[實用新型]一種電動升降式電纜放線架

有效

• 申請號: 202020045896.6
• 申請日: 2020-01-09
• 公開（公告）號: CN211870983U
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 邱樹標;謝建浩
• 申請（專利權）人: 廣東惠信達電力科技有限公司
• 主分類號: B65H49/30
• 分類號: B65H49/30
• 代理公司: 深圳市興科達知識產權代理有限公司 44260
• 代理人: 張德興

1.一種電動升降式電纜放線架，其特征在于：包括行走輪(1)，升降車(2)，拉桿(3)，升降托板(4)，電纜架(5)，電纜架放置機構(6)，電纜放線機構(7)和控制柜(8)，所述的行走輪(1)采用4個，2個一組，通過轉軸安裝在升降車(2)底部的兩端；所述的升降車(2)的一端設置有拉桿(3)；所述的升降托板(4)設置在升降車(2)的頂部，該升降托板(4)上設置有電纜架放置機構(6)；所述的電纜架放置機構(6)上設置有電纜架(5)；所述的電纜放線機構(7)固定在升降托板(4)在左端；所述的控制柜(8)通過螺栓固定在升降車(2)的一側。

2.如權利要求1所述的電動升降式電纜放線架，其特征在于：所述的升降車(2)包括車底盤(21)，滑槽(22)，固定座(23)，滑動座(24)，剪刀式交叉支架(25)，螺桿(26)，固定板(27)，電機(28)和連接板(29)，所述的車底盤(21)上端的兩側均開設有滑槽(22)；所述的滑槽(22)與滑槽(22)平行設置；所述的固定座(23)采用2個，固定在靠近拉桿(3)一端的滑槽(22)內；所述的滑動座(24)采用2個，該滑動座(24)在滑槽(22)內滑動；所述的剪刀式交叉支架(25)采用2組，該剪刀式交叉支架(25)的四角通過旋轉軸分別與固定座(23)，滑動座(24)和升降托板(4)活動連接；所述的螺桿(26)一端通過軸承與固定座(23)活動連接，另一端貫穿連接板(29)與電機(28)的輸出軸連接，且螺桿(26)與連接板(29)通過螺母座固定。

3.如權利要求1所述的電動升降式電纜放線架，其特征在于：所述的電纜架放置機構(6)包括底盤(61)，立柱(62)，旋轉盤(63)和轉輪(64)，所述的底盤(61)通過螺栓固定在升降托板(4)上；所述的立柱(62)垂直設置在旋轉盤(63)上方，并通過軸承活動連接；所述的旋轉盤(63)與底盤(61)平行，并且該旋轉盤(63)套接在立柱(62)上，并與立柱(62)焊接固定；所述的轉輪(64)采用多個，均布在旋轉盤(63)底部。

4.如權利要求1所述的電動升降式電纜放線架，其特征在于：所述的電纜放線機構(7)包括機架體(71)，側立板(72)，安裝板(73)，電機安裝座(74)，放線電機(75)，傳動軸(76)，齒輪(77)和放線輪(78)，所述的機架體(71)通過側立板(72)與安裝板(73)焊接固定；所述的電機安裝座(74)通過螺栓安裝在安裝板(73)上端的一側，該電機安裝座(74)固定有放線電機(75)；所述的傳動軸(76)采用2個，該傳動軸(76)兩端通過軸承分別與機架體(71)和安裝板(73)連接，其中一個傳動軸(76)的上端與放線電機(75)的輸出軸配合連接；所述的齒輪(77)采用2個，分別配合安裝在不同的傳動軸(76)的頂部，并相互嚙合；所述的放線輪(78)采用2個，均嵌裝在傳動軸(76)的中間位置。

5.如權利要求4所述的電動升降式電纜放線架，其特征在于：所述的放線輪(78)采用橡膠材質制成，該放線輪(78)腰線處設置有可供電纜線通過的弧形槽。

6.如權利要求1所述的電動升降式電纜放線架，其特征在于：所述的控制柜(8)包括柜體(81)，蓄電池(82)，正反轉控制器(83)和直流開關(84)，所述的蓄電池(82)通過導線分別與正反轉控制器(83)和直流開關(84)連接，其中正反轉控制器(83)通過導線與電機(28)連接，直流開關(84)與放線電機(75)通過導線連接。