[實(shí)用新型]一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)連桿承載運(yùn)輸裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020007949.5
• 申請(qǐng)日: 2020-01-03
• 公開（公告）號(hào): CN211281115U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙丹丹
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 淮安奧正網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
• 主分類號(hào): B62B3/02
• 分類號(hào): B62B3/02;B62B5/06;B62B5/00
• 代理公司: 徐州創(chuàng)榮知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32353
• 代理人: 晏榮府

1.一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)連桿承載運(yùn)輸裝置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的頂部設(shè)置有箱體（2），所述箱體（2）的內(nèi)部設(shè)置有多個(gè)承載板（3），所述承載板（3）下表面的四個(gè)邊角處均固定連接有第一支撐桿（4），所述箱體（2）內(nèi)壁的底部和承載板（3）的頂部均等距固定連接有多個(gè)擋板（6），所述箱體（2）的頂部設(shè)置有板蓋（7），所述底板（1）下表面的四個(gè)邊角處均設(shè)置有移動(dòng)裝置（8）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)連桿承載運(yùn)輸裝置，其特征在于：所述板蓋（7）的頂部呈矩形陣列設(shè)置有四個(gè)螺栓（9），所述板蓋（7）通過螺栓（9）與箱體（2）固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)連桿承載運(yùn)輸裝置，其特征在于：所述箱體（2）的底部呈矩形陣列固定連接有四個(gè)第二支撐桿（10），所述底板（1）的頂部呈矩形陣列開設(shè)有四個(gè)凹槽，所述第二支撐桿（10）外壁的頂部與凹槽滑動(dòng)套接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)連桿承載運(yùn)輸裝置，其特征在于：所述底板（1）的一端固定連接有把手（11）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)連桿承載運(yùn)輸裝置，其特征在于：所述移動(dòng)裝置（8）包括固定板（81），所述固定板（81）的頂部與底板（1）固定連接，所述固定板（81）的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支架（82），所述支架（82）的底部固定連接有銷軸（83），所述銷軸（83）外壁的中部固定套接有滾輪（84）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)連桿承載運(yùn)輸裝置，其特征在于：所述支架（82）的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有制動(dòng)板（85）。