[實(shí)用新型]一種飛行器用阻燃絕熱隔音材料有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020018901.4 | 申請(qǐng)日： | 2020-01-06 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN212242478U | 公開(kāi)（公告）日： | 2020-12-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 張翼飛;馬汝軍;柳永忠 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 蘇州市君悅新材料科技股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B32B27/02 | 分類號(hào)： | B32B27/02;B32B3/20;B32B27/34;B32B17/02;B32B17/12;B32B17/10;B32B27/36;B32B7/12;B32B27/06;B32B27/08;B32B27/12;B32B27/30 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 飛行 器用 阻燃 絕熱 隔音材料 | ||
1.一種飛行器用阻燃絕熱隔音材料，其特征在于，由外向內(nèi)依次包括鏡面鋁箔層、第一聚氟乙烯薄膜層、第一尼龍網(wǎng)格層、玻璃棉氈層、阻燃?xì)馀輰印⒕埘ケ∧印⒌诙猃埦W(wǎng)格層和第二聚氟乙烯薄膜層；所述的阻燃?xì)馀輰影ㄈ舾删仃嚺帕械拈]孔結(jié)構(gòu)氣泡，所述的氣泡內(nèi)設(shè)有阻燃劑；所述的第一聚氟乙烯薄膜層與所述的第二聚氟乙烯薄膜層之間進(jìn)行封裝。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛行器用阻燃絕熱隔音材料，其特征在于，所述的阻燃?xì)馀輰邮窃诰垡蚁┲苽涠伞?/p>
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛行器用阻燃絕熱隔音材料，其特征在于，所述的阻燃?xì)馀輰拥暮穸葹?0～30mm，所述的氣泡的直徑為3～30mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛行器用阻燃絕熱隔音材料，其特征在于，所述的第一聚氟乙烯薄膜層與第一尼龍網(wǎng)格層、第一尼龍網(wǎng)格層與玻璃棉氈層、玻璃棉氈層與阻燃?xì)馀輰印⒆枞細(xì)馀輰优c聚酯薄膜層、聚酯薄膜層與第二尼龍網(wǎng)格層、第二尼龍網(wǎng)格層與第二聚氟乙烯薄膜層之間通過(guò)膠粘層進(jìn)行粘結(jié)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種飛行器用阻燃絕熱隔音材料，其特征在于，所述的膠粘層中摻雜有阻燃劑。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛行器用阻燃絕熱隔音材料，其特征在于，所述的鏡面鋁箔層通過(guò)金屬蒸發(fā)噴鍍將金屬鋁涂覆到第一聚氟乙烯薄膜層表面。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種飛行器用阻燃絕熱隔音材料，其特征在于，所述的鏡面鋁箔層的厚度為200～1000nm。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛行器用阻燃絕熱隔音材料，其特征在于，所述的第一聚氟乙烯薄膜層與所述的第二聚氟乙烯薄膜層之間通過(guò)超聲輔助熱封進(jìn)行封裝。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛行器用阻燃絕熱隔音材料，其特征在于，所述的玻璃棉氈層的厚度為10～20μm；所述的聚酯薄膜層的厚度為20～40μm；所述的第一聚氟乙烯薄膜層和第二聚氟乙烯薄膜層的厚度為10～30μm。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛行器用阻燃絕熱隔音材料，其特征在于，所述的第一尼龍網(wǎng)格層和第二尼龍網(wǎng)格層由尼龍絲束編織而成，網(wǎng)格間距為2mm～5mm。
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