[實(shí)用新型]一種具有定位結(jié)構(gòu)的汽車電池線路板模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020031652.2
• 申請(qǐng)日: 2020-01-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211941147U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-11-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡澤魁
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州科遐電子科技有限公司
• 主分類號(hào): B26D7/02
• 分類號(hào): B26D7/02;B26F1/16;H05K3/00
• 代理公司: 蘇州市指南針專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32268
• 代理人: 金香云

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有定位結(jié)構(gòu)的汽車電池線路板模具，包括上模、下模和波形限位側(cè)邊；通過(guò)導(dǎo)向柱頭與連接通孔對(duì)接，連同定位柱一起與連接通孔連接，使得上模與下模對(duì)應(yīng)重合，然后通過(guò)翻轉(zhuǎn)鉸接件將側(cè)邊壓軸翻轉(zhuǎn)至與上模端面垂直狀態(tài)，將限位卡塊與固定槽口卡接，將上模與下模固定連接；上打孔位點(diǎn)間隔位置側(cè)邊設(shè)置有垂直的導(dǎo)向柱，導(dǎo)向柱內(nèi)側(cè)面固定有波形限位側(cè)邊；所述波形限位側(cè)邊之間設(shè)置有打孔間距，打孔組件沿著波形限位側(cè)邊在打孔間距內(nèi)移動(dòng)，波形限位側(cè)邊為多個(gè)連續(xù)的半圓形結(jié)構(gòu)連接形成，半圓形結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)于上打孔位點(diǎn)側(cè)邊處，移動(dòng)至上打孔位點(diǎn)處時(shí)進(jìn)行打孔，波形限位側(cè)邊起到導(dǎo)向定位的作用，無(wú)需人工進(jìn)行劃線對(duì)準(zhǔn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及領(lǐng)域，具體為一種具有定位結(jié)構(gòu)的汽車電池線路板模具。

背景技術(shù)

線路板是以聚酰亞胺或聚酯薄膜為基材制成的一種具有高度可靠性，絕佳的可撓性印刷線路板，在對(duì)線路板進(jìn)行加工時(shí)需要用到數(shù)控沖床進(jìn)行沖孔加工，在實(shí)際的加工過(guò)程中，線路板模具安放于加工臺(tái)后，需要先讓鉆孔機(jī)知道電路板模具的位置，這樣才能保證其上的開(kāi)孔精確性。但是目前市場(chǎng)上存在的大多數(shù)線路板模具鉆孔機(jī)定位結(jié)構(gòu)采用的方法是在模具蓋板上劃線找點(diǎn)，然后再將電動(dòng)機(jī)的鉆孔頭對(duì)準(zhǔn)指定點(diǎn)進(jìn)行加工，耗時(shí)耗力，且工作效率低，不利于人們使用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有定位結(jié)構(gòu)的汽車電池線路板模具，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種具有定位結(jié)構(gòu)的汽車電池線路板模具，包括上模、下模和波形限位側(cè)邊；所述下模上設(shè)置有均勻間隔的定位柱，定位柱上方設(shè)置有導(dǎo)向柱頭，上模上設(shè)置有對(duì)應(yīng)于導(dǎo)向柱頭的連接通孔；所述下模下端面邊緣處設(shè)置有固定塊，固定塊側(cè)邊設(shè)置有固定槽口；所述上模上端面邊緣內(nèi)側(cè)設(shè)置有翻轉(zhuǎn)鉸接件，翻轉(zhuǎn)鉸接件上固定有側(cè)邊壓軸，側(cè)邊壓軸底部連接有對(duì)應(yīng)于固定槽口的限位卡塊；所述上模上設(shè)置有若干個(gè)上打孔位點(diǎn)，下模上設(shè)置有相對(duì)應(yīng)的下打孔位點(diǎn)；所述上打孔位點(diǎn)間隔位置側(cè)邊設(shè)置有垂直的導(dǎo)向柱，導(dǎo)向柱內(nèi)側(cè)面固定有波形限位側(cè)邊；所述波形限位側(cè)邊之間設(shè)置有打孔間距，波形限位側(cè)邊內(nèi)側(cè)設(shè)置有防撞層。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)向柱頭為上端細(xì)下端粗的錐形結(jié)構(gòu)，連接通孔頂端為對(duì)應(yīng)于導(dǎo)向柱頭的錐形結(jié)構(gòu)，連接通孔下方為對(duì)應(yīng)定位柱的圓柱形結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述翻轉(zhuǎn)鉸接件包括翻轉(zhuǎn)軸和復(fù)位彈簧，上模上端面設(shè)置有長(zhǎng)形安裝槽，長(zhǎng)形安裝槽內(nèi)活動(dòng)安裝有翻轉(zhuǎn)軸，翻轉(zhuǎn)軸兩側(cè)連接有復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧末端連接至側(cè)邊壓軸。

優(yōu)選的，所述波形限位側(cè)邊為多個(gè)連續(xù)的半圓形結(jié)構(gòu)連接形成，半圓形結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)于上打孔位點(diǎn)側(cè)邊處。

優(yōu)選的，所述限位卡塊底部端面與側(cè)邊壓軸側(cè)面相互垂直。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)，操作方便；通過(guò)導(dǎo)向柱頭與連接通孔對(duì)接，連同定位柱一起與連接通孔連接，使得上模與下模對(duì)應(yīng)重合，然后通過(guò)翻轉(zhuǎn)鉸接件將側(cè)邊壓軸翻轉(zhuǎn)至與上模端面垂直狀態(tài)，將限位卡塊與固定槽口卡接，將上模與下模固定連接；上打孔位點(diǎn)間隔位置側(cè)邊設(shè)置有垂直的導(dǎo)向柱，導(dǎo)向柱內(nèi)側(cè)面固定有波形限位側(cè)邊；所述波形限位側(cè)邊之間設(shè)置有打孔間距，打孔組件沿著波形限位側(cè)邊在打孔間距內(nèi)移動(dòng)，波形限位側(cè)邊為多個(gè)連續(xù)的半圓形結(jié)構(gòu)連接形成，半圓形結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)于上打孔位點(diǎn)側(cè)邊處，移動(dòng)至上打孔位點(diǎn)處時(shí)進(jìn)行打孔，波形限位側(cè)邊起到導(dǎo)向定位的作用，無(wú)需人工進(jìn)行劃線對(duì)準(zhǔn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的波形限位側(cè)邊結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、下模；2、定位柱；3、導(dǎo)向柱頭；4、連接通孔；5、固定塊； 6、固定槽口；7、翻轉(zhuǎn)鉸接件；8、側(cè)邊壓軸；9、限位卡塊；10、上打孔位點(diǎn)；11、下打孔位點(diǎn)；12、導(dǎo)向柱；13、波形限位側(cè)邊；14、防撞層；15、上模。

具體實(shí)施方式