[實(shí)用新型]一種汽車(chē)車(chē)門(mén)防護(hù)鎧甲

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020005201.1
• 申請(qǐng)日: 2020-01-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211391157U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳健
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 石家莊家和美裝修裝飾有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60R13/04
• 分類(lèi)號(hào): B60R13/04
• 代理公司: 北京化育知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11833
• 代理人: 尹均利

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)車(chē)門(mén)防護(hù)裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種汽車(chē)車(chē)門(mén)防護(hù)鎧甲，包括下防護(hù)鎧甲、上防護(hù)鎧甲、第一車(chē)窗防護(hù)條和第二車(chē)窗防護(hù)條，所述下防護(hù)鎧甲底端開(kāi)設(shè)有第三通槽和第四通槽，所述第三通槽上安裝有第二安裝板，所述第二安裝板內(nèi)部設(shè)有第二防護(hù)條，所述第四通槽上安裝有第三安裝板，所述第三安裝板內(nèi)部設(shè)有第三防護(hù)條，所述下防護(hù)鎧甲頂端開(kāi)設(shè)有第二通槽，所述下防護(hù)鎧甲上方設(shè)有上防護(hù)鎧甲，所述上防護(hù)鎧甲底端開(kāi)設(shè)有第一通槽，所述第一通槽與第二通槽上安裝有第一安裝板，整體裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，防止汽車(chē)開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)，刮蹭和輕撞，安裝簡(jiǎn)單，且可以折疊便于存放，實(shí)用性較高，具有一定的推廣價(jià)值。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)車(chē)門(mén)防護(hù)裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車(chē)車(chē)門(mén)防護(hù)鎧甲。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民生活水平已經(jīng)得到了很大的提高，人們對(duì)生活的質(zhì)量明顯有了更高的要求，比如交通工具的變化，從起初的步行逐步進(jìn)行到自行車(chē)時(shí)代，然后從自行車(chē)時(shí)代慢慢地過(guò)渡到摩托車(chē)時(shí)代，而現(xiàn)在，轎車(chē)已經(jīng)成為人們不可或缺的交通工具之一。

隨著汽車(chē)保有量的提高，汽車(chē)數(shù)量越來(lái)越多，對(duì)車(chē)位的需求量變大，在停車(chē)時(shí)車(chē)距有時(shí)候會(huì)靠的很近，在開(kāi)啟車(chē)門(mén)的時(shí)候，車(chē)門(mén)容易和停放的車(chē)輛發(fā)生刮蹭和輕撞，造成車(chē)門(mén)劃痕和凹陷，產(chǎn)生不必要的經(jīng)濟(jì)損失，因此需要一種汽車(chē)車(chē)門(mén)防護(hù)鎧甲來(lái)改變現(xiàn)狀。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車(chē)車(chē)門(mén)防護(hù)鎧甲，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種汽車(chē)車(chē)門(mén)防護(hù)鎧甲，包括下防護(hù)鎧甲、上防護(hù)鎧甲、第一車(chē)窗防護(hù)條和第二車(chē)窗防護(hù)條，所述下防護(hù)鎧甲底端開(kāi)設(shè)有第三通槽和第四通槽，所述第三通槽上安裝有第二安裝板，所述第二安裝板內(nèi)部設(shè)有第二防護(hù)條，所述第四通槽上安裝有第三安裝板，所述第三安裝板內(nèi)部設(shè)有第三防護(hù)條，所述下防護(hù)鎧甲頂端開(kāi)設(shè)有第二通槽，所述下防護(hù)鎧甲上方設(shè)有上防護(hù)鎧甲，所述上防護(hù)鎧甲底端開(kāi)設(shè)有第一通槽，所述第一通槽與第二通槽上安裝有第一安裝板，所述第一安裝板內(nèi)部設(shè)有第一防護(hù)條，所述第一安裝板頂部開(kāi)設(shè)有門(mén)把手通槽，所述下防護(hù)鎧甲與上防護(hù)鎧甲之間通過(guò)多組連接鉸鏈連接，所述連接鉸鏈由第一連接板、第二連接板、連接塊以及連桿組成，且所述第一連接板底部設(shè)有連接塊，所述連接塊一側(cè)通過(guò)連桿與第二連接板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述下防護(hù)鎧甲與上防護(hù)鎧甲背部安裝有多組真空吸盤(pán)，所述上防護(hù)鎧甲頂部設(shè)有第一車(chē)窗防護(hù)條，所述上防護(hù)鎧甲與第一車(chē)窗防護(hù)條之間設(shè)有支撐板，所述第一車(chē)窗防護(hù)條遠(yuǎn)離上防護(hù)鎧甲一端連接有第二車(chē)窗防護(hù)條，所述第一車(chē)窗防護(hù)條與第二車(chē)窗防護(hù)條上設(shè)有多組加強(qiáng)桿和軟磁貼。

優(yōu)選的，所述第一防護(hù)條與第一安裝板、第二防護(hù)條與第二安裝板以及第三防護(hù)條與第三安裝板之間固定連接。

優(yōu)選的，所述第一防護(hù)條、第二防護(hù)條以及第三防護(hù)條采用橡膠材質(zhì)，且外表面設(shè)有防撞凸起。

優(yōu)選的，所述第二安裝板和第三安裝板與下防護(hù)鎧甲之間通過(guò)螺栓連接，所述第一安裝板一端與下防護(hù)鎧甲通過(guò)螺栓連接，另一端與上防護(hù)鎧甲通過(guò)螺栓連接。

優(yōu)選的，所述第一車(chē)窗防護(hù)條一端與第二車(chē)窗防護(hù)條通過(guò)螺栓連接，所述第一車(chē)窗防護(hù)條另一端與上防護(hù)鎧甲固定連接。

優(yōu)選的，所述第一連接板與上防護(hù)鎧甲之間通過(guò)螺栓連接，所述第二連接板與下防護(hù)鎧甲之間通過(guò)螺栓連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1.本實(shí)用新型中，通過(guò)設(shè)置的下防護(hù)鎧甲和上防護(hù)鎧甲，下防護(hù)鎧甲和上防護(hù)鎧甲上安裝有第一防護(hù)條、第二防護(hù)條以及第三防護(hù)條，防止停車(chē)位置較近，車(chē)門(mén)在開(kāi)啟時(shí)，發(fā)生刮蹭和輕撞等事故，且第二安裝板和第三安裝板與下防護(hù)鎧甲之間通過(guò)螺栓連接，第一安裝板一端與下防護(hù)鎧甲通過(guò)螺栓連接，另一端與上防護(hù)鎧甲通過(guò)螺栓連接，在防護(hù)條磨損嚴(yán)重時(shí)，通過(guò)松開(kāi)螺栓將安裝板拆下，對(duì)防護(hù)條進(jìn)行更換，為車(chē)門(mén)起到防護(hù)作用，防止刮蹭和輕撞。