[實用新型]汽車線束檢測用中空氣缸開關檢測裝置

有效

• 申請號: 202020006493.0
• 申請日: 2020-01-03
• 公開（公告）號: CN211043703U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發明（設計）人: 于延波
• 申請（專利權）人: 長春振宇機電成套有限公司
• 主分類號: G01V9/00
• 分類號: G01V9/00;G01R31/54;G01R31/58
• 代理公司: 吉林省長春市新時代專利商標代理有限公司 22204
• 代理人: 唐盼

1.汽車線束檢測用中空氣缸開關檢測裝置，其特征在于，包括中空氣缸、開關針、針庫；其中，所述中空氣缸包括缸體、安裝在缸體內與缸體密閉連接且尾端延伸到缸體外的中空活塞桿、安裝在中空活塞桿尾部的絕緣套；所述開關針安裝在針庫上，所述針庫安裝在中空活塞桿內。

2.根據權利要求1所述的汽車線束檢測用中空氣缸開關檢測裝置，其特征在于，所述缸體的前端連接有堵頭，所述堵頭上安裝有第一O型密封圈，在所述缸體尾部的密封槽內安裝有第二O型密封圈。

3.根據權利要求1所述的汽車線束檢測用中空氣缸開關檢測裝置，其特征在于，在所述缸體的尾部加工有進氣口和回氣口，所述進氣口與進氣組件連接，所述回氣口與回氣組件連接，在缸體內部加工有進氣通道、回氣通道，所述進氣通道與進氣口連通，所述回氣通道與進氣通道和回氣口連通。

4.根據權利要求1所述的汽車線束檢測用中空氣缸開關檢測裝置，其特征在于，所述絕緣套與中空活塞桿尾部過盈配合，絕緣套內安裝有內芯。

5.根據權利要求3所述的汽車線束檢測用中空氣缸開關檢測裝置，其特征在于，所述進氣組件包括與進氣口連接的第一氣管接頭、與第一氣管接頭連接的第一氣管、與第一氣管連接的第二氣管接頭，與第二氣管接頭連接的第二氣管；所述第一氣管的內徑小于第二氣管的內徑，所述第二氣管接頭為3轉4氣管接頭；

所述回氣組件包括與回氣口連接的第三氣管接頭、與第三氣管接頭連接的第三氣管、與第三氣管連接的第四氣管接頭，與第四氣管接頭連接的第四氣管；所述第三氣管的內徑小于第四氣管的內徑，所述第四氣管接頭為3轉4氣管接頭。

6.根據權利要求5所述的汽車線束檢測用中空氣缸開關檢測裝置，其特征在于，所述開關針與汽車線束檢測臺模塊連接，用于將導通信號傳遞給檢測臺系統；所述第二氣管與第四氣管與汽車線束檢測臺模塊上的電子閥連接。