[實用新型]一種汽車減震機構有效
| 申請號： | 202020043698.6 | 申請日： | 2020-01-09 |
| 公開（公告）號： | CN211624063U | 公開（公告）日： | 2020-10-02 |
| 發明（設計）人： | 趙國遷;趙翰宇 | 申請（專利權）人： | 黑龍江工程學院 |
| 主分類號： | F16F13/00 | 分類號： | F16F13/00;G10K11/162 |
| 代理公司： | 哈爾濱龍科專利代理有限公司 23206 | 代理人： | 高媛 |
| 地址： | 150000 黑龍江*** | 國省代碼： | 黑龍江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 汽車 減震 機構 | ||
1.一種汽車減震機構，包括上安裝套環（1）、液壓外桿（4）、活動桿（6）和下安裝套環（16），其特征在于：所述上安裝套環（1）的左側焊接安裝有橫板（2），且橫板（2）的邊側一體化連接有限位圓環（3），所述限位圓環（3）的內側安裝有液壓外桿（4），且液壓外桿（4）的外側固定安裝有減震彈簧（5），并且液壓外桿（4）的左端安裝有活動桿（6），所述限位圓環（3）的左端安裝有移動外罩（7），且移動外罩（7）的左端貫穿安裝在固定外罩（8）的內部，并且移動外罩（7）的左端與固定外罩（8）之間通過調節彈簧（9）相互連接，所述固定外罩（8）的內側固定安裝有隔音棉板（10），且隔音棉板（10）的內側安裝有凸起（11），并且凸起（11）上開設有通孔（12），所述固定外罩（8）的左端安裝在卡接套環（13）上，且卡接套環（13）上通過螺紋連接有固定螺桿（14），所述卡接套環（13）的左端焊接安裝在支撐板（15）的右側上，且支撐板（15）的左端中部固定安裝有下安裝套環（16）。
2.根據權利要求1所述的一種汽車減震機構，其特征在于：所述移動外罩（7）的右端外壁與限位圓環（3）的內壁之間相互貼合，且移動外罩（7）和限位圓環（3）之間構成卡合連接結構。
3.根據權利要求1所述的一種汽車減震機構，其特征在于：所述移動外罩（7）的左端外壁與固定外罩（8）的內壁之間相互貼合，且移動外罩（7）和固定外罩（8）之間構成滑動結構，并且移動外罩（7）和固定外罩（8）之間均勻分布有調節彈簧（9）。
4.根據權利要求1所述的一種汽車減震機構，其特征在于：所述固定外罩（8）的左端與卡接套環（13）之間構成卡合連接結構，且固定外罩（8）和移動外罩（7）均通過固定螺桿（14）分別與限位圓環（3）和卡接套環（13）之間相互固定。
5.根據權利要求1所述的一種汽車減震機構，其特征在于：所述固定外罩（8）和移動外罩（7）的內側均勻分布有隔音棉板（10），且隔音棉板（10）的外側均勻分布有凸起（11），并且固定外罩（8）和移動外罩（7）均與隔音棉板（10）之間為一體化結構。
6.根據權利要求1所述的一種汽車減震機構，其特征在于：所述凸起（11）設置為波峰狀，且凸起（11）上均開設有通孔（12），并且通孔（12）設置為蜂窩狀。
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