[實用新型]一種軸承套圈車削內夾式浮動夾具

有效

• 申請號: 202020044344.3
• 申請日: 2020-01-09
• 公開（公告）號: CN211916225U
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 侯利昌;丁小玄
• 申請（專利權）人: 吳江歐創機電有限公司
• 主分類號: B23Q3/12
• 分類號: B23Q3/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種軸承套圈車削內夾式浮動夾具，包括機床主軸，所述機床主軸的一側固定連接有過渡盤，且過渡盤的內部套接有夾座固定板，所述夾座固定板的內部固定連接有中拉桿，且中拉桿穿過夾座固定板與機床主軸之間相連接，所述夾座固定板的內部固定連接有定位座支撐銷，且定位座支撐銷的另一側固定連接有定位座。本實用新型中，在潤滑機構的作用下，通過進料口可以對蓄油箱內添加潤滑油，通過橡膠塞底端的第一螺紋桿，可以將橡膠塞固定在進料口處，對其進行密封，防止潤滑油溢出，通過蓄油箱底端的多個通管，可以將潤滑油漏進過渡盤與夾座之間，防止長期使用造成嚴重的磨損，提高裝置的使用壽命。

技術領域

本實用新型屬于軸承套圈加工設備技術領域，具體涉及一種軸承套圈車削內夾式浮動夾具。

背景技術

夾具是指機械制造過程中用來固定加工對象，使之占有正確的位置，以接受施工或檢測的裝置，其車削內夾式浮動夾具，使用的內夾式夾具卡爪體，車削軸承套圈時對毛坯的要求比較高。

現有的軸承套圈車削內夾式浮動夾具，在其使用的過程中，內部零件長期的來回摩擦伸縮，易造成內部零件磨損嚴重，降低使用壽命，且其使用過程中，夾頭容易用力過猛，造成夾住的工件受損。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種軸承套圈車削內夾式浮動夾具，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種軸承套圈車削內夾式浮動夾具，包括機床主軸，所述機床主軸的一側固定連接有過渡盤，且過渡盤的內部套接有夾座固定板，所述夾座固定板的內部固定連接有中拉桿，且中拉桿穿過夾座固定板與機床主軸之間相連接，所述夾座固定板的內部固定連接有定位座支撐銷，且定位座支撐銷的另一側固定連接有定位座，所述過渡盤的內壁固定連接有固定彈簧，且固定彈簧的另一側固定連接有夾座，所述夾座遠離夾座固定板的一側固定連接有卡爪座，且卡爪座的表面安裝有夾緊機構，且夾緊機構的內部安裝有拆卸機構，所述過渡盤的一側安裝有潤滑機構，且潤滑機構的內部包括有蓄油箱，所述蓄油箱與過渡盤的一側之間為固定連接，且蓄油箱的頂端開設有進料口，所述進料口的內部螺紋連接有第一螺紋桿，且第一螺紋桿的頂端固定連接有橡膠塞，所述蓄油箱的底端嵌合連接有多個通管，且通管與過渡盤的內部之間相連接，所述橡膠塞通過第一螺紋桿與進料口之間構成可拆卸結構。

優選的，所述夾座與夾座固定板的表面之間為活動套接，且夾座與定位座的表面之間為活動套接。

優選的，所述定位座與夾座固定板的中心線呈水平狀，且夾座固定板與機床主軸的中心線呈水平狀。

優選的，所述中拉桿與機床主軸之間為活動連接，且夾座固定板通過中拉桿與機床主軸之間構成傳動結構。

優選的，所述夾緊機構的內部包括有連接塊，且連接塊與卡爪座之間為固定連接，所述連接塊的內部嵌合連接有凹槽，且凹槽的內部固定連接有復位彈簧，所述復位彈簧的一側固定連接有連接板，且連接板的另一測固定連接有夾頭。

優選的，所述夾頭與凹槽之間為活動套接，所述連接板通過復位彈簧與凹槽之間構成彈性伸縮結構。

優選的，所述拆卸機構的內部包括有兩個套管，其套管與夾頭的兩側之間為固定連接，且套管的內部螺紋連接有T形螺紋桿，所述夾頭的一側活動連接有凸形橡膠塊，且凸形橡膠塊與T形螺紋桿之間為活動連接。

優選的，所述T形螺紋桿關于凸形橡膠塊的中軸線呈對稱，且凸形橡膠塊通過T形螺紋桿與夾頭之間構成可拆卸結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

（1）本實用新型中，在潤滑機構的作用下，通過進料口可以對蓄油箱內添加潤滑油，通過橡膠塞底端的第一螺紋桿，可以將橡膠塞固定在進料口處，對其進行密封，防止潤滑油溢出，通過蓄油箱底端的多個通管，可以將潤滑油漏進過渡盤與夾座之間，防止長期使用造成嚴重的磨損，提高裝置的使用壽命。