[實用新型]活塞組件有效
| 申請號： | 202020009017.4 | 申請日： | 2020-01-02 |
| 公開（公告）號： | CN211501450U | 公開（公告）日： | 2020-09-15 |
| 發明（設計）人： | 李辛;毛從強;劉輝;齊亞文;郝博;于正庭;高晗;謝想 | 申請（專利權）人： | 中車青島四方車輛研究所有限公司 |
| 主分類號： | F16F9/32 | 分類號： | F16F9/32;F16F9/34 |
| 代理公司： | 青島清泰聯信知識產權代理有限公司 37256 | 代理人： | 張媛媛 |
| 地址： | 266031 山*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 活塞 組件 | ||
1.一種活塞組件，其特征在于，包括活塞頭、與活塞頭一體的活塞桿以及節流桿；
所述活塞頭上設置有第一流體通道，節流桿朝向第一流體通道設置，活塞組件被壓縮時，節流桿可插入第一流體通道，且與第一流體通道間隙配合；
活塞頭朝向活塞桿的一端為第一端面，與第一端面相對的為第二端面，第一流體通道連通第一端面和第二端面；
所述第一流體通道內部設置有第一開關件，在其兩側存在壓力差時打開。
2.如權利要求1所述的活塞組件，其特征在于，所述組件進一步包括：
第二流體通道：連通第一端面和第二端面，第二流體通道內部設置有第二開關件；
所述第一開關件和第二開關件可分別在第一端面側和第二端面側存在壓力差時開啟，且，二者的開啟方向相反。
3.如權利要求1或2所述的活塞組件，其特征在于，所述第一流體通道進一步包括與節流通道連通的支路通道；所述節流桿可插入節流通道，且與節流通道間隙配合，所述第一開關件設置在支路通道內。
4.如權利要求3所述的活塞組件，其特征在于，所述節流通道沿活塞頭軸向設置，所述支路通道偏離所述節流通道的延伸方向設置。
5.如權利要求4所述的活塞組件，其特征在于，所述支路通道包括第一支路通道和第二支路通道，所述第二支路通道沿活塞頭軸向設置，所述第一支路通道連通節流通道和第二支路通道。
6.如權利要求5所述的活塞組件，其特征在于，所述第一開關件設置在第二支路通道上。
7.如權利要求3所述的活塞組件，其特征在于，第一開關件為增壓閥。
8.如權利要求4或5或6所述的活塞組件，其特征在于，第一開關件為增壓閥。
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