[實用新型]一種二驅與四驅切換的輪轂鎖單元

有效

• 申請號: 202020042641.4
• 申請日: 2020-01-09
• 公開（公告）號: CN211808847U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 羅廷銀;韋邦圣
• 申請（專利權）人: 杭州沃德汽車部件制造有限公司
• 主分類號: B60B35/14
• 分類號: B60B35/14;B60B27/02;B60K17/04
• 代理公司: 杭州融方專利代理事務所(普通合伙) 33266
• 代理人: 沈相權

1.一種二驅與四驅切換的輪轂鎖單元，其特征在于：包括中心齒輪（3）和連接軸齒輪內軸（18），所述的中心齒輪（3）外設有與中心齒輪（3）相齒形插嵌式套接的車身連接固定座（1），所述的中心齒輪（3）上設有與車身連接固定座（1）相法蘭式螺栓緊固的中心面板（2），所述的中心齒輪（3）內設有與連接軸齒輪內軸（18）相限位套接的軸齒輪（17），所述的軸齒輪（17）與中心齒輪（3）間設有軸承（14），所述的軸齒輪（17）與中心面板（2）間設有扭鎖體（7），所述的扭鎖體（7）與中心齒輪（3）間設有扭鎖環（8），所述的扭鎖環（8）與中心面板（2）間設有與扭鎖體（7）相套接的鋼絲彈簧（4），所述的扭鎖環（8）與軸承（14）間設有與軸齒輪（17）相活動式齒形插嵌套接的同步齒輪（11），所述的同步齒輪（11）與軸承（14）間設有若干波形彈簧（12），所述的中心面板（2）上端設有貫穿中心面板（2）且延伸至扭鎖體（7）上端面的捻桿鎖（5）。

2.根據權利要求1所述的一種二驅與四驅切換的輪轂鎖單元，其特征在于：所述的中心齒輪（3）與中心面板（2）間設有大圓卡簧（10），所述的中心齒輪（3）與鋼絲彈簧（4）間設有與中心齒輪（3）相卡槽式嵌套的小圓卡簧（9）。

3.根據權利要求1所述的一種二驅與四驅切換的輪轂鎖單元，其特征在于：所述的波形彈簧（12）與軸承（14）間設有軸承墊片（13）。

4.根據權利要求1或3所述的一種二驅與四驅切換的輪轂鎖單元，其特征在于：所述的軸承（14）下端設有與軸齒輪（17）相卡槽式嵌套的小扁卡簧（16），所述的軸承（14）下端設有與中心齒輪（3）相卡槽式嵌套的大扁卡簧（15）。

5.根據權利要求1所述的一種二驅與四驅切換的輪轂鎖單元，其特征在于：所述的中心齒輪（3）外圈設有與中心齒輪（3）呈一體化的外齒（19），所述的車身連接固定座（1）內壁設有與車身連接固定座（1）呈一體化且與外齒（19）相齒形插嵌的連接齒（21）。

6.根據權利要求1所述的一種二驅與四驅切換的輪轂鎖單元，其特征在于：所述的軸齒輪（17）內設有與連接軸齒輪內軸（18）相齒形插嵌的內齒（20）。

7.根據權利要求1所述的一種二驅與四驅切換的輪轂鎖單元，其特征在于：所述的捻桿鎖（5）內設有與扭鎖體（7）相螺紋式套接固定的固定螺釘（6）。