[實用新型]一種齒輪內齒感應淬火專用工裝

有效

• 申請號: 202020005050.X
• 申請日: 2020-01-02
• 公開（公告）號: CN211142099U
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發明（設計）人: 解明雨;黨軍玲;林勇;胡麗;劉聰穎;賀志付;韋寧霞
• 申請（專利權）人: 重慶齒輪箱有限責任公司
• 主分類號: C21D1/62
• 分類號: C21D1/62;C21D9/32;C21D1/10
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王小清

本實用新型公開了一種齒輪內齒感應淬火專用工裝，該專用工裝包括環形底座和環形壓板。環形底座上設置有底座連接部，環形壓板上設置有壓板連接部；環形底座的上側設置有底座夾持面，環形壓板的下側設置有壓板夾持面；環形底座和環形壓板組裝后，底座連接部和壓板連接部可拆卸連接，齒輪可定位在底座夾持面和壓板夾持面之間，齒輪的內齒裸露在環形底座的底座中心孔內，且裸露在環形壓板的壓板中心孔內。通過該專用工裝，能夠采用同時感應淬火加熱方式對超薄齒輪的內齒進行淬火加熱，并且能夠保證加熱效果均勻，提高齒輪內齒硬度、減少齒輪變形、減少粉末冶金處開裂風險。

技術領域

本實用新型涉及感應淬火技術領域，特別涉及一種齒輪內齒感應淬火專用工裝。

背景技術

感應淬火是一種常見的熱處理方式，具有變形小、加熱速度快、工期短等優點。

感應淬火的原理是利用電磁感應在工件內產生渦流而將工件進行加熱。常見感應淬火材料為42CrMo、40Cr、45鋼等。

感應淬火的類型分為工頻、低頻、中頻、超音頻、高頻、超高頻幾種，根據淬硬深度需要來選擇適用頻率。淬硬層深度越大，所需頻率越低，反之，則越高。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種齒輪內齒感應淬火專用工裝，能夠采用同時感應淬火加熱方式對齒輪的內齒進行淬火加熱，并且能夠保證加熱效果均勻，提高齒輪內齒硬度、減少齒輪變形、減少粉末冶金處開裂風險。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種齒輪內齒感應淬火專用工裝，包括環形底座和環形壓板，其中：

所述環形底座上設置有底座連接部，所述環形壓板上設置有壓板連接部；

所述環形底座的上側設置有底座夾持面，所述環形壓板的下側設置有壓板夾持面；

所述環形底座和所述環形壓板組裝后，所述底座連接部和所述壓板連接部可拆卸連接，齒輪可定位在所述底座夾持面和所述壓板夾持面之間，所述齒輪的內齒裸露在所述環形底座的底座中心孔內，且裸露在所述環形壓板的壓板中心孔內。

優選地，在上述齒輪內齒感應淬火專用工裝中，所述底座連接部為凸出設置在所述環形底座外壁上的底座連接塊；

所述壓板連接部為凸出設置在所述環形壓板外壁上的壓板連接塊；

所述底座連接塊和所述壓板連接塊上分別設置有用與螺栓適配的連接通孔。

優選地，在上述齒輪內齒感應淬火專用工裝中，所述底座連接塊通過焊接的方式與所述環形壓板的外壁固連；

所述壓板連接塊通過焊接的方式與所述環形壓板的外壁固連。

優選地，在上述齒輪內齒感應淬火專用工裝中，所述底座連接塊設置有三個，且均勻分布在所述環形底座外壁上；

所述壓板連接塊設置有三個，且均勻分布在所述環形壓板外壁上。

優選地，在上述齒輪內齒感應淬火專用工裝中，所述環形底座的所述底座中心孔為階梯孔，所述階梯孔的環形水平面為所述底座夾持面，并且，所述環形水平面的外徑與所述齒輪的外徑適配。

優選地，在上述齒輪內齒感應淬火專用工裝中，所述環形壓板的下側設置有與所述階梯孔的大孔適配的凸臺，所述凸臺的頂面為所述壓板夾持面。

優選地，在上述齒輪內齒感應淬火專用工裝中，所述齒輪的內齒材質為30CrMnSiA和銅基粉末冶金的復合材料；

或者，所述齒輪的整體材質為30CrMnSiA和銅基粉末冶金的復合材料。

優選地，在上述齒輪內齒感應淬火專用工裝中，所述齒輪的厚度為小于或等于5mm。