[實用新型]一種具有定位結(jié)構(gòu)的汽車電池線路板模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020031652.2
• 申請日: 2020-01-08
• 公開（公告）號: CN211941147U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發(fā)明（設計）人: 胡澤魁
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州科遐電子科技有限公司
• 主分類號: B26D7/02
• 分類號: B26D7/02;B26F1/16;H05K3/00
• 代理公司: 蘇州市指南針專利代理事務所(特殊普通合伙) 32268
• 代理人: 金香云

1.一種具有定位結(jié)構(gòu)的汽車電池線路板模具，其特征在于：包括上模(15)、下模(1)和波形限位側(cè)邊(13)；所述下模(1)上設置有均勻間隔的定位柱(2)，定位柱(2)上方設置有導向柱頭(3)，上模(15)上設置有對應于導向柱頭(3)的連接通孔(4)；所述下模(1)下端面邊緣處設置有固定塊(5)，固定塊(5)側(cè)邊設置有固定槽口(6)；所述上模(15)上端面邊緣內(nèi)側(cè)設置有翻轉(zhuǎn)鉸接件(7)，翻轉(zhuǎn)鉸接件(7)上固定有側(cè)邊壓軸(8)，側(cè)邊壓軸(8)底部連接有對應于固定槽口(6)的限位卡塊(9)；所述上模(15)上設置有若干個上打孔位點(10)，下模(1)上設置有相對應的下打孔位點(11)；所述上打孔位點(10)間隔位置側(cè)邊設置有垂直的導向柱(12)，導向柱(12)內(nèi)側(cè)面固定有波形限位側(cè)邊(13)；所述波形限位側(cè)邊(13)之間設置有打孔間距，波形限位側(cè)邊(13)內(nèi)側(cè)設置有防撞層(14)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有定位結(jié)構(gòu)的汽車電池線路板模具，其特征在于：所述導向柱頭(3)為上端細下端粗的錐形結(jié)構(gòu)，連接通孔(4)頂端為對應于導向柱頭(3)的錐形結(jié)構(gòu)，連接通孔(4)下方為對應定位柱(2)的圓柱形結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有定位結(jié)構(gòu)的汽車電池線路板模具，其特征在于：所述翻轉(zhuǎn)鉸接件(7)包括翻轉(zhuǎn)軸和復位彈簧，上模(15)上端面設置有長形安裝槽，長形安裝槽內(nèi)活動安裝有翻轉(zhuǎn)軸，翻轉(zhuǎn)軸兩側(cè)連接有復位彈簧，復位彈簧末端連接至側(cè)邊壓軸(8)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有定位結(jié)構(gòu)的汽車電池線路板模具，其特征在于：所述波形限位側(cè)邊(13)為多個連續(xù)的半圓形結(jié)構(gòu)連接形成，半圓形結(jié)構(gòu)對應于上打孔位點(10)側(cè)邊處。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有定位結(jié)構(gòu)的汽車電池線路板模具，其特征在于：所述限位卡塊(9)底部端面與側(cè)邊壓軸(8)側(cè)面相互垂直。