[實用新型]一種集裝箱門吊上部回轉裝置

有效

• 申請號: 202020005476.5
• 申請日: 2020-01-02
• 公開（公告）號: CN211644364U
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 趙全起;趙瑞琦;喬肖楠
• 申請（專利權）人: 成都西部泰力智能設備股份有限公司
• 主分類號: B66C11/08
• 分類號: B66C11/08;B66C9/14;B66C11/20
• 代理公司: 北京立成智業專利代理事務所(普通合伙) 11310
• 代理人: 王杰

本實用新型涉及起吊裝置技術領域，尤其涉及一種集裝箱門吊上部回轉裝置，包括安裝于門吊上端的驅動小車，所述驅動小車上端設有回轉裝置，所述驅動小車沿門吊軌道延伸方向移動用于將回轉裝置移動至集裝箱的上端，所述回轉裝置沿驅動小車自由轉動用于調整集裝箱的堆放角度，門吊上端安裝有驅動小車，驅動小車沿門吊軌道延伸方向移動至集裝箱的上端，驅動小車的上端設有回轉裝置，將堆放不整齊的集裝箱掛于回轉裝置的下端，通過回轉裝置的旋轉調整集裝箱的角度，使上下疊落的多層集裝箱堆放整齊，本裝置結構簡單，操作方便，通過驅動小車上的回轉裝置旋轉即可實現集裝箱角度的調整，從而避免多層集裝箱的堆放錯位。

技術領域

本實用新型涉及起吊裝置技術領域，尤其涉及一種集裝箱門吊上部回轉裝置。

背景技術

集裝箱被運輸到碼頭后，由起重機將其吊放在存放區，常規的集裝箱門吊沒有旋轉裝置，對汽車或者輪船的停車角度要求嚴格，并且一旦吊裝堆放后不方便進行角度的調整，對于多層集裝箱堆放時容易產生錯位，堆放不整齊，沒有旋轉裝置就無法進行方向調整和角度微調。

綜上所述，目前亟需一種集裝箱門吊上部回轉裝置

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型的目的在于提供一種集裝箱門吊上部回轉裝置。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案為：

一種集裝箱門吊上部回轉裝置，包括安裝于門吊上端的驅動小車，所述驅動小車上端設有回轉裝置，所述驅動小車沿門吊軌道延伸方向移動用于將回轉裝置移動至集裝箱的上端，所述回轉裝置沿驅動小車自由轉動用于調整集裝箱的堆放角度。

門吊上端安裝有驅動小車，驅動小車沿門吊軌道延伸方向移動至集裝箱的上端，驅動小車的上端設有回轉裝置，將堆放不整齊的集裝箱掛于回轉裝置的下端，通過回轉裝置的旋轉調整集裝箱的角度，使上下疊落的多層集裝箱堆放整齊，本裝置結構簡單，操作方便，通過驅動小車上的回轉裝置旋轉即可實現集裝箱角度的調整，從而避免多層集裝箱的堆放錯位。

優選的，所述驅動小車包括小車車架，所述回轉裝置安裝于小車車架的上端，所述小車車架的下端設有滾輪組，所述滾輪組與門吊的滑槽適配，所述小車車架上還設有驅動電機，所述滾輪組由所述驅動電機驅動，驅動小車包括小車車架，回轉裝置安裝于小車車架的上端，小車車架的下端設有滾輪組，通過驅動電機驅動滾輪組沿門吊軌道的滑槽滾動，即可將回轉裝置移動至集裝箱的上端，具有方便吊裝的效果。

優選的，所述回轉裝置包括回轉軌道，所述回轉軌道設置于小車車架上，所述回轉軌道上設有回轉驅動機構，回轉驅動機構在回轉軌道上旋轉，將集裝箱吊裝于回轉驅動機構下端，實現集裝箱在水平范圍旋轉，將橫向擺放的集裝箱轉換為縱向擺放，或者將縱向擺放的集裝箱轉換為橫向擺放，需要多層疊放的集裝箱對正。

優選的，所述回轉驅動機構包括回轉車架，所述回轉車架的下端設有回轉輪，所述回轉輪與回轉軌道適配，回轉車架下端設有回轉輪，通過回轉輪沿回轉軌道轉動，實現回轉驅動機構在水平環圍內任意轉動的目的。

優選的，所述回轉輪包括主動輪和從動輪，所述回轉車架上還安裝有驅動主動輪轉動的回轉電機，回轉電機驅動主動輪轉動，由主動輪帶動從動輪沿回轉軌道旋轉，實現回轉驅動機構沿回轉軌道轉動的目的。

優選的，所述回轉驅動機構還包括起升電機，所述起升電機通過聯軸器與減速機連接，所述減速機的兩側對稱設置有卷筒組，每一所述卷筒組上均設有鋼絲繩吊裝裝置，回轉驅動機構還包括起升電機，起升電機通過聯軸器與減速機連接，減速機的兩側對稱設置有卷筒組，有起升電機、聯軸器和減速機配合，實現驅動卷筒組旋轉，進而帶動鋼絲繩吊裝裝置吊放集裝箱。

優選的，所述回轉軌道為環形軌道，所述環形軌道的軌面與水平面呈8°～12°的夾角。

優選的，所述回轉電機為伺服電機，回轉電機采用伺服電機具有斷電記憶功能。