[實用新型]一種汽車冷卻器高強度成型板的加工裝置

有效

• 申請號: 202020006348.2
• 申請日: 2020-01-03
• 公開（公告）號: CN213378926U
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 張毅
• 申請（專利權）人: 浙江天臺九川新材料股份有限公司
• 主分類號: B21D43/11
• 分類號: B21D43/11;B21D45/00;B21D43/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車冷卻器高強度成型板的加工裝置，包括承壓臺模具(1)、成型板本體(23)、成型板散熱網(24)、進料機械電機(10-6)和出料機械電機(11-6)，沖壓頭模具(2)，沖壓控制器(3)，承壓支撐桿(4)，壓頭支撐盤(5)，電動伸縮桿(6)，壓頭基座(7)，承壓臺基座(8)，承壓臺撐桿(9)，進料機械臂(10)，出料機械臂(11)，進料傳送裝置(12)，進料傳動電機(13)，出料傳送裝置(14)，出料傳動電機(15)，基座(16)，頂座(17)，其特征在于，所述基座(16)頂部兩端呈階梯結構，階梯結構頂端固定安裝進料傳動電機(13)和出料傳動電機(15)，所述基座(16)頂部兩端安裝進料傳送裝置(12)和出料傳送裝置(14)，所述進料傳送裝置(12)一端連接進料傳動電機(13)，所述進料傳送裝置(12)遠離進料傳動電機(13)的一端安裝進料機械臂(10)，所述進料機械臂(10)遠離進料傳送裝置(12)的一端在基座(16)頂部固定安裝承壓臺基座(8)，所述承壓臺基座(8)頂部固定安裝承壓臺撐桿(9)，所述承壓臺撐桿(9)遠離承壓臺基座(8)的一端固定安裝承壓臺控制器(3)，所述承壓臺控制器(3)兩端栓連接承壓臺支撐桿(4)，所述承壓臺控制器(3)遠離承壓臺撐桿(9)的一端安裝承壓臺模具(1)，所述頂座(17)內腔頂部中間固定安裝壓頭基座(7)，所述壓頭基座(7)遠離頂座(17)內腔的一次固定連接電動伸縮桿(6)，所述電動伸縮桿(6)遠離壓頭基座(7)的一側螺釘連接壓頭支撐盤(5)，所述壓頭支撐盤(5)遠離電動伸縮桿(6)的一端螺釘連接壓頭模具(2)，所述承壓臺模具(1)遠離進料機械臂(10)的一端安裝出料機械臂(11)，所述出料機械臂(11)遠離承壓臺模具(1)的一端安裝出料傳送裝置(14)，所述出料傳送裝置(14)遠離出料機械臂(11)的一端連接出料傳動電機(15)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車冷卻器高強度成型板的加工裝置，其特征在于，所述進料機械電機(10-6)轉軸端通過進料緩沖彈簧(10-7)連接進料下支撐桿(10-5)，所述進料下支撐桿(10-5)遠離進料機械電機(10-6)的一端通過軸承連接進料主機械臂(10-4)，所述進料主機械臂(10-4)遠離進料下支撐桿(10-5)的一端連接進料伸縮機械臂(10-8)，所述進料伸縮機械臂(11-8)遠離進料主機械臂(10-4)的一端連接兩個進料機械爪(10-2)，所述兩個進料機械爪(10-2)之間安裝進料爪減震彈簧(10-3)，所述進料機械爪(10-2)遠離進料伸縮臂(10-8)的一端固定安裝進料保護層(10-1)。

3.根據權利要求1所述的一種汽車冷卻器高強度成型板的加工裝置，其特征在于，所述出料機械電機(11-6)轉軸端通過出料緩沖彈簧(11-7)連接出料下支撐桿(11-5)，所述出料下支撐桿(11-5)遠離出料機械電機(11-6)的一端通過軸承連接出料主機械臂(11-4)，所述出料主機械臂(11-4)遠離出料下支撐桿(11-5)的一端連接出料伸縮機械臂(11-8)，所述出料伸縮機械臂(11-8)遠離出料主機械臂(11-4)的一端連接兩個出料機械爪(11-2)，所述兩個出料機械爪(11-2)之間安裝出料爪減震彈簧(11-3)，所述出料機械爪(11-2)遠離出料伸縮機械臂(11-8)的一端固定安裝出料保護層(11-1)。

4.根據權利要求1所述的一種汽車冷卻器高強度成型板的加工裝置，其特征在于，所述壓頭模具(2)頂端連固定安裝壓頭支撐盤(5)，所述壓頭支撐盤(5)遠離壓頭模具(2)的一端固定連接電動伸縮桿(6)，所述電動伸縮桿(6)遠離壓頭支撐盤(5)的一端固定連接壓頭基座(7)。

5.根據權利要求1所述的一種汽車冷卻器高強度成型板的加工裝置，其特征在于，所述承壓臺模具(1)底部固定連接承壓支撐桿(4)，所述承壓支撐桿(4)遠離承壓臺模具(1)的一端固定連接沖壓控制器(3)，所述沖壓控制器(3)遠離承壓支撐桿(4)的一端固定連接承壓臺撐桿(9)的一端，所述承壓臺撐桿(9)遠離沖壓控制器(3)的一端固定連接承壓臺基座(8)，所述承壓臺基座(8)遠離承壓臺撐桿(9)的一端固定連接基座(16)。