[實用新型]一種汽車冷卻器高強度成型板的加工裝置

有效

• 申請號: 202020006348.2
• 申請日: 2020-01-03
• 公開（公告）號: CN213378926U
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 張毅
• 申請（專利權）人: 浙江天臺九川新材料股份有限公司
• 主分類號: B21D43/11
• 分類號: B21D43/11;B21D45/00;B21D43/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種汽車冷卻器高強度成型板及其加工裝置。所述汽車冷卻器高強度成型板，包括成型板本體，成型板散熱網；所述汽車冷卻器高強度成型板的加工裝置，包括基座，進料傳送帶，進料機械臂，承壓臺，沖壓頭，出料機械臂，出料傳送帶，基座兩端分別安裝進料傳送帶和出料傳動帶，進料傳送帶和出料傳送帶通過電機帶動，遠離進料傳送電機和出料傳送電機的一端安裝進料機械臂和出料機械臂，基座中間安裝承壓臺，承壓臺上方安裝安裝沖壓頭。本實用新型提供的汽車冷卻器高強度成型板具有結構簡單，使用方便，使用周期長等效果；汽車冷卻器高強度成型板的加工裝置具有操作簡單，降低工作風險，減少肥料，使用周期長等效果。

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，尤其涉及一種汽車冷卻器高強度成型板及其加工裝置。

背景技術

冷卻器是換熱設備的一類，冷卻器是由一系列并且擁有一定形狀的金屬片裝載而成的一種現代高效率換熱器。

冷卻器成型板加工裝置，種類繁多，其中包括一種汽車冷卻器高強度成型板的加工裝置，現有的汽車冷卻器成型板在加工時工藝復雜，很多時候需要工作人員直接接觸運行中的加工裝置，容易造成工作人員受傷，并且現在的加工裝置加工出的成型板需要經過再次打磨去毛邊后才能使用，增加了工作人員的工作量和風險性。

因此，有必要提供一種汽車冷卻器高強度成型板及其加工裝置解決上述技術問題。

實用新型內容

本實用新型提供一種汽車冷卻器高強度成型板及其加工裝置，解決了成型板加工裝置工作效率低，工作人員風險高的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的一種汽車冷卻器高強度成型板，包括成型板本體23，成型板散熱網24，所述成型板本體呈回形結構。

一種汽車冷卻器高強度成型板的加工裝置，包括承壓臺模具1，沖壓頭模具 2，沖壓控制器3，承壓支撐桿4，壓頭支撐盤5，電動伸縮桿6，壓頭基座7，承壓臺基座8，承壓臺撐桿9，進料機械臂10，出料機械臂11，進料傳送裝置 12，進料傳動電機13，出料傳送裝置14，出料傳動電機15，基座16，頂座 17，所述基座16頂部兩端呈階梯結構，階梯結構頂端固定安裝進料傳動電機13 和出料傳動電機15，所述基座16頂部兩端安裝進料傳送裝置12和出料傳送裝置14，所述進料傳送裝置12一端連接進料傳動電機13，所述進料傳送裝置12 遠離進料傳動電機13的一端安裝進料機械臂10，所述進料機械臂10遠離進料傳送裝置12的一端在基座16頂部固定安裝承壓臺基座8，所述承壓臺基座8頂部固定安裝承壓臺撐桿9，所述承壓臺撐桿9遠離承壓臺基座8的一端固定安裝承壓臺控制器3，所述承壓臺控制器3兩端栓連接承壓臺支撐桿4，所述承壓臺控制器3遠離承壓臺撐桿9的一端安裝承壓臺模具1，所述頂座17內腔頂部中間固定安裝壓頭基座7，所述壓頭基座7遠離頂座17內腔的一次固定連接電動伸縮桿6，所述電動伸縮桿6遠離壓頭基座7的一側螺釘連接壓頭支撐盤5，所述壓頭支撐盤5遠離電動伸縮桿6的一端螺釘連接壓頭模具2，所述承壓臺模具 1遠離進料機械臂10的一端安裝出料機械臂11，所述出料機械臂11遠離承壓臺模具1的一端安裝出料傳送裝置14，所述出料傳送裝置14遠離出料機械臂11 的一端連接出料傳動電機15。

優選的，所述進料機械電機10-6轉軸端通過進料緩沖彈簧10-7連接進料下支撐桿10-5，所述進料下支撐桿10-5遠離進料機械電機10-6的一端通過軸承連接進料主機械臂10-4，所述進料主機械臂10-4遠離進料下支撐桿10-5的一端連接進料伸縮機械臂10-8，所述進料伸縮機械臂1-8遠離進料主機械臂10-4的一端連接兩個進料機械爪10-2，所述兩個進料機械爪10-2之間安裝進料爪減震彈簧10-3，所述進料機械爪10-2遠離進料伸縮臂10-8的一端固定安裝進料保護層 10-1。