[實用新型]一種雙速減速機

有效

• 申請號: 202020007036.3
• 申請日: 2020-01-03
• 公開（公告）號: CN211778761U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 羅洪波;任云章;郭力;李光磊
• 申請（專利權）人: 山東平安數控機械有限公司
• 主分類號: F16H1/20
• 分類號: F16H1/20;F16H57/023;F16H63/40
• 代理公司: 北京貴都專利代理事務所(普通合伙) 11649
• 代理人: 崔同磊

1.一種雙速減速機，包括驅動電機和減速箱，所述驅動電機具有電機輸出軸（1），所述的減速箱本體包括殼體（2）和與殼體（2）的前后兩端固定連接的前端蓋（3）和后端蓋（4），其特征在于，所述電機輸出軸（1）從后端蓋（4）穿出后通過聯軸器（5）與減速箱的減速軸（6）連接，所述的聯軸器（5）與減速軸（6）固定連接，所述電機輸出軸（1）上固定安裝有第一齒輪（7），所述殼體（2）內通過嵌設在前端蓋（3）和后端蓋（4）的軸承軸接的減速齒輪架（8），所述的減速齒輪架（8）上依次設有第二齒輪（9）和雙聯齒輪（10），所述的第一齒輪（7）與第二齒輪（9）嚙合連接，所述的雙聯齒輪（10）的上端為具有環形凹槽（10.1）的輪片，所述的聯軸器（5）外圈還固定安裝有滑套（11），所述滑套的外側具有與所述的環形凹槽（10.1）相配的撥輪（11.1），減速軸（6）的下端還設有第三齒輪（12），還包括液壓換擋機構（13），所述的液壓換擋機構（13）帶動雙聯齒輪（10）上下滑動，當雙聯齒輪（10）處于上位時，所述的雙聯齒輪（10）的齒輪與第減速軸（6）上的第三齒輪（12）脫離，當雙聯齒輪（10）處于下位時，所述的雙聯齒輪（10）的齒輪與減速軸（6）上的第三齒輪（12）嚙合。

2.根據權利要求1所述的一種雙速減速機，其特征在于，所述的液壓換擋機構（13）包括一組對稱設置的液壓油缸（13.1），所述液壓油缸（13.1）的活塞桿固定在所述殼體（2）內，液壓油缸（13.1）的缸體固定安裝有一組換擋撥片（13.2），所述的換擋撥片（13.2）將雙聯齒輪（10）的輪片夾在其中，所述液壓油缸（13.1）的液壓油管從殼體（2）上設有的通孔穿出并連接液壓系統。

3.根據權利要求1所述的一種雙速減速機，其特征在于，還包括檔位檢測裝置（14），所述的檔位檢測裝置（14）包括一端固定安裝在換擋撥片（13.2）上的檔位檢測軸（14.1），所述的檔位檢測軸（14.1）的另一端設有位置檢測開關（14.2）,所述的位置檢測開關（14.2）與控制系統電連接。