[實(shí)用新型]一種軸加工用同軸度檢測(cè)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020009558.7 | 申請(qǐng)日: | 2020-01-03 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211601917U | 公開(公告)日: | 2020-09-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉春 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 重慶鈺柏汽車配件有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01B21/24 | 分類號(hào): | G01B21/24 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 401420 重慶*** | 國(guó)省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 工用 同軸 檢測(cè) 裝置 | ||
1.一種軸加工用同軸度檢測(cè)裝置,包括第一殼體(1),其特征在于:所述第一殼體(1)的內(nèi)側(cè)壁底部開設(shè)有第一滑槽(2),所述第一滑槽(2)的內(nèi)部對(duì)稱滑動(dòng)連接有兩個(gè)第一滑塊(3),所述第一滑塊(3)遠(yuǎn)離所述第一滑槽(2)的一側(cè)固定連接有第一固定塊(4),所述第一固定塊(4)的頂端固定連接有第一支撐桿(8),所述第一支撐桿(8)的另一端固定連接有第一彈簧(10),所述第一彈簧(10)的另一端固定連接有第二支撐桿(11),所述第二支撐桿(11)和所述第一支撐桿(8)的外側(cè)壁均滑動(dòng)連接有第二殼體(9),所述第二支撐桿(11)的遠(yuǎn)離所述第一彈簧(10)的一端固定連接有第二固定塊(12),所述第二固定塊(12)的上方設(shè)有第三殼體(18),所述第三殼體(18)的底部開設(shè)有第二滑槽(14),所述第二固定塊(12)的頂部固定連接有第二滑塊(13),所述第二滑塊(13)的頂部滑動(dòng)連接于所述第二滑槽(14)的內(nèi)部,所述第二滑槽(14)的內(nèi)側(cè)壁固定連接有橡膠墊(20),所述橡膠墊(20)的內(nèi)側(cè)壁底部固定連接有同軸度檢測(cè)儀本體(28),所述第一殼體(1)的頂部鉸接有第四殼體(22)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸加工用同軸度檢測(cè)裝置,其特征在于:所述第一支撐桿(8)的外側(cè)壁對(duì)稱固定連接有兩個(gè)第四固定塊(19),兩個(gè)所述第四固定塊(19)均滑動(dòng)連接于所述第二殼體(9)的內(nèi)側(cè)壁,所述第二支撐桿(11)的外側(cè)壁對(duì)稱固定連接有兩個(gè)第三固定塊(17),兩個(gè)所述第三固定塊(17)均滑動(dòng)連接于所述第二殼體(9)的內(nèi)側(cè)壁。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸加工用同軸度檢測(cè)裝置,其特征在于:兩個(gè)所述第一固定塊(4)相鄰的一側(cè)均鉸接有剪叉桿(5),所述剪叉桿(5)遠(yuǎn)離所述第一固定塊(4)的一側(cè)分別鉸接于兩個(gè)所述第二固定塊(12)的一側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種軸加工用同軸度檢測(cè)裝置,其特征在于:所述剪叉桿(5)的為側(cè)壁對(duì)稱滑動(dòng)連接有四個(gè)套管(6),相鄰兩個(gè)所述套管(6)均鉸接有固定桿(7),所述固定桿(7)的一側(cè)固定連接有兩個(gè)第三彈簧(16),所述第三彈簧(16)遠(yuǎn)離所述固定桿(7)的一端固定連接于所述第二殼體(9)的外側(cè)壁。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸加工用同軸度檢測(cè)裝置,其特征在于:所述第一殼體(1)的內(nèi)側(cè)壁均勻固定連接有第二彈簧(15),所述第二彈簧(15)的另一端固定連接于所述第三殼體(18)的外側(cè)壁。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸加工用同軸度檢測(cè)裝置,其特征在于:所述第四殼體(22)的內(nèi)側(cè)壁固定連接有海綿板(21),所述第四殼體(22)的頂部固定連接有把手(23),所述第一殼體(1)的外側(cè)壁固定連接有第一桿體(24),所述第一桿體(24)的外側(cè)壁鉸接有卡套(26),所述第四殼體(22)的一側(cè)固定連接有第二桿體(25),所述卡套(26)的內(nèi)側(cè)壁套設(shè)于所述第二桿體(25)的外側(cè)壁。
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