[實用新型]燃料動力船供氣系統用GVU閥控箱

有效

• 申請號: 202020004412.3
• 申請日: 2020-01-02
• 公開（公告）號: CN211474293U
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發明（設計）人: 傅利
• 申請（專利權）人: 華創巨輪清潔能源技術研究院（重慶）有限公司
• 主分類號: F02M21/02
• 分類號: F02M21/02
• 代理公司: 重慶雙馬智翔專利代理事務所(普通合伙) 50241
• 代理人: 方洪

1.燃料動力船供氣系統用GVU閥控箱，其特征在于，包括：

閥控箱體，所述閥控箱體至少一端開口；

閥控箱門，所述閥控箱門設在閥控箱體開口處，閥控箱門的一端與閥控箱體轉動連接，閥控箱門的另一端通過手輪把手與閥控箱體連接；可燃氣體探測器安裝座，所述可燃氣體探測器安裝座設在閥控箱體內部，用于安裝可燃氣體探測器；

安裝接口，所述安裝接口設在閥控箱體內部，用于安裝閥件和/或管道器件；

燃氣進氣管和燃氣出氣管，所述燃氣進氣管和燃氣出氣管分別設置在所述閥控箱體的兩側，用于將該GVU閥控箱與燃氣站及發動機相連；

掃氣管，所述掃氣管套設在燃氣進氣管和燃氣出氣管外層，形成雙層管件，掃氣管出口與機艙外相連；

還包括至少一套用于將閥控箱體和閥控箱門鎖緊的鎖緊結構，所述鎖緊結構包括設在閥控箱門上的第一連接鎖、以及設在閥控箱體上的與第一連接鎖可拆卸固定連接的第二連接鎖。

2.根據權利要求1所述的燃料動力船供氣系統用GVU閥控箱，其特征在于：所述第二連接鎖包括與閥控箱體固定連接的固定座，固定座上轉動連接有連接桿，連接桿的末端滑動連接有鎖緊塊，鎖緊塊的內側具有弧形凹面；

所述第一連接鎖的外側具有弧形凸面；

相對所述連接桿滑動鎖緊塊以使鎖緊塊靠近或遠離鎖緊塊；

相對所述固定座轉動連接桿以使鎖緊塊的弧形凹面靠近或遠離第一連接鎖的弧形凸面，靠近時，所述弧形凹面能夠與弧形凸面過盈配合而鎖緊。

3.根據權利要求2所述的燃料動力船供氣系統用GVU閥控箱，其特征在于：所述鎖緊結構還包括鎖緊銷，所述第一連接鎖上設有第一插銷孔，所述鎖緊塊上設有第二插銷孔；

鎖緊時，所述鎖緊銷穿過第二插銷孔而插入第一插銷孔中。

4.根據權利要求1所述的燃料動力船供氣系統用GVU閥控箱，其特征在于：所述可燃氣體探測器安裝座設在閥控箱體的后壁上，所述安裝接口設在閥控箱體的底部；所述安裝接口包括按燃料的流動方向依次設置的氣動閥安裝接口、噴射閥安裝接口和管道器件安裝接口，所述管道器件安裝接口為阻火器安裝接口。

5.根據權利要求4所述的燃料動力船供氣系統用GVU閥控箱，其特征在于：所述安裝接口與閥控箱體的底部通過螺栓可拆卸連接，且安裝接口上設有與閥控箱體底部的螺栓連接的條形孔。

6.根據權利要求4所述燃料動力船供氣系統用GVU閥控箱，其特征在于：所述安裝接口與閥件和/或管道器件可拆卸連接。

7.根據權利要求1所述的燃料動力船供氣系統用GVU閥控箱，其特征在于：所述閥控箱體上還設有電纜接口和氣動閥進氣及反饋接口。

8.根據權利要求7所述的燃料動力船供氣系統用GVU閥控箱，其特征在于：所述電纜接口處設有電纜接頭，所述氣動閥進氣及反饋接口處分別設有氣管接頭；所述電纜接頭、氣管接頭均為快速接頭。

9.根據權利要求1～8中任一項所述的燃料動力船供氣系統用GVU閥控箱，其特征在于：所述閥控箱體為長方體結構，其一端開口且開口設在閥控箱體的前端。

10.根據權利要求1～8中任一項所述的燃料動力船供氣系統用GVU閥控箱，其特征在于：所述閥控箱門與閥控箱體之間設有密封墊，密封墊固接在所述閥控箱門或閥控箱體上。