[實用新型]一種軌道車輛操縱臺總成及軌道車輛

有效

• 申請號: 202020004680.5
• 申請日: 2020-01-02
• 公開（公告）號: CN211543523U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 龍源;王超;賈繼云;張建興;袁新輝;趙小軍;梅明
• 申請（專利權）人: 中車株洲電力機車有限公司
• 主分類號: B61C17/04
• 分類號: B61C17/04
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 孔祥貴

本實用新型公開一種軌道車輛操縱臺總成，包括腳踏板、設置于腳踏板兩側的兩個設備柜骨架和安裝于設備柜骨架上方的操縱臺骨架，還包括用于分別布置不同類型控制部件的兩個控制臺面板，兩個控制臺面板分開布置，并分別安裝于操縱臺骨架上表面的兩側。將兩個控制臺面板分開布置，分別安裝于操縱臺骨架上表面的兩側，且兩個控制臺面板用于分別布置不同類型的控制部件，操作舒適方便，有效避免司機誤操作，提高設備運行的安全性。本實用新型還公開一種包括上述軌道車輛操縱臺總成的軌道車輛。

技術領域

本實用新型涉及軌道車輛領域，特別是涉及一種軌道車輛操縱臺總成。此外，本實用新型還涉及一種包括上述總成的軌道車輛。

背景技術

目前，軌道車輛特別是動車組發展迅速，在車頭的車體上安裝有操縱臺總成，司機通過操縱臺總成來操縱動車組行駛，因此操縱臺總成為動車組的重要部件。

現有的操縱臺總成上的操縱裝置、控制部件集中布局，設置在操縱臺上的同一位置。由于控制部件布局過分集中，因此容易引起司機的誤操作，影響動車組運行的安全性。

因此，如何提供一種具有更高安全性的軌道車輛操縱臺總成是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種軌道車輛操縱臺總成，通過將兩個控制臺面板分開布置，避免司機誤操作，提高安全性。本實用新型的另一目的是提供一種包括上述總成的軌道車輛。

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種軌道車輛操縱臺總成，包括腳踏板、設置于所述腳踏板兩側的兩個設備柜骨架和安裝于所述設備柜骨架上方的操縱臺骨架，還包括用于分別布置不同類型控制部件的兩個控制臺面板，兩個所述控制臺面板分開布置，并分別安裝于所述操縱臺骨架上表面的兩側。

優選地，還包括安裝于所述操縱臺骨架上表面的后上板和兩個側上板，兩個所述側上板分別位于兩個所述控制臺面板的外側，所述后上板位于兩個所述側上板的后方。

優選地，所述操縱臺骨架下方安裝有前擋板，所述前擋板位于所述腳踏板上方，且位于兩個所述設備柜骨架之間。

優選地，所述前擋板、所述后上板和所述側上板具體為玻璃鋼材質板。

優選地，所述操縱臺骨架通過嵌入式螺桿和螺母連接兩個所述設備柜骨架。

優選地，所述操縱臺骨架內嵌有鋁合金支撐梁。

優選地，兩個所述控制臺面板分別為制動控制臺面板和牽引控制臺面板。

優選地，所述操縱臺骨架上表面的兩側設置有安裝凹槽，所述安裝凹槽的形狀與所述控制臺面板邊緣形狀匹配，所述控制臺面板安裝于所述安裝凹槽內，所述控制臺面板的側邊緣與所述安裝凹槽的側邊緊密接觸，所述控制臺面板的上表面與所述操縱臺骨架上表面平齊。

優選地，所述控制臺面板通過沉頭螺栓連接所述操縱臺骨架。

本實用新型提供一種軌道車輛，包括車體以及安裝于所述車體的軌道車輛操縱臺總成，所述軌道車輛操縱臺總成具體為上述任意一項所述的軌道車輛操縱臺總成。

本實用新型提供一種軌道車輛操縱臺總成，包括腳踏板、設置于腳踏板兩側的兩個設備柜骨架和安裝于設備柜骨架上方的操縱臺骨架，還包括用于分別布置不同類型控制部件的兩個控制臺面板，兩個控制臺面板分開布置，并分別安裝于操縱臺骨架上表面的兩側。

將兩個控制臺面板分開布置，分別安裝于操縱臺骨架上表面的兩側，且兩個控制臺面板用于分別布置不同類型的控制部件，操作舒適方便，有效避免司機誤操作，提高設備運行的安全性。

本實用新型還提供一種包括上述軌道車輛操縱臺總成的軌道車輛，由于上述軌道車輛操縱臺總成具有上述技術效果，上述軌道車輛也應具有同樣的技術效果，在此不再詳細介紹。

附圖說明