[實用新型]一種臺車夾具的車型切換機構(gòu)及多車型柔性生產(chǎn)線

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020052590.3
• 申請日: 2020-01-10
• 公開（公告）號: CN211889671U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳偉深;趙新平;王輝;蘇琪;徐其斌
• 申請（專利權(quán)）人: 廣西汽車集團(tuán)有限公司;柳州五菱汽車工業(yè)有限公司
• 主分類號: B23K37/047
• 分類號: B23K37/047
• 代理公司: 北京信遠(yuǎn)達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11304
• 代理人: 王戈

本實用新型公開了一種臺車夾具的車型切換機構(gòu)及多車型柔性生產(chǎn)線，包括臺車和夾具，所述夾具包括至少兩種對應(yīng)于不同車型的定位機構(gòu)，所述定位機構(gòu)通過可拆卸的連接結(jié)構(gòu)安裝于所述臺車；所述可拆卸的連接結(jié)構(gòu)包括設(shè)于所述臺車的定位銷和支撐面，以及設(shè)于所述定位機構(gòu)的定位孔和螺栓孔；所述臺車的支撐面與所述定位機構(gòu)的底板的下表面相貼合，所述臺車的定位銷穿入或穿過所述定位機構(gòu)的定位孔，所述臺車與定位機構(gòu)由穿過所述螺栓孔的螺栓固定連接。該車型切換機構(gòu)可實現(xiàn)至少兩種車型產(chǎn)品的夾具定位，不僅切換效率高、耗時少，可有效降低勞動強度和生產(chǎn)成本，而且，在完成切換之后，切換出來的夾具所占用的空間也相對較小，有利于節(jié)約儲存場地。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車制造設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是臺車夾具的車型切換機構(gòu)。本實用新型還涉及設(shè)有所述車型切換機構(gòu)的多車型柔性生產(chǎn)線。

背景技術(shù)

對于汽車生產(chǎn)線來講，通常用于生產(chǎn)固定的車型。但是，由于輥床和臺車等設(shè)備可以在不同的車型生產(chǎn)線上共用，因此，越來越多的生產(chǎn)線被用來生產(chǎn)不同的車型。

以某種后部下車體焊接生產(chǎn)線為例，該生產(chǎn)線原先是生產(chǎn)某型號的獨懸和五連桿兩種車型，承接另一型號的車型項目后，需要在原生產(chǎn)線上柔性生產(chǎn)另一型號的五連桿和板簧兩種車型。由于前一型號和后一型號兩種產(chǎn)品的定位基準(zhǔn)不一樣，導(dǎo)致臺車夾具上的定位機構(gòu)不能共同使用。

對此，現(xiàn)有的技術(shù)方案是由人工用小推車將原車型臺車夾具一個一個從自動線輥床上推出來，同時把新車型的臺車夾具推進(jìn)產(chǎn)線輥床上。由于整個臺車夾具體積和重量都是相當(dāng)大，至少要四個人才能進(jìn)行切換，導(dǎo)致動強度大、切換時間長，大大降低了生產(chǎn)效率；與此同時，切換一個車型的臺車需要與之?dāng)?shù)量相同的小推車來裝載臺車，而存放這些臺車和小推車也需要更多的場地。

另外，在開發(fā)階段一次性投入兩種或多種全新的臺車夾具，生產(chǎn)成本也過高。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種臺車夾具的車型切換機構(gòu)。該車型切換機構(gòu)可實現(xiàn)至少兩種車型產(chǎn)品的夾具定位，不僅切換效率高、耗時少，可有效降低勞動強度和生產(chǎn)成本，而且，在完成切換之后，切換出來的夾具所占用的空間也相對較小，有利于節(jié)約儲存場地。

本實用新型的另一目的是提供一種設(shè)有所述臺車夾具的車型切換機構(gòu)的多車型柔性生產(chǎn)線。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種臺車夾具的車型切換機構(gòu)，包括臺車和用于固定在臺車上的夾具，所述夾具包括至少兩種對應(yīng)于不同車型的定位機構(gòu)，所述定位機構(gòu)通過可拆卸的連接結(jié)構(gòu)安裝于所述臺車以在生產(chǎn)不同的車型時切換不同的定位機構(gòu)；所述可拆卸的連接結(jié)構(gòu)包括設(shè)于所述臺車的定位銷和支撐面，以及設(shè)于所述定位機構(gòu)的定位孔和螺栓孔，對應(yīng)于不同車型的所述定位機構(gòu)的定位孔和螺栓孔位置相一致；所述臺車的支撐面與所述定位機構(gòu)的底板的下表面相貼合，所述臺車的定位銷穿入或穿過所述定位機構(gòu)的定位孔，所述臺車與定位機構(gòu)由穿過所述螺栓孔的螺栓固定連接。

優(yōu)選地，所述定位機構(gòu)的底板在板身上設(shè)有兩個左右對稱分布的定位孔，所述臺車上設(shè)有兩個與所述定位孔相對應(yīng)的定位銷。

優(yōu)選地，所述定位銷中的一個為圓柱形定位銷，其橫截面呈圓形；所述定位銷中的另一個為非圓柱形定位銷，其橫截面呈凸輪形或菱形。

優(yōu)選地，所述定位機構(gòu)的底板在前側(cè)邊緣上設(shè)有兩個第一螺栓孔，在后側(cè)邊緣上設(shè)有兩個第二螺栓孔。

優(yōu)選地，兩個所述第一螺栓孔之間的間距小于所述兩個第二螺栓孔之間的間距。

優(yōu)選地，所述第一螺栓孔向前側(cè)豁通形成“U”形槽，所述第二螺栓孔向后側(cè)豁通形成“U”形槽。

優(yōu)選地，至少一種所述定位機構(gòu)的底板在前側(cè)設(shè)有兩個左右對稱分布且向前延伸的延伸部位，所述第一螺栓孔位于所述延伸部位的前側(cè)邊緣。