[實用新型]一種交通錐筒全自動收放車

有效

• 申請號: 202020040715.0
• 申請日: 2020-01-09
• 公開（公告）號: CN211571483U
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發明（設計）人: 施偉斌;孫光成;田林春;鄒海;孫莉
• 申請（專利權）人: 南京英達公路養護車制造有限公司
• 主分類號: E01F9/70
• 分類號: E01F9/70;E01F9/654
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 程化銘

一種交通錐筒全自動收放車，其特征是：旋轉倉縱向安裝在車架平臺上，剝離裝置放置在車架平臺上，且位于旋轉倉側部并與旋轉倉平行，用于將錐筒架內的錐筒剝離或收納；收放裝置立于車架側部并位于剝離裝置前方之下，扶正推倒裝置貼于地面并位于收放裝置后方，與收放裝置之間傳遞錐筒并用于將錐筒扶正立于路面或將路面的錐筒收納推倒并傳遞到收放裝置。本實用新型采用全機械結構實現全自動，降低了施工人員勞動強度,采用循環的曲柄搖桿作步進機構、循環的鏈傳動達到收放快而均勻，采用旋轉倉結構達到存儲量大，結構簡單，動作簡單，成本低，該交通錐筒收放車有效地提高了效率。

技術領域

本實用新型涉及一種高速公路維修保養行業專用車領域，具體涉及一種交通錐筒全自動收放車。

背景技術

隨著我國交通系統的高速發展，國內的高速公路總里程已經成為世界第一。高速公路日常需要進行管養，大部分的管養是在不中斷交通的情況下進行。因高速公路車流量大，車速快，管養時存在極大的安全風險。為提醒過往的車輛，對高速公路養護施工時需要使用一種交通錐筒作為警示作用，保護施工隊伍的人員以及設備安全，多數施工現場的交通錐筒使用人工擺放和回收，目前新的交通錐筒標準已經開始執行，新型錐筒無論在重量還是外形上都有很大增幅，直接加大施工人員的工作量，降低了工作效率，并且在車流量高的路段施工時，開始放置和結束收取的這兩段時間施工人員是暴露在危險之中。因此設計一種全自動交通錐筒收放車是迫切的有必要的。

目前市場上的半自動錐筒收放車種類較多，但由于效率不高，擺放距離不穩定，而且并沒有大幅度降低施工人員工作強度，因此都沒有有效地占據市場。

中國實用新型專利文獻《一種交通錐自動收放車》（申請號：201610095014.5），公開的技術方案是，在汽車底盤的駕駛室內設置有觸摸屏，汽車底盤的左端前后兩側設置有安裝有抓取裝置的翻轉架裝置，翻轉架裝置的右側汽車地盤上設置有橫向輸送裝置，橫向輸送裝置的右側汽車底盤上設置有分離及入倉裝置，分離及入倉裝置的右側汽車底盤上設有內置有交通錐的輸送與儲存裝置，輸送與儲存裝置的頂部設置有發電機、液壓油箱、電動機、液壓泵、電氣箱、車廂，汽車底盤的前后兩側分別設置有安裝有收放架的收放架伸縮裝置。該實用新型公開的交通錐自動收放車，具有自動化程度高，路錐擺放整齊等優點，但是該車存儲裝置的容量不高，擺放總距離短，且結構復雜動作繁瑣。

中國實用新型專利文獻《一種交通錐自動收放機》（申請號：201711244017 .1），公開的技術方案是，收放錐裝置用于將交通錐輸送擺放到路面或者將擺放在路面的交通錐收回，錐倉用于存儲交通錐，電控系統包括控制系統和供配電系統，控制系統用于實現錐倉托盤升降、錐倉傳送帶的進出、交通錐擺放距離的控制、交通錐的收放控制，供配電系統為系統供電，滿足系統運行。本實用新型用于在道路養護、施工過程中進行交通錐的布放、回收作業，工作時放置于貨車上，工作完成后可通過支腿頂升拆離貨車，停放于指定停放區域，用于儲存交通錐，具有收放速度快、收放失誤率低、儲錐量大等特點。但是還是人工取拿錐筒，并沒有解放施工人員，只是半自動并未實現全自動。

因此有必要設計一種全自動交通錐筒收放車，使錐筒收放快而排列均勻，存儲量大，結構簡單，操作方便，成本低。

實用新型內容

為了解決現有技術存在的上述問題，本實用新型提出了一種全自動交通錐筒收放車，錐筒收放快而排列均勻，存儲量大。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種交通錐筒全自動收放車，包括安裝在車輛底盤上的車架平臺、旋轉倉、若干錐筒架、剝離裝置、收放裝置、扶正推倒裝置。

所述車架平臺用于整個上裝設備的的安裝定位。

所述旋轉倉縱向安裝在車架平臺上，用于裝載所述錐筒架，由液壓馬達減速器及齒輪驅動旋轉。

所述剝離裝置放置在車架平臺上，且位于旋轉倉側部并與旋轉倉平行。用于將錐筒架內的錐筒剝離或收納。