[實(shí)用新型]一種汽車儀表散熱模塊

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020003770.2
• 申請(qǐng)日: 2020-01-03
• 公開（公告）號(hào): CN211240624U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐敏東;孫洪明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州高品科技有限公司
• 主分類號(hào): H05K7/20
• 分類號(hào): H05K7/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型提供一種汽車儀表散熱模塊，屬于汽車儀表技術(shù)領(lǐng)域，該汽車儀表散熱模塊包括底板，所述底板上端設(shè)有儀表固定框，儀表固定框螺絲連接在所述底板上，所述儀表固定框內(nèi)部固定有汽車儀表，所述儀表固定框遠(yuǎn)離底板端固定有玻璃板，所述底板與所述儀表固定框之間為真空區(qū)域，所述底板靠近儀表固定框端固定有散熱組件，所述儀表固定框上設(shè)有通氣孔，所述通氣孔沿儀表固定框上下兩端設(shè)有若干；該實(shí)用新型通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)葉片進(jìn)行散熱，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，散熱效果，且儀表固定框上設(shè)有通氣孔，便于熱量的導(dǎo)出。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車儀表技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車儀表散熱模塊。

背景技術(shù)

儀表系統(tǒng)是汽車的重要組成部分，它能顯示汽車各個(gè)部件的工作狀態(tài)，同時(shí)也能發(fā)出提示聲提醒駕駛員進(jìn)行必要的操作以保證正常駕駛及安全。汽車儀表內(nèi)具有發(fā)熱芯片，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后將會(huì)發(fā)熱嚴(yán)重，同時(shí)也會(huì)提高其周邊各元器件的溫度，從而導(dǎo)致元器件燒毀并影響儀表的正常使用功能。目前，為了控制汽車儀表的發(fā)熱溫度，通常會(huì)使用耐熱性能更好的元器件或在元器件上覆蓋散熱材料，從而達(dá)到提高耐熱性和散熱能力的目的。但該種方法不但成本巨大，裝拆操作也極為不便，安裝和維護(hù)都較為困難。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車儀表散熱模塊，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：包括底板，所述底板上端設(shè)有儀表固定框，儀表固定框螺絲連接在所述底板上，所述儀表固定框內(nèi)部固定有汽車儀表，所述儀表固定框遠(yuǎn)離底板端固定有玻璃板，所述底板與所述儀表固定框之間為真空區(qū)域，所述底板靠近儀表固定框端固定有散熱組件，所述儀表固定框上設(shè)有通氣孔，所述通氣孔沿儀表固定框上下兩端設(shè)有若干。

為了便于汽車儀表導(dǎo)線伸出，作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的，所述底板上開設(shè)有通孔，所述通孔數(shù)量與位置與所述汽車儀表數(shù)量與位置對(duì)應(yīng)。

為了增加儀表固定框內(nèi)部的散熱，作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的，所述散熱組件包括固定在所述底板靠近儀表固定框端的保護(hù)框，所述保護(hù)框上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿共設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿上端均固定有轉(zhuǎn)動(dòng)葉片，兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)桿遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動(dòng)葉片端均固定有第一齒輪，兩個(gè)所述第一齒輪之間設(shè)有第二齒輪，所述第二齒輪連接至電機(jī)，兩個(gè)所述第一齒輪與第二齒輪之間固定有鏈條。

為了，作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的，所述電機(jī)位于所述底板背離儀表固定框端，所述電機(jī)輸出端固定有連接桿，所述連接桿遠(yuǎn)離電機(jī)端固定連接在所述第二齒輪，所述電機(jī)外部設(shè)有固定框，所述固定框一端設(shè)有散熱板。

為了，作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的，所述保護(hù)框上端固定有軸承，所述軸承固定于兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿外壁上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該汽車儀表散熱模塊，設(shè)置散熱組件包括固定在底板靠近儀表固定框端的保護(hù)框，保護(hù)框上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，轉(zhuǎn)動(dòng)桿共設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)桿上端均固定有轉(zhuǎn)動(dòng)葉片，兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)桿遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動(dòng)葉片端均固定有第一齒輪，兩個(gè)第一齒輪之間設(shè)有第二齒輪，第二齒輪連接至電機(jī)，兩個(gè)第一齒輪與第二齒輪之間固定有鏈條，通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)葉片進(jìn)行散熱，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，散熱效果，且儀表固定框上設(shè)有通氣孔，便于熱量的導(dǎo)出；同時(shí)電機(jī)位于底板背離儀表固定框端，電機(jī)輸出端固定有連接桿，連接桿遠(yuǎn)離電機(jī)端固定連接在第二齒輪，電機(jī)外部設(shè)有固定框，固定框一端設(shè)有散熱板，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中產(chǎn)生的熱量不會(huì)導(dǎo)入儀表固定框內(nèi)部，防止儀表固定框內(nèi)部過熱。

附圖說明

附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型中的仰視視角結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型中的沿圖2中A-A線剖視示意圖；