[實(shí)用新型]一種飛機(jī)模擬器座艙的底座機(jī)械結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020031585.4 | 申請日： | 2020-01-08 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN211669783U | 公開（公告）日： | 2020-10-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 張海兵;禹海泉;劉思偉;趙建衛(wèi);趙恒揚(yáng) | 申請（專利權(quán)）人： | 北京神州普惠科技股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | G09B9/08 | 分類號(hào)： | G09B9/08 |
| 代理公司： | 北京天盾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11421 | 代理人： | 卓邦榮;郭成 |
| 地址： | 100000 北京市海淀*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 飛機(jī) 模擬器 座艙 底座 機(jī)械 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種飛機(jī)模擬器座艙的底座機(jī)械結(jié)構(gòu)，包括底座本體(1)、側(cè)后扣板(2)、側(cè)前扣板(3)、前扣板(4)、卡扣(5)、腳輪(6)、后翻板(7)、合頁(8)、扣手(9)和觀察窗(10)，其特征在于：所述底座本體(1)包括底座框架(101)、后拐角鈑金(102)、地板(103)、前拐角鈑金(104)和腳輪固定座(105)，所述后拐角鈑金(102)、地板(103)、前拐角鈑金(104)和腳輪固定座(105)均與底座本體(1)焊接，所述腳輪(6)安裝在底座本體(1)的底部，所述底座本體(1)的形狀特征為T形，所述側(cè)后扣板(2)、側(cè)前扣板(3)、前扣板(4)均通過四個(gè)卡扣(5)與底座本體(1)連接，所述后翻板(7)的下端通過合頁(8)與底座本體(1)連接，所述后翻板(7)的上端通過卡扣(5)與底座本體(1)連接，所述后翻板(7)上固定設(shè)有扣手(9)，且后翻板(7)上還設(shè)置有觀察窗(10)，觀察窗(10)位于扣手(9)的下側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機(jī)模擬器座艙的底座機(jī)械結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述底座框架(101)為方管型材焊接結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機(jī)模擬器座艙的底座機(jī)械結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述側(cè)后扣板(2)、側(cè)前扣板(3)、前扣板(4)、后拐角鈑金(102)和前拐角鈑金(104)均為鈑金結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機(jī)模擬器座艙的底座機(jī)械結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述地板(103)和腳輪固定座(105)均為板材結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機(jī)模擬器座艙的底座機(jī)械結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述腳輪(6)焊接或者螺栓連接在底座本體(1)的底部。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種飛機(jī)模擬器座艙的底座機(jī)械結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述腳輪(6)焊接或者螺栓連接在腳輪固定座(105)的底部。
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