[實用新型]兩段式車門安全開啟裝置

有效

• 申請號: 202020008733.0
• 申請日: 2020-01-03
• 公開（公告）號: CN212054218U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 張明仕
• 申請（專利權）人: 張明仕
• 主分類號: E05C17/02
• 分類號: E05C17/02
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;曾晨

本實用新型公開了一種能同時保障車輛乘載人員及用路人安全的兩段式車門安全開啟裝置。其技術手段為：安全開啟裝置包括裝置于車門框上的第一安全裝置及一裝置于車門上并與第一安全裝置互相反向交錯對應的第二安全裝置；第一、二安全裝置分別包括第一、二定位板、引導盒、滑臂、活動鉤、拉伸彈簧、上及下限位件；當車門被開啟時，第二活動鉤鉤住并拉動第一活動鉤，直到第一、二活動鉤各自被第一、二滑臂所拉住，限制車門的開啟幅度，當車門再被推動與拉動時，第一、二活動鉤會被第一、二拉伸彈簧拉動而往上、下方偏轉，而讓第一、二活動鉤相互脫鉤，使第二安全裝置脫離第一安全裝置，讓車門能被兩段式地安全開啟。

技術領域

本實用新型涉及一種配合車輛的車門應用的安全開車門裝置結構，尤指一種兩段式車門安全開啟裝置。

背景技術

近年來，隨著人民生活水平的提升，交通工具越發蓬勃發展，隨著機車及汽車的增加，相關于車門的意外也隨之增加，主要原因就是，汽車駕駛的不注意，想開門就開門，完全不在意其他用路人。

開門下車這個看起來再簡單不過的動作，其實暗藏著未知的危險，汽車駕駛時常沒注意就開車門，導致機車騎士發生被車門嚇到而滑倒、又或者是直接被車門撞到而摔倒等狀況，更嚴重的還有可能于跌倒后遭后方來車輾過，造成不可挽回的悲劇。

目前只能期望讓更多駕駛能主動養成習慣，好對汽車駕駛或其他駕駛和行人都多一分保障，但是實際上，還是有許多汽車駕駛在開啟車門時，未養成兩段式開門習慣。

有鑒于此，如何提供一種能解決前述問題，迫使汽車駕駛兩段式開門，落實安全開車門的兩段式車門安全開啟裝置結構，便成為本實用新型欲改進的課題。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一種能同時保障車輛乘載人員及用路人安全的兩段式車門安全開啟裝置。

為解決上述問題及達到本實用新型的目的，本實用新型的技術手段是這樣實現的，為一種兩段式車門安全開啟裝置，所述安全開啟裝置能配合設置應用于車門框和車門之間，其特征在于：所述安全開啟裝置，其包括有一裝置于所述車門框上的第一安全裝置及一裝置于所述車門上并與所述第一安全裝置互相反向交錯對應的第二安全裝置；所述第一安全裝置，其包括有一第一定位板、一第一引導盒、一第一滑臂、一第一活動鉤、一第一拉伸彈簧、一第一限位件及一第一定位件；所述第一定位板一側與所述車門框連接；所述第一引導盒設于所述第一定位板自由側底端處，且內具有一第一引導槽；所述第一滑臂活動設置于所述第一引導槽內；所述第一活動鉤一端活動設置于所述第一引導槽內，并與所述第一滑臂樞接，另一端凸出與所述第一引導槽并設有一第一彎鉤部；所述第一拉伸彈簧設置于所述第一引導槽內，且一端與所述第一活動鉤樞接端上方側連接，另一端與所述第一引導槽遠離所述第一活動鉤一端的上方側處連接；所述第一限位件設于所述第一引導盒上方側，鄰近于所述第一滑臂的一端，突出于所述第一引導槽，供對所述第一滑臂、所述第一彎鉤部限位用；所述第一定位件設于所述第一引導盒下方側，鄰近于所述第一滑臂的一端，突出于所述第一引導槽，供定位所述第一活動鉤用；所述第二安全裝置，其包括有一與所述車門連接的第二定位板、一第二引導盒、一第二滑臂、一第二活動鉤、一第二拉伸彈簧、一第二限位件及一第二定位件；所述第二定位板一側與所述車門連接，并交錯對應與所述第一定位板；所述第二引導盒設于所述第二定位板自由側底端處，且內具有一第二引導槽，且平行對應于所述第一引導盒；所述第二滑臂活動設置于所述第二引導槽內；所述第二活動鉤一端活動設置于所述第二引導槽內，并與所述第二滑臂樞接，另一端凸出與所述第二引導槽，并設有一與所述第一活動鉤配合的第二彎鉤部；所述第二拉伸彈簧設置于所述第二引導槽內，且一端與所述第二活動鉤樞接端下方側連接，另一端與所述第二引導槽遠離所述第一活動鉤一端的下方側處連接；所述第二限位件設于所述第二引導盒下方側，鄰近于所述第二滑臂的一端，突出于所述第二引導槽，供對所述第二滑臂、所述第二活動鉤限位用；所述第二定位件設于所述第二引導盒上方側，鄰近于所述第二滑臂的一端，突出于所述第二引導槽，供定位所述第二活動鉤用；前述車門被開啟時，所述第二活動鉤鉤住并拉動所述第一活動鉤，直到所述第一活動鉤被所述第一滑臂、所述第二活動鉤被所述第二滑臂所拉住，限制前述車門的開啟幅度，當前述車門再被推動與拉動時，所述第一活動鉤會被所述第一拉伸彈簧拉動而往上方偏轉，而所述第二活動鉤會被所述第二拉伸彈簧拉動而往下方偏轉，讓所述第一活動鉤與所述第二活動鉤產生脫鉤，使所述第二安全裝置脫離所述第一安全裝置，前述車門被兩段式安全開啟。