[實用新型]一種發動機傳動軸旋轉部件防護板

有效

• 申請號: 202020052630.4
• 申請日: 2020-01-11
• 公開（公告）號: CN211501392U
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: 王麗
• 申請（專利權）人: 沈陽工學院
• 主分類號: F16D3/84
• 分類號: F16D3/84
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種發動機傳動軸旋轉部件防護板，包括傳動軸（1）和轉軸（9），其特征在于：所述傳動軸（1）的下端通過連接槽（2）與連接柱（3）相互連接，且連接柱（3）的右端通過固定槽（4）與固定柱（5）相互連接，同時固定柱（5）的外端通過通孔（6）與傳動軸（1）相互連接，所述固定柱（5）的右端通過固定帽（7）和密封槽（8）與傳動軸（1）相互連接，所述轉軸（9）固定在連接柱（3）的底部，且轉軸（9）通過轉槽（10）與防護板本體（11）相互連接，同時連接柱（3）的外端通過滾珠（12）與防護板本體（11）相互連接，所述轉軸（9）的外端設置有導輪（13），且轉軸（9）的上下兩端均設置有緩沖球（14），所述緩沖球（14）通過活動槽（15）與轉軸（9）相互連接，且活動槽（15）的內部中間通過限位槽（17）與支撐彈簧（16）相互連接。

2.根據權利要求1所述的一種發動機傳動軸旋轉部件防護板，其特征在于：所述連接槽（2）的內部和連接柱（3）的外端均呈螺紋狀結構，且二者螺紋連接。

3.根據權利要求1所述的一種發動機傳動軸旋轉部件防護板，其特征在于：所述固定柱（5）通過通孔（6）與傳動軸（1）構成滑動機構，且固定柱（5）通過固定槽（4）與連接柱（3）卡合連接。

4.根據權利要求1所述的一種發動機傳動軸旋轉部件防護板，其特征在于：所述轉軸（9）通過轉槽（10）與防護板本體（11）轉動連接，且轉軸（9）與連接柱（3）為焊接一體化結構。

5.根據權利要求1所述的一種發動機傳動軸旋轉部件防護板，其特征在于：所述導輪（13）的外表面呈鋸齒狀結構，且導輪（13）在轉槽（10）的內部外端均勻分布有四個。

6.根據權利要求1所述的一種發動機傳動軸旋轉部件防護板，其特征在于：所述緩沖球（14）通過活動槽（15）與轉軸（9）轉動連接，且緩沖球（14）在轉軸（9）的上下表面均勻分布有八個。

7.根據權利要求1所述的一種發動機傳動軸旋轉部件防護板，其特征在于：所述緩沖球（14）通過支撐彈簧（16）和限位槽（17）與轉軸（9）構成伸縮機構，且支撐彈簧（16）的初始長度等于轉槽（10）深度的二分之一。