[實用新型]充氣密封系統和自卸車

有效

• 申請號: 202020005627.7
• 申請日: 2020-01-03
• 公開（公告）號: CN211442187U
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 黃慶谷;劉開宇
• 申請（專利權）人: 三一專用汽車有限責任公司
• 主分類號: B60R13/06
• 分類號: B60R13/06;B62D33/02;B60P1/00
• 代理公司: 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343
• 代理人: 尚志峰

1.一種充氣密封系統，用于具有貨箱和箱門的自卸車，其特征在于，包括：

供氣裝置(1)；

充氣密封結構(3)，設于所述貨箱上與所述箱門對應的位置，所述充氣密封結構(3)內部充有氣體時體積擴大，可對所述貨箱與所述箱門之間的縫隙進行密封；

進排氣裝置(2)，所述進排氣裝置(2)通過管路與所述供氣裝置(1)和所述充氣密封結構(3)相連接，所述進排氣裝置(2)設有排氣口(21)，在充氣狀態下，所述進排氣裝置(2)將所述供氣裝置(1)中的氣體導入所述充氣密封結構(3)中，在排氣狀態下，所述進排氣裝置(2)將所述充氣密封結構(3)中的氣體通過所述排氣口(21)直接向外界排出。

2.根據權利要求1所述的充氣密封系統，其特征在于，

所述進排氣裝置(2)還設有進氣口(23)和連通口(22)；

所述進氣口(23)通過充氣管路(41)與所述供氣裝置(1)相連接，且所述進氣口(23)處設有可打開或關閉所述進氣口(23)的進氣閥門(25)；

所述連通口(22)通過連通管路(42)與所述充氣密封結構(3)相連接；

所述排氣口(21)處設有可打開或關閉所述排氣口(21)的排氣閥門(24)，且所述排氣口(21)的口徑大于所述進氣口(23)的口徑，在所述排氣閥門(24)打開時，所述排氣口(21)與外界大氣相連通，

其中，在進氣狀態下，所述進排氣裝置(2)在所述充氣管路(41)中的氣體壓力作用下打開所述進氣閥門(25)并關閉所述排氣閥門(24)，使所述進氣口(23)與所述連通口(22)導通，在排氣狀態下，所述進排氣裝置(2)在所述充氣密封結構(3)中的氣體壓力作用下打開所述排氣閥門(24)并關閉所述進氣閥門(25)，使所述排氣口(21)與所述連通口(22)導通。

3.根據權利要求2所述的充氣密封系統，其特征在于，還包括：

電磁閥(51)，設于所述充氣管路(41)中，用于導通或斷開所述充氣管路(41)；

控制器(52)，與所述電磁閥(51)電連接，以控制所述電磁閥(51)換向。

4.根據權利要求3所述的充氣密封系統，其特征在于，還包括：

舉升檢測器(61)，設于所述貨箱上，用于檢測所述貨箱的舉升狀態，所述舉升檢測器(61)與所述控制器(52)電連接。

5.根據權利要求3所述的充氣密封系統，其特征在于，還包括：

稱重器(62)，設于所述貨箱底部，用于檢測所述貨箱內的貨物的重量，所述稱重器(62)與所述控制器(52)電連接。

6.根據權利要求3所述的充氣密封系統，其特征在于，還包括：

調壓閥(71)，設于所述供氣裝置(1)與所述電磁閥(51)之間的所述充氣管路(41)中，用于調節所述充氣管路(41)中的氣壓；

氣壓檢測器(72)，設于所述電磁閥(51)與所述調壓閥(71)之間的所述充氣管路(41)中，用于檢測所述充氣管路(41)中的氣壓；

其中，所述調壓閥(71)和所述氣壓檢測器(72)與所述控制器(52)電連接。

7.根據權利要求6所述的充氣密封系統，其特征在于，

所述進排氣裝置(2)為快放閥；和/或

所述供氣裝置(1)為所述自卸車自帶的空氣壓縮機。

8.一種自卸車，其特征在于，包括：

車體；

貨箱，設于所述車體上，所述貨箱上設有箱門，所述貨箱可相對于所述車體舉升，并在所述貨箱處于舉升狀態時通過所述箱門進行卸料；

如權利要求1至7中任一項的充氣密封系統，設于所述自卸車上，以通過所述充氣密封系統中的充氣密封結構(3)對所述貨箱與所述箱門之間的縫隙進行密封。