），所述安裝框（2）內(nèi)設(shè)置有活動顯示屏（3），所述安裝框（2）上在位于顯示器的左側(cè)位置設(shè)置有調(diào)整旋鈕（4），所述調(diào)整旋鈕（4）的中部內(nèi)側(cè)連接有轉(zhuǎn)動桿（8），所述安裝框（2）上和轉(zhuǎn)動桿（8）相對應(yīng)的位置設(shè)置有一號通孔（13），所述轉(zhuǎn)動桿（8）透過一號通孔（13）的內(nèi)側(cè)設(shè)置有一號軸承（6），所述轉(zhuǎn)動桿（8）的另一端和安裝框（2）的底面相接觸的位置設(shè)置有二號軸承（7），所述活動顯示屏（3）的底部和安裝框（2）的底部通過鉸鏈（5）活動安裝。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵駕駛系統(tǒng)管理用顯示屏，其特征在于：所述活動顯示屏（3）上端的左側(cè)位置設(shè)置有連接柱（18），所述連接柱（18）的外側(cè)位置設(shè)置有一號擋頭（12）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種地鐵駕駛系統(tǒng)管理用顯示屏，其特征在于：所述安裝框（2）的前部位置設(shè)置有橫向連接體（10），所述橫向連接體（10）上設(shè)置有一號活動孔（14），所述橫向連接體（10）上在位于一號活動孔（14）的右側(cè)位置設(shè)置有二號活動孔（15），所述一號活動孔（14）的位置和轉(zhuǎn)動桿（8）的位置相互對應(yīng)，且轉(zhuǎn)動桿（8）的活動通過一號活動孔（14），所述一號軸承（6）、二號軸承（7）、一號通孔（13）以及一號活動孔（14）的圓心相互對應(yīng)在一條直線上，所述二號活動孔（15）內(nèi)活動安裝有連接板（11）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種地鐵駕駛系統(tǒng)管理用顯示屏，其特征在于：所述連接板（11）的左側(cè)設(shè)置有側(cè)面?zhèn)鲃育X輪（16），所述連接板（11）的一端設(shè)置有二號連接孔（19），所述連接板（11）的另一端透過二號活動孔（15）設(shè)置有二號擋頭（17），所述連接板（11）通過二號連接孔（19）和連接柱（18）活動安裝。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種地鐵駕駛系統(tǒng)管理用顯示屏，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動桿（8）上在位于橫向連接體（10）內(nèi)的一號通孔（13）的內(nèi)側(cè)位置設(shè)置有蝸桿傳動齒輪（9），所述蝸桿傳動齒輪（9）和連接板（11）上設(shè)置的側(cè)面?zhèn)鲃育X輪（16）相互嚙合。