[實用新型]一種便于安裝的內燃機電車端蓋

有效

• 申請號: 202020046374.8
• 申請日: 2020-01-09
• 公開（公告）號: CN211685083U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 盧勝;翟孝祖;張文正;張社欣
• 申請（專利權）人: 洛陽龍躍機械制造有限公司
• 主分類號: B61D17/00
• 分類號: B61D17/00;B62D25/10;B62D25/12
• 代理公司: 蘇州拓云知識產權代理事務所(普通合伙) 32344
• 代理人: 趙艾亮

1.一種便于安裝的內燃機電車端蓋，包括角點連接口(1)，所述角點連接口(1)貫穿設于端蓋面板(2)角點位置，其特征在于：還包括安裝機構(8)，所述安裝機構(8)位于端蓋面板(2)背側，所述安裝機構(8)包括邊環形殼(801)、配合傳動體(802)、第一塞板(803)、密封槽(804)、位移桿(805)、復位件(806)、銜接桿(807)、底彈簧(808)、按壓柱(809)、滑動柱(810)、穿口板(811)、緊固槽(812)、內彈簧(813)和卡口(814)，所述邊環形殼(801)內裝設有配合傳動體(802)，所述第一塞板(803)滑動安裝于密封槽(804)內，所述位移桿(805)右側延伸至緊固槽(812)內部，所述復位件(806)與密封槽(804)呈相互垂直安裝設置，所述穿口板(811)右側彈性抵接有內彈簧(813)，所述緊固槽(812)背側緊固于嵌接體(7)上。

2.根據權利要求1所述一種便于安裝的內燃機電車端蓋，其特征在于：所述端蓋面板(2)正面緊固安裝有內周體(3)，所述內周體(3)中心處貫穿設有調控口(5)，所述調控口(5)內裝設有安裝桿(4)，所述端蓋面板(2)邊端預制成型有邊端連接口(6)，所述端蓋面板(2)與嵌接體(7)為一體化成型結構，所述嵌接體(7)背面粘結安裝有內側面橡膠盤(9)。

3.根據權利要求1所述一種便于安裝的內燃機電車端蓋，其特征在于：所述銜接桿(807)右側通過相應的卡口(814)卡接于滑動柱(810)上，所述滑動柱(810)底端緊固有按壓柱(809)，所述按壓柱(809)底端彈性連接有底彈簧(808)。

4.根據權利要求1所述一種便于安裝的內燃機電車端蓋，其特征在于：所述配合傳動體(802)包括左傳遞板(8021)、過渡齒(8022)和右傳遞板(8023)，所述左傳遞板(8021)右側與過渡齒(8022)相咬合，所述右傳遞板(8023)與過渡齒(8022)相咬合，所述過渡齒(8022)轉動安裝于嵌接體(7)背側內端面上。

5.根據權利要求1所述一種便于安裝的內燃機電車端蓋，其特征在于：所述復位件(806)包括扁盤(8061)、復位殼(8062)、工形件(8063)和復位彈簧(8064)，所述扁盤(8061)豎直滑動安裝于復位殼(8062)上，所述復位殼(8062)位于工形件(8063)上方，所述復位殼(8062)緊固于嵌接體(7)上，所述工形件(8063)底端彈性連接有復位彈簧(8064)。

6.根據權利要求1所述一種便于安裝的內燃機電車端蓋，其特征在于：所述復位件(806)成對稱安裝設置，并且共設有兩個，所述復位件(806)底端裝設安裝有配合傳動體(802)。

7.根據權利要求1所述一種便于安裝的內燃機電車端蓋，其特征在于：所述銜接桿(807)左側端緊固于配合傳動體(802)右側傳遞板上，并且兩者安裝夾角為九十度。

8.根據權利要求1所述一種便于安裝的內燃機電車端蓋，其特征在于：所述密封槽(804)與銜接桿(807)相互平行設置，并且銜接桿(807)設于密封槽(804)下方。