[實用新型]一種組合式汽車線路板模具

有效

• 申請號: 202020031444.2
• 申請日: 2020-01-08
• 公開（公告）號: CN211683061U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 胡澤魁
• 申請（專利權）人: 蘇州科遐電子科技有限公司
• 主分類號: B29C33/22
• 分類號: B29C33/22;B29C33/02;B29C33/04;B29C33/30;H05K3/00
• 代理公司: 蘇州市指南針專利代理事務所(特殊普通合伙) 32268
• 代理人: 金香云

本實用新型公開了一種組合式汽車線路板模具，包括底座、頂座、銜接框、上模和下模，所述頂座設置在底座的正上方，所述底座上靠近邊緣處固定有導向桿，所述頂座上開設有對稱的貫穿通孔，所述貫穿通孔的兩側內壁開設有若干凹槽，凹槽內轉動設置有若干輥筒，所述輥筒與導向桿的兩側緊密貼合；所述底座和頂座上開設有放置槽，所述放置槽的底部設置有冷卻腔，所述冷卻腔和放置槽之間固定有固定筒，固定筒內固定有散熱片；所述銜接框的底部開設有通孔，銜接框的兩側開設有卡槽，所述銜接框的內側底部位于通孔處固定有散熱板，所述銜接框的內壁固定有固定板，所述固定板通過伸縮桿與滑槽板固定連接，所述滑槽板上固定有固定塊。

技術領域

本實用新型一種組合式汽車線路板模具，屬于模具設備技術領域。

背景技術

線路板可稱為印刷線路板或印刷線路板是以聚酰亞胺或聚酯薄膜為基材制成的一種具有高度可靠性，絕佳的可撓性印刷線路板，具有配線密度高、重量輕、厚度薄、彎折性好的特點，模具是由各種零件構成，用來制作成型物品的工具，它主要通過所成型材料物理狀態的改變來實現物品外形的加工。

現有的組合式線路板模具在使用過程中還存在一些不足之處，例如使用過程中，其內部的零件容易產生碰撞，而對零件造成損傷，從而降低該模具的使用壽命，并且不便于對該模具內部的零件進行拆卸清理，同時不便于對內部進行散熱，使其容易出現溫度過高的現象，不能很好的滿足人們的使用需求，針對上述情況，在現有的組合式線路板模具基礎上進行技術創新。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種組合式汽車線路板模具，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種組合式汽車線路板模具包括底座、頂座、銜接框、上模和下模，所述頂座設置在底座的正上方，所述底座上靠近邊緣處固定有導向桿，所述頂座上開設有對稱的貫穿通孔，所述貫穿通孔的兩側內壁開設有若干凹槽，凹槽內轉動設置有若干輥筒，所述輥筒與導向桿的兩側緊密貼合；所述底座和頂座上開設有放置槽，所述放置槽的底部設置有冷卻腔，所述冷卻腔和放置槽之間固定有固定筒，固定筒內固定有散熱片；所述銜接框的底部開設有通孔，銜接框的兩側開設有卡槽，所述銜接框的內側底部位于通孔處固定有散熱板，所述銜接框的內壁固定有固定板，所述固定板通過伸縮桿與滑槽板固定連接，所述滑槽板上固定有固定塊。

優選的，所述上模和下模的兩側開設有與固定塊相匹配的固定孔。

優選的，所述放置槽的內壁開設有伸縮槽，伸縮槽內滑動設置有插銷，插銷的端面呈半球型，所述插銷與卡槽活動卡接，所述插銷通過緊固彈簧與伸縮槽的底部固定連接。

優選的，所述導向桿的頂端轉動設置有牽引輪；所述底座內靠近邊緣處開設有內腔，內腔的一側面開設有轉向孔，所述轉向孔內通過轉軸轉動設置有收縮輪，所述轉軸上固定有第一錐形齒輪；所述收縮輪上繞接有鋼繩，鋼繩通過牽引輪與頂座連接。

優選的，所述內腔內固定有牽引電機，牽引電機的輸出端固定有牽引軸，牽引軸上固定有第二錐形齒輪，第二錐形齒輪與第一錐形齒輪嚙合。

優選的，所述冷卻腔的正面設置有入水口和出水口且入水口和出水口上設置有密封塞。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：