[實用新型]模塊化組合儲能發電裝置

有效

• 申請號: 202020046289.1
• 申請日: 2020-01-09
• 公開（公告）號: CN210927346U
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 王峰;王金山
• 申請（專利權）人: 王峰
• 主分類號: H02K7/18
• 分類號: H02K7/18;H02K7/02;H02K7/10;H02K7/116;H02K7/08;F16H33/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開一種模塊化組合儲能發電裝置，包括驅動源、離合器、減速機、飛輪儲能模塊組和發電機，減速機的動力輸入端通過離合器與驅動源的動力輸出端連接，飛輪儲能模塊組至少有一級，各級飛輪儲能模塊組依次串聯，每級飛輪儲能模塊組包括一個增速傳動箱和兩個安裝在增速傳動箱兩側的飛輪儲能模塊，每個飛輪儲能模塊包括一豎直安裝在推力軸承上的飛輪軸和至少一個安裝在該飛輪軸上的飛輪，第一級飛輪儲能模塊組的增速傳動箱的輸入軸與減速機的動力輸出端傳動連接，末級飛輪儲能模塊組的增速傳動箱的輸出軸與發電機的轉子軸傳動連接。本實用新型解決了現有模塊化儲能發電裝置存在的飛輪軸容易變形、對啟動力矩要求高，能量轉換及儲能效率不理想的問題。

技術領域

本實用新型屬于發電裝置技術領域，特別涉及模塊化組合儲能發電裝置。

背景技術

自然界和日常生產中存在很多潛在的能源，如風、海洋波浪、污水處理廠、中小型水庫、水渠及蓄水池流出的水、發電廠以及燃氣鍋爐排出的廢氣均蘊含有一定的能量，這些潛在的能源都可以作為帶動發電機工作的驅動源，但這些能源都存在波動性強的不足，若做為現有發電機的驅動源，則發電機供電工作的持續性與穩定性較差，不能滿足正常的用電需求，因此，很多潛在的能源并未得到有效利用。

公布號為CN108631508A的實用新型專利申請公開了一種模塊化儲能發電裝置，這種模塊化儲能發電裝置在一定程度上解決了波動性強的能源的利用問題，但其自身尚存在以下不足：(1)在飛輪重力及轉動慣量的作用下，水平布置的飛輪軸容易變形，同時，安裝在飛輪軸端部的軸承受力不均勻，軸承的下側受力大，飛輪軸轉動時受到的摩擦力大，對啟動力矩要求高，能量轉換效率不理想；(2)在一定的空間內，可布置的飛輪的數量較少，儲能效率不理想。

實用新型內容

為解決現有模塊化儲能發電裝置存在的飛輪軸容易變形、對啟動力矩要求高，能量轉換效率及儲能效率不理想的問題，本實用新型提供一種模塊化組合儲能發電裝置。

本實用新型所采用的技術方案為：

模塊化組合儲能發電裝置，包括驅動源、離合器、減速機、飛輪儲能模塊組和發電機，所述減速機的動力輸入端通過離合器與驅動源的動力輸出端連接，所述飛輪儲能模塊組至少有一級，各級飛輪儲能模塊組依次串聯，每級飛輪儲能模塊組包括一個增速傳動箱和兩個飛輪儲能模塊，每個增速傳動箱的兩側各安裝一個飛輪儲能模塊，所述增速傳動箱包括輸入軸、傳動軸和輸出軸，所述輸入軸上設置有輸入齒輪，所述傳動軸上同軸設置有兩個傳動齒輪，輸出軸上設置有輸出齒輪，所述輸入齒輪與其中一個傳動齒輪嚙合，輸出齒輪與另一個傳動齒輪嚙合，所述輸出軸的轉速高于輸入軸的轉速，每個飛輪儲能模塊包括一豎直安裝在推力軸承上的飛輪軸和至少一個安裝在該飛輪軸上的飛輪，所述傳動軸的兩端各與一飛輪軸傳動連接，按照動力輸出順序，第一級飛輪儲能模塊組的增速傳動箱的輸入軸與減速機的動力輸出端傳動連接，末級飛輪儲能模塊組的增速傳動箱的輸出軸與發電機的轉子軸傳動連接。

優選的，所述發電機包括立式飛輪發電機，立式飛輪發電機的轉子軸豎直安裝在推力軸承上，其上安裝有飛輪及轉子，末級飛輪儲能模塊組的增速傳動箱的輸出軸與立式飛輪發電機的轉子軸傳動連接。

優選的，所述發電機包括臥式發電機，末級飛輪儲能模塊組的增速傳動箱的輸出軸與臥式發電機的轉子軸傳動連接。

優選的，所述模塊化組合儲能發電裝置還包括傳動減速箱，所述傳動減速箱包括傳動輸入軸、傳動連接軸和減速輸出軸，所述傳動輸入軸上設置有傳動輸入齒輪，所述傳動連接軸豎直設置，傳動增速齒輪和傳動減速齒輪同軸設置在傳動連接軸上，減速輸出軸上設置有減速輸出齒輪，傳動輸入齒輪、傳動增速齒輪和傳動減速齒輪的齒數依次減小，減速輸出齒輪的齒數大于傳動減速齒輪的齒數，傳動輸入齒輪與傳動增速齒輪嚙合，減速輸出齒輪與傳動減速齒輪嚙合，所述傳動輸入軸與末級飛輪儲能模塊組的增速傳動箱的輸出軸傳動連接，傳動連接軸與一獨立的飛輪儲能模塊的豎直飛輪軸或立式飛輪發電機的轉子軸傳動連接，減速輸出軸與臥式發電機的轉子軸傳動連接。