[實用新型]防水的摩托車調壓器

有效

• 申請號: 202020045563.3
• 申請日: 2020-01-09
• 公開（公告）號: CN211128487U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 楊輝
• 申請（專利權）人: 重慶派澤機車部件有限公司
• 主分類號: H05K5/00
• 分類號: H05K5/00;H05K5/06
• 代理公司: 重慶以知共創專利代理事務所(普通合伙) 50226
• 代理人: 鐘亮

本實用新型公開了防水的摩托車調壓器，包括調壓器主體，所述調壓器主體的上下兩端分別設置有上防護殼和下防護殼，所述上防護殼的底端和下防護殼的頂端均設置有連接盤，所述上防護殼和下防護殼通過連接盤可拆卸連接，所述連接盤之間設置有密封圈，所述上防護殼的內部頂端中間位置設置有上安裝基座，所述上安裝基座的底端外側設置有散熱板，所述散熱板的前后兩端對稱設置有散熱葉片。通過設置分體式的上防護殼和下防護殼，通過中間向外延伸的連接盤起到擋雨的作用，在不影響裝置散熱的情況下，有效防止雨水沿散熱口進入到調壓器內部，損壞調壓器主體，使裝置的整體防水性能好，使用安全性更加可靠。

技術領域

本實用新型涉及摩托車調壓器設備技術領域，具體為防水的摩托車調壓器。

背景技術

調壓器又稱“晶閘管電力調整器”“可控硅電力調整器”或簡稱“電力調整器”。“晶閘管”又稱“可控硅”是一種四層三端半導體器件，把它接在電源和負載中間，配上相應的觸發控制電路板，就可以調整加到負載上的電壓、電流和功率。

目前在大排量摩托車上通常配置有與磁電機配套的調壓器，調壓器將磁電機輸出的交流電轉換成穩定的直流電，該穩定的直流電用來提供給整車負載或者對摩托車電瓶充電。調壓器在使用過程中，將產生大量的熱量，為保護調壓器的正常使用，常開設多個散熱口在調壓器外部，這就造成了目前的摩托車調壓器在雨天天氣時的防水性能不理想的問題，調壓器內部容易滲水，可能造成調壓器損壞甚至安全隱患的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供防水的摩托車調壓器，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：防水的摩托車調壓器，包括調壓器主體，所述調壓器主體的上下兩端分別設置有上防護殼和下防護殼，所述上防護殼的底端和下防護殼的頂端均設置有連接盤，所述上防護殼和下防護殼通過連接盤可拆卸連接，所述連接盤之間設置有密封圈，所述上防護殼的內部頂端中間位置設置有上安裝基座，所述上安裝基座的底端外側設置有散熱板，所述散熱板的前后兩端對稱設置有散熱葉片，所述下防護殼的內部頂端中間位置設置有下安裝基座，所述下防護殼的右端中間位置設置有線孔，所述下防護殼的前后兩端對稱設置有多組散熱口。

優選的，所述上安裝基座的底端中間位置設置有上緩沖墊，所述下安裝基座的頂端中間位置設置有下緩沖墊，所述上緩沖墊和下緩沖墊的材質為硅膠，所述上緩沖墊和下緩沖墊分別設置于調壓器主體與上防護殼和下防護殼之間。

優選的，所述上防護殼的內部底端四角處均設置有導向柱，所述下防護殼的內部頂端設置有與導向柱相適配的導向筒，所述導向筒的頂端中間位置設置有沉孔，所述導向柱的底部設置于沉孔內部。

優選的，所述連接盤上設置有多個均勻分布的固定螺孔，所述連接盤的前后兩端對稱設置有安裝耳，所述密封圈的材質為硅膠，所述連接盤上設置有與密封圈適配的凹槽。

優選的，所述上安裝基座和下安裝基座的四角處均設置有螺孔，所述調壓器主體通過螺栓固定連接于上安裝基座和下安裝基座。

優選的，所述散熱板和散熱葉片的材質為銅鋁合金，所述散熱板的內壁與調壓器主體的外側接觸連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.本實用新型通過設置分體式的上防護殼和下防護殼，將散熱葉片設置于上防護殼前后兩端，將散熱口設置于下防護殼的前后兩端，通過中間向外延伸的連接盤起到擋雨的作用，在不影響裝置散熱的情況下，有效防止雨水沿散熱口進入到調壓器內部，損壞調壓器主體，使裝置的整體防水性能好，使用安全性更加可靠。

2.本實用新型通過設置硅膠材質密封圈，使用人員通過螺栓固定緊上防護殼和下防護殼后，硅膠密封圈被擠壓發生形變，填充于連接盤上與密封圈適配的凹槽內部，有效防止雨水順延安裝接縫進入上防護殼和下防護殼內部，確保在摩托車騎行產生振動時，硅膠密封圈一直有效起到隔絕雨水的作用，增加裝置的實用性。