[實用新型]一種電梯轎廂定位結構

有效

• 申請號: 202020042379.3
• 申請日: 2020-01-09
• 公開（公告）號: CN211644241U
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 周航;李朋
• 申請（專利權）人: 遼寧經濟職業技術學院
• 主分類號: B66B7/04
• 分類號: B66B7/04;B66B7/12;F16F15/067
• 代理公司: 天津鉑茂專利代理事務所(普通合伙) 12241
• 代理人: 陳曉蕾

1.一種電梯轎廂定位結構，包括伸縮結構（2）、量尺（3）、緩沖結構（4）和定位導向結構（5），其特征在于：所述伸縮結構（2）的外側壁上均勻設置有連接塊（1），所述伸縮結構（2）頂端的一側固定連接有量尺（3），所述伸縮結構（2）的兩端均固定連接有緩沖結構（4），且緩沖結構（4）的一端固定連接有定位導向結構（5）。

2.根據權利要求1所述的一種電梯轎廂定位結構，其特征在于：所述伸縮結構（2）從左到右依次設置有套筒（201）、導軌（202）、橡膠墊（203）、防塵殼（204）、伸長桿（205）、緊固裝置（206）和緊固孔（207），所述套筒（201）的內側壁上設置有導軌（202），所述套筒（201）的內側壁活動連接有伸長桿（205），所述套筒（201）一端的一側固定連接有緊固裝置（206）。

3.根據權利要求2所述的一種電梯轎廂定位結構，其特征在于：所述伸長桿（205）的一側固定連接有橡膠墊（203），所述伸長桿（205）的另一側固定連接有緊固孔（207），所述伸長桿（205）的一端均勻設置有緊固孔（207）。

4.根據權利要求1所述的一種電梯轎廂定位結構，其特征在于：所述緩沖結構（4）從上到下依次設置有連接座（401）、固定座（402）、阻塊（403）、第一彈簧（404）和夾塊（405），所述夾塊（405）的兩側均固定連接有阻塊（403），所述夾塊（405）的頂端均勻設置有第一彈簧（404），且第一彈簧（404）的頂端固定連接有固定座（402），所述固定座（402）的頂端固定連接有連接座（401）。

5.根據權利要求1所述的一種電梯轎廂定位結構，其特征在于：所述定位導向結構（5）從左到右依次設置有底座（501）、滾輪（502）、保護罩（503）、定位塊（504）、第二彈簧（505）、滑塊（506）和毛刷（507），所述底座（501）的兩側均固定連接有毛刷（507），所述底座（501）頂端的兩側均固定連接有滾輪（502）。

6.根據權利要求5所述的一種電梯轎廂定位結構，其特征在于：所述底座（501）的兩端均固定連接有保護罩（503），且保護罩（503）的頂端固定連接有滑塊（506），所述底座（501）頂端的中間位置處固定連接有第二彈簧（505），且第二彈簧（505）的頂端固定連接有定位塊（504）。