[實用新型]一種飛機發電機拆裝車

有效

• 申請號: 202020049512.8
• 申請日: 2020-01-10
• 公開（公告）號: CN211766378U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 楊紅偉;李慧凱;汪廣宇;郭鵬;王新會;董振峰
• 申請（專利權）人: 新鄉市新蒲機械有限責任公司
• 主分類號: B64F5/50
• 分類號: B64F5/50
• 代理公司: 北京天盾知識產權代理有限公司 11421
• 代理人: 卓邦榮

一種操作簡單、省時省力、安全可靠、易于拆卸的飛機發電機拆裝車；包括主框架和操作平臺，操作平臺通過支臂組件活動安裝在主框架上，操作平臺上設有發電機吊掛總成，發電機吊掛總成包括吊掛組件，吊掛組件通過縱向移動機構、升降移動機構和橫向移動機構安裝在操作平臺上；本實用新型將主框架、支臂組件、操作平臺和發電機吊掛總成連接成以整體，結構緊湊，操作簡單，升降平穩，移動靈活，吊掛時采用棘爪、棘輪結構，實現單向間歇轉動，同時防止逆轉，確保吊掛時的安全可靠，將滾珠絲桿、線性導軌作為電機吊掛總成傳動機構的主要組成，具有移動平穩，操作省時省力，方便其運輸，通過將支腿伸出，加大飛機發電機拆裝車支撐跨度，防止整車側翻。

技術領域

本實用新型涉及飛機發電機拆裝技術領域，特別涉及一種飛機發電機拆裝車。

背景技術

傳統飛機發電機的拆裝需要人工站在1.5米高的平臺上摟抱進行拆裝，因發電機重量較重，拆裝空間狹小，工作時費時、費力、勞動強度大，且存在安全隱患。

所以需要一種飛機發電機拆裝車來解決此問題。

實用新型內容

針對上述情況，為克服現有技術之缺陷，本實用新型之目的就是提供一種操作簡單、省時省力、安全可靠、易于拆卸的飛機發電機拆裝車，有效的解決了上述問題。

其解決的技術方案是，本實用新型包括主框架和操作平臺，操作平臺通過支臂組件活動安裝在主框架上，操作平臺上設有發電機吊掛總成，發電機吊掛總成包括吊掛組件，吊掛組件通過縱向移動機構、升降移動機構和橫向移動機構安裝在操作平臺上；

所述的縱向移動機構包括一個或多個水平設置在操作平臺上的線性導軌和滑動安裝在線性導軌上的滑板，操作平臺的上端還設有與線性導軌軌跡相同的第一絲杠，滑板的下端轉動安裝有螺紋安裝在第一絲杠上的第一螺帽，滑板的上端設有輔助箱，輔助箱的左端設有驅動第一螺帽轉動的縱向操作手柄。

本實用新型的有益效果是：本實用新型將主框架、支臂組件、操作平臺和發電機吊掛總成連接成以整體，結構緊湊，操作簡單，升降平穩，移動靈活，吊掛時采用棘爪、棘輪結構，實現單向間歇轉動，同時防止逆轉，確保吊掛時的安全可靠，將滾珠絲桿、線性導軌作為電機吊掛總成傳動機構的主要組成，具有移動平穩，操作省時省力，方便其運輸，通過將支腿伸出，加大飛機發電機拆裝車支撐跨度，防止整車側翻。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型發電機吊掛總成的正視圖。

圖3是本實用新型發電機吊掛總成的側視圖。

圖4是本實用新型縱向移動機構的正視圖。

圖5是本實用新型縱向移動機構的俯視圖。

圖6是本實用新型升降移動機構的結構示意圖。

圖7是本實用新型橫向移動機構的結構示意圖。

圖8是本實用新型吊掛組件的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細說明。

實施例：

由圖1至圖8給出，本實用新型包括主框架1和操作平臺2，操作平臺2通過支臂組件活動安裝在主框架1上，操作平臺2上設有發電機吊掛總成，發電機吊掛總成包括吊掛組件，吊掛組件通過縱向移動機構3、升降移動機構4和橫向移動機構5安裝在操作平臺2上；