[實用新型]一種高效的裝載機(jī)鈑金件傳輸裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020006354.8
• 申請日: 2020-01-02
• 公開（公告）號: CN211545207U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 任維強(qiáng);卜慶樸;蘇占偉;徐樹杰;孫廣玉
• 申請（專利權(quán)）人: 青島合眾機(jī)械制造有限公司
• 主分類號: B65G47/92
• 分類號: B65G47/92
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種高效的裝載機(jī)鈑金件傳輸裝置，包括固定架(1)和固定在固定架(1)上的滑行導(dǎo)軌(2)，所述固定架(1)的下表面轉(zhuǎn)動連接有若干個轉(zhuǎn)動輪(12)，所述固定架（1）上固定有驅(qū)動轉(zhuǎn)動輪（12）轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動電機(jī)（122），若干所述轉(zhuǎn)動輪(12)之間張緊有轉(zhuǎn)動鏈條(121)；所述滑行導(dǎo)軌(2)上滑動連接有若干個滑輪(21)，所述滑輪(21)下方設(shè)置有移動架(211)，所述移動架(211)遠(yuǎn)離滑輪(21)的端壁設(shè)置有掛鉤(2111)，所述移動架(211)可穿過轉(zhuǎn)動鏈條(121)，且與轉(zhuǎn)動鏈條(121)的鏈條孔相適配；其特征在于：所述相鄰兩個掛鉤(2111)之間設(shè)置有連板(3)，所述連板(3)沿其長度方向的兩端設(shè)置有連接孔(31)，兩個所述連接孔(31)內(nèi)均設(shè)置有連接鏈條(311)，所述連接鏈條(311)遠(yuǎn)離連板(3)方向的一端與掛鉤(2111)相互鉤合；所述連板(3)的上表面沿其長度方向設(shè)置有若干個齒槽(32)，所述連板(3)上鉤設(shè)有懸掛裝置(4)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效的裝載機(jī)鈑金件傳輸裝置，其特征在于：所述懸掛裝置(4)包括第一固定鉤(41)、第二固定鉤(42)和第三固定鉤(43)，所述第一固定鉤(41)上固定有第一連接鏈(411)，所述第二固定鉤(42)上固定有第二連接鏈(421)，所述第三固定鉤(43)上固定有第三連接鏈(431)；所述第一固定鉤(41)的下方設(shè)置有連接環(huán)(412)，所述第二連接鏈(421)遠(yuǎn)離第二固定鉤(42)的一端與連接環(huán)(412)固定連接，所述第三連接鏈(431)遠(yuǎn)離第三固定鉤(43)的一端與連接環(huán)(412)固定連接；所述第一固定鉤(41)可與齒槽(32)的內(nèi)側(cè)壁相抵接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高效的裝載機(jī)鈑金件傳輸裝置，其特征在于：所述連接環(huán)(412)上設(shè)置有調(diào)節(jié)鉤(4121)，所述調(diào)節(jié)鉤(4121)可與第一連接鏈(411)相互鉤合。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高效的裝載機(jī)鈑金件傳輸裝置，其特征在于：所述第二固定鉤(42)靠近第二連接鏈(421)處和第三固定鉤(43)靠近第三連接鏈(431)處均轉(zhuǎn)動設(shè)置有轉(zhuǎn)動板(5)，所述第二固定鉤(42)和第二固定鉤(42)貼合于轉(zhuǎn)動板(5)處的端壁設(shè)置有插桿(422)；所述插桿(422)上螺紋連接有鎖止環(huán)(51)，所述鎖止環(huán)(51)可與轉(zhuǎn)動板(5)的側(cè)壁相抵接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種高效的裝載機(jī)鈑金件傳輸裝置，其特征在于：所述鎖止環(huán)(51)的外側(cè)壁過盈配合有防滑套(511)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種高效的裝載機(jī)鈑金件傳輸裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動板(5)靠近鎖止環(huán)(51)的方向的側(cè)壁嵌置有可與鎖止環(huán)(51)磁性相吸的磁性件(52)。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高效的裝載機(jī)鈑金件傳輸裝置，其特征在于：所述第二固定鉤(42)與第三固定鉤(43)上套設(shè)有保護(hù)墊(423)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種高效的裝載機(jī)鈑金件傳輸裝置，其特征在于：所述保護(hù)墊(423)的表面一體成型有防滑凸起(4231)。